Запасные части для складных рам Montague.

[GV23]

Всем привет.Я в небольшой просрации.
Вопрос адресован владельцам велов на рамах Montague.

Где взять запчасть обведенную красным на фото?121.jpg

Судя по виду,эта деталька со временем сплющивается.
Кто нибудь их менял?

[Steeller]

Вряд ли найдешь заводскую. Только разбирать свою раму и заказывать токарю из капролона или фторопласта. И там еще шайбы металлические стоят. Их из нержи нарезать.

[SBTR]

Вряд ли найдешь заводскую. Только разбирать свою раму и заказывать токарю из капролона или фторопласта. И там еще шайбы металлические стоят. Их из нержи нарезать.

Так-то, если память не подводит, то когда-то(во времена эксцентриковых замков) видел на Американском оф. сайте "Montague" эти втулки, но сейчас даже если там и будут то.. Вообще странно, что про эти втулки, которые я считаю за расходник(при каждодневном складывании/раскладывании) пользователи данных велов молчат- лично я их обязательно полностью(т е. провожу их полное снятие для этого) перед сезоном смазываю силиконом для резины, да и вел без особой надобности стараюсь не складывать- просто открываю замок если в течении сезона(вне- вообще разбираю половины- мою и смазываю) долго не езжу, т.е. длительно храню во время сезона(не знаю правильно ли это, но мне кажется так бережливее), вообщем- рекомендовал-бы пользователям обязательно знать размеры этих втулок и лучше какой это полимерный материал по точнее, чтобы был шанс максимально восстановить замену(сам пока так и не узнал что за точный полимер- аналогичного не встречал(точнее пока похож максимально на сальники российского производства неизвестного РТЗ): попадается то какая-то мягкая резина, то какой-то жёсткий пластик, а тут и не так жесто и явно не мягко и х.з. из чего правильнее вырезать, где материал покупать и т.п. да и токари из полимера кроме капролона, фторопласта могут другой материал не брать в обработкут или взявшись, вдруг, не смогут обработать- ведь на практике не всегда так просто как кажется(в прошлом году сталкивался с невозможностью изготовления нужного ключа даже с переделкой из другихтключей, а в этом- простого переходника типа Преста-Шредер, но так чтобы не на нипель Преста, а сразу на тот вентиль куда вкручивается нипель Преста(мне для безкамерки нужно было без нипеля подать как можно больше воздуха, т.к. с нипелем даже компрессор для грузовиков не мог создать нагнетание воздуха для посадки покрышки по "полке обода")

[ruzzz]

на паронит похоже
https://leroymerlin.ru/product/paron....google.com%2F
раз вел мелитаризированный, то и материалы для него нужны простые и доступные
для полевых условий,
кожа вощёная как вариант.

[Offroadster]

странно, что про эти втулки, которые я считаю за расходник(при каждодневном складывании/раскладывании) пользователи данных велов молчат

А потому что большнство юзает монтегюшные велики так редко, что износа нет, еще небольшая часть юзеров забивает на этот износ: ну, люфтит, пока эксцентрик не затянут, и что?.. Затянул эксцентрик - и какбэ не люфтит. А на самом деле, если приложить рабочую силу, люфтит прям с новья из магазина: мой Экспресс с новья же люфтил, если бодро лететь по очень зубодробительному рельефу, проверено. Значит, люфт допустим.
Короче, на практике, можно забить на люфт там.

раз вел мелитаризированный,

Это удачно сработавшая маркетинговая сказка же. По более реалистичной версии, легенда такова: армия где-то как-то протестировала, и ей велик непонравился.
Как говорят злые языки, велосипед десантнику нужен, чтобы доехать от места, куда его снес ветер, до позиции, там отстреляться, и либо погибнуть там, либо быть эвакуированным по классической схеме той армии uh-1d-helicopter-vietnam-1966.jpg, велосипед эвакуировать - это вряд-ли)) так что в версии армии он одноразовый = люфт не успеет проявиться

[ruzzz]

Это удачно сработавшая маркетинговая сказка же.

я в общем то о том же, же.
мелитаризирован продавцами,
не солдаты же ими торгуют.

[Steeller]

Вот тут немного истории монтагов. Перевод с вики. https://vk.com/@401486948-nebolshoi-...go-proizvodnym

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------

Вкратце, именно такой дизайн рамы разрабатывали для военных, но им не зашло и пустили в гражданский оборот. Но пред история то осталась.

[ruzzz]

но им не зашло

даже в армии поняли что это цирк))

[Offroadster]

Просто, велик очень так себе по ощущениям от езды на нем. Вангую, не катил он под солдатами, уставали оне на нем, а им еще стрелять...)