Могу ли я просто заменить Ultegra r8000 на 105 r7000?

[joe_doe]

Посмотрел Hambini ролик про эту коррозию - считай только сейчас и узнал про это копеешная экономия в весе и сборке вылилась кому-то в геморрой. У меня пока ни трещин, ни отслоений нет, видимо потому что в дождь не езжу вообще. Но будет.. почитал кучу ссылок, это неизбежно
Поэтому я и подумал, смогу ли я безболезненно свапнуть на целиком отлитую 105 вместо этого позорища?
Скажем сейчас стоит 11 ск 52/36 ultegra, снять ее к чертям и поставить 105 52/36 - судя по https://productinfo.shimano.com/#/co...-454&cid=C-453 они взаимозаменяемы полностью, верно?

[al_giorno]

Не особо понятно в чем смысл даунгрейда, но да, поменять можно.

[joe_doe]

Не особо понятно в чем смысл даунгрейда, но да, поменять можно.

чтобы не получить такое
358b510d8116d2ac0b918aa4785a9e2c3c457bc5.jpg
https://www.trainerroad.com/forum/t/...nk-crack/32773
https://singletrackworld.com/forum/t...ling-analysis/

[al_giorno]

joe_doe, 105-е шатуны сделаны по той же технологии https://bike.shimano.com/en-EU/produ.../FC-R7000.html , и занимаются они этим уже дофига лет. Отдельные случаи - не статистика, может это касалось отдельной партии или еще какие-то причины.

[joe_doe]

погуглив, я вижу что они оба шатуна у 105 отлиты, у ultegra только левый, а правый склеен
почему коррозия алюминия происходит объяснил Hambini https://www.hambini.com/shimano-cran...ring-analysis/ верно он это сделал или нет - не знаю. но при наличии влажности стальной вал взаимодействует с этой алюминивой частью, давай коррозию, а она в свою очередь выталкивает внешнюю склейку. хз объяснил как понял

[al_giorno]

Я не пилил стопятые шатуны, но согласно шимано они сделаны по той же технологии холлоутек. Гальванокоррозия вещь известная (если в ней причина), может быть владельцы любили мыть велики на автомойке, и тогда шимано винить особо не стоит.

[expresso07]

Ого, хрена себе. И я не знал про эту тему. Погуглил - и вижу, что

Отдельные случаи - не статистика, может это касалось отдельной партии или еще какие-то причины.

не совсем так, по крайней мере судя по этим фото https://www.instagram.com/thanksshimano/?hl=en, т.е. систематическая и известна много лет, и что-то не похожа на партию с учетом разных стран

---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:02 ----------

Кстати 105-ых ни на одной фотке нет, сколько я ни пытался посмотреть. А здесь видно на фото, что у 105 просто нету шва склейки в отличие от ультегры и дуры https://weightweenies.starbike.com/f...3022&start=150

[al_giorno]

expresso07, у целых ультегр и дюрэйсов я тоже не замечал стыка Вообще, надо сказать, железо ломается. Есть коррозия, а еще есть тупо падения и удары шатунов о бордюры или типа того. Седла ломаются, рули, подседелы, рамы и т. д. Разве что клещи обычно самые живучие.

[expresso07]

expresso07, у целых ультегр и дюрэйсов я тоже не замечал стыка Вообще, надо сказать, железо ломается. Есть коррозия, а еще есть тупо падения и удары шатунов о бордюры или типа того. Седла ломаются, рули, подседелы, рамы и т. д. Разве что клещи обычно самые живучие.

Нет, у ультегры 8000 точно правый шатун клееный - потому и расходится, от чего хз, от гальваники, от плохого клея или еще чего. вот тут видно превосходно линию склейки - и форма с внутренней стороны плоская
47nUten.jpeg
А левый - hollow-forged, и форма с внутренней стороны не плоская, и линии склейки не видно. у меня на ультегре прекрасно это видно.
У дуры оба шатуна клееные. Как это можно вообще не увидеть?..

А у 105 7000 ни на одном шатуне, ни с какой стороны нет плоскости, и тем более нет линии склейки - тупо отлиты с пустотой. Поэтому и ломаются у 105 только оси, если ездок тяжелый
N8Y6Bqn.jpeg

Ну и как бы хз, люди рапортуют что они не падали никогда и у них шатун развалился. Шима обосралась 4 года назад и продолжает порожняк гнать Вообще не поручусь, что тут https://www.instagram.com/thanksshimano ВСЕ падали и у всех сломалось

[Sadness]

По мне так проблема в мнительности автора. Катать пока не развалится.