На многоскоростномСообщение от craz
Где-то там...
|
|
|
|
На многоскоростном
Где-то там...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
ну дык немудрено. Специализация нужна, а то получается и чтец и на дуде игрец. Либо фул фет либо фул сингловый. По моим наблюдениям миксовать вредно
One speed
Если не выезжать за пределы одной локации и/или времени года - да.
И то смена динамического стереотипа весьма полезна
Чем вредно?
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
если вокругклумбинг то это не смена минамического режима, баловствоВот если несколько раз в неделю, до центра не менее 10км да по ПЧ на протяжении месяца другого, это другое дело
.
а зачем пытаться объять необъятное? Есть наиболее типичные сценарии для 80% случаев, от них и отталкиваемся. Нужно разум в порядок приводитьа не гараж городить из великов.
нельзя уместить две техники катания (речь о вменяемом уровне катания опять же). Понаблюдал за одним райдером. Отменный атлет, катает на фиксе на запредельных скоростях и шикарной технике. Подался в шоссеры чтобы в гонках учавствовать (ну любит чел гонки, на фиксе их меньше видать) без фейспалма не взглянешь. Заметное проседание. Отсюда и сделан вывод, нельзя уместить две техники катания на высоком ууровне. Как минимум исходя из того что любая хорошая техника нуждается в поддержке и регулярных выездах. Да и много ли мы знаем БМХеров, Маунтибайкеров высокого уровня в дисциплинах шоссе и наоборот? То то же, умные люди уже давно поняли что не нужно гонятся за двумя зайцами
One speed
Ну вот не спора ради, а порассуждать.
Если речь зашла о чемпионстве в диаметральных дисциплинах (тот же Бэм и Шоссе, к примеру), то, конечно, слишком разные это вещи, чтобы хватило времени совершенствоваться в двух направлениях. Но если, например, рассматривать просто катание, то здесь, наоборот, умения в одной области позволяют лучше чувствовать себя в другой. Я о чувстве баланса, выносливости, силе и т. д. И вот тут для себя я вижу очень полезным, катая большую часть время по дорогам (краб-срабы те же), в выходной день забуриться на кросс-кантри трассу на соответствующем велосипеде, или приехать на площадь и помучить немного свой стритовый байк, вспоминая мануал и банник. Да, я не Великий велосипедист, но много ли кому это нужно?
Присоединюсь к теме.
Начал активно ездить с этого марта. Ну, у меня езда - чисто коммьютинг каждодневный - 8 км туда, 8 - обратно. Город очень плоский.
Сначала гонял на стриде односкоростной, а потом взял полноразмерный вел (Стелс 800) - с набором скоростей.
И поездив некоторое время на одном и другом, с удивлением заметил, что время доезда - почти одинаковое ~35-38 минут.
При этом, скоростной велосипед так и просится, чтобы раскрутить его побыстрее, а на сингле едешь себе спокойно, крутишь педальки неспешно. Если совсем уж хочется, можно ускорится, но в 80% ситуаций - не вижу смысла.
И точно так же, на многоскоростном 80% времени еду на одной скорости. Потому что всё время притормаживаешь - люди/машины/светофоры.
Может быть, виноват мой спокойный стиль езды, но чем больше смотрю, тем больше понимаю, что смысла в большом количестве скоростей для меня - нет.
И сейчас понемногу начинаю посматривать односкоростные варианты. А в идеале - с какой-нибудь лёгонькой рамой.
Думаю, не собрать ли самому что-то такое?
Почему бы и нет ...
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Окрокодиливание детского B'TWIN-а на 20" колёсах :
Взамен родного заднего колеса встало колесо от ЖВЗ с модифицированной червячкой
Заимствовано от прошлогоднего эксперимента:
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Интересно вы зафиксировали рычаг тормоза
Я ж правильно понимаю, что на раме не было точки для крепления рычага?
Вот и выросло поколение, что не знает классического крепления рычага за хомут на перо рамыИнтересно вы зафиксировали рычаг тормоза
Я ж правильно понимаю, что на раме не было точки для крепления рычага?
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
