Китай карбоновые обода и колёса на них - зачем, какие, где и как

[dimitrii73]

С весом 63 кг, и обычным грэвельно-асфальтовым обода до 400грамм? Не перебор?
СДЮШевцы с весом 60кг на 310 граммовых КК гоняют. И ну их нахрен за ними их «КК» повторять .

====================
Извините, если оффтоп чуток.

А что из ниппелей и ленты посоветуете (скажем, на Байк24) ?

Обода просто "tapeless" заказать.

Ниппеля - по вероисповеданию

Сам ставлю обычно латунные - DT, ZTR, но если биться за облегчайзинг, то можно и дюралевые типа Schwalbe.

[Злой Бонифаций]

Обода просто "tapeless" заказать.

Ниппеля - по вероисповеданию

Сам ставлю обычно латунные - DT, ZTR, но если биться за облегчайзинг, то можно и дюралевые типа Schwalbe.

Обода давно заказаны, и они с отверстиями. Желающих изучать камасутру, и трахаться с ними в городе не нашлось.
Ниппеля для спиц давно заказаны, и сейчас латунные ДТ висят на таможне.


Вопрос про ободную ленту, и те ниппеля (valve) через которые будут покрыхи накачиваться.

---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:15 ----------

.
Ширину лучше кусочком малярной ленты измерить. У меня на 25 ободе 30мм лента чуть чуть по краям заходит на боковые стенки. А 27мм лента не дотягивается до краев.

Лучше, если заходит на бока, чем не доходит ?

[*васаби*]

Лучше чтоб заходила на бока.
Лучшая лента это либо теса 4289 либо стенсовская жёлтая лента

[vesur]

ленты посоветуете

Tesa 4289, можно гигантский рулон найти на авито с нужным размером, сам планирую так и сделать

---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:59 ----------

Обод по внутрянке 28мм - лента 33мм норм, или много/мало ?

вроде норм, еще есть методика вроде неплохая - вырезать кусок плотной бумаги нужной ширины, поприкладывать +- 1мм я думаю можно определить так

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------

теса 4289 либо стенсовская жёлтая лента

проскакивала инфа что это одно и тоже, просто "брендированная"

[dimitrii73]

Обода давно заказаны, и они с отверстиями. Желающих изучать камасутру, и трахаться с ними в городе не нашлось.
Ниппеля для спиц давно заказаны, и сейчас латунные ДТ висят на таможне.


Вопрос про ободную ленту, и те ниппеля (valve) через которые будут покрыхи накачиваться.

Все говорят про "трахаться", но собрав уже минимум 5...6 пар таких колёс я с ними, пожалуй, не соглашусь

Тем более при латунных ниппелях спиц.

Что до ниппелей, что упоминались с лентой (воздушные вентили) - так про них я и написал, или для спиц сейчас модно ставить ниппеля DT, ZTR и Schwalbe

[vesur]

тоже взял 30мм внутренней (вилсет в сборе), ожидание - 2 месяца выйдет где-то, сказали сначала произвести куча дней, потом доставка

таки отправили колесья сегодня, итого 14 календарных дней до отправки

[Злой Бонифаций]

Все говорят про "трахаться", но собрав уже минимум 5...6 пар таких колёс я с ними, пожалуй, не соглашусь

Не готов я ехать для сборки колес 600 верст до Москвы, а потом еще оттуда в Нижний Новгород.
В моем городе те, кто собирают колеса, имеют другое мнение .

[NeverLetMeGo]

С таким весом и 28 спиц будет много.
Вес ободов, если карбон то до 400г

Какие посоветуете?

[dimitrii73]

Это проще, чем воткнуть ниппель в держатель и одним движение половину резьбы пройти?

Конечно же нет, не проще.
Да, сборка колёс "tapeless" значительно сложней и дольше, но уж не "ужос-ужос-ужос"(с)

Если механику пофиг на всё и на всех, и лишь бы побыстрей срубить бабла за привычную и примитивную операцию - да, другого выбора не остаётся.
Если вы сторонник алю ниппелей, одного комплекта колёс "и в пир, и в мир, и в добрые люди", и соответственно ниппеля, да и обода живут в среднем год-два
То - нет, "tapeless" будет лишней головной болью и лишними расходами.

НО

Если механик просто озвучит прайс, пусть даже "х 2" от обычного, но вы понимаете, что при общей стоимости колёс от порядка 50 тр это - действительно незначительно
Если вам хочется некоторого изыска, не думать "куда, чЬорт побЬери" девается воздух"(с)
Если часто переобуваете колёса (в году по нескольку раз) переустанавливая всякий раз бескамерку и не хотите внезапно при срочной смене задрать ленту и опять её переклеивать
Если собираете на латунных ниппелях и обода у вас живут довольно долго
То - да, "tapeless" вам скорее всего очень понравится

А ты чем ниппели протягиваешь? Мне тут надо было, не отдирая ленты, пару Пилларовских 14 ниппелей завести в обод, так у них головка размером с отверстие для воздуха и не получается его повернуть внутрь обода, приходилось головкой вперед заталкивать. И тянул за нитку с железкой на конце.

Именно так - за нитку с кусочком спицы на конце.
Не знаю, что за ниппеля у Pillar, ни разу не доводилось обращаться с ними - они чем-то очень хороши?
Обычно "tapeless" собираю на DT Swiss Pro Lock® 14 мм, иногда с шайбами Sapim (и переспицовывал с шайбами пару раз...)
Если обод общей высотой от 25 мм - "tapeless" можно уже собирать и с 14 мм, с 12 мм чуть удобнее протаскивать, но не так удобнее наворачивать на спицу.

[Алекsei]

dimitrii73, да в провинциях нету таких специалистов. Даже за х2 прайс не факт что найдёшь грамотного человека. В основном все мастерские специализируются на ремонтах ашанов.