Китай карбоновые обода и колёса на них - зачем, какие, где и как - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 130 ПерваяПервая ... 234569143454104 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 1293

Тема: Китай карбоновые обода и колёса на них - зачем, какие, где и как

  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Товарищ Сухов Посмотреть сообщение
    Одно с другим, как бы, связано напрямую.

    Ну, а ощущение, что "латунь" лучше/легче крутится в ободе - думаю, может быть связано с тем, что латунные ниппели (по-крайней мере, сапимы) обычно приходят "все в смазке", а алюминиевые - "чистыми-сухими-красивыми".
    мнение того кто сам не спицевал колеса учитывать глупо

  2. #32
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Товарищ Сухов Посмотреть сообщение
    Ну, а ощущение, что "латунь" лучше/легче крутится в ободе - думаю, может быть связано с тем, что
    Я бы это связал с коэффициентом трения. В паре алюминий-алюминий он больше единицы (1.05-1.35, судя по справочникам), а в паре алюминий-латунь в четыре-пять раз меньше.

  3. #33
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Specialized FatBoy Carbon, Rapid Fat
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    19,893
    Записей в дневнике
    69

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от *васаби* Посмотреть сообщение
    мнение того кто сам не спицевал колеса учитывать глупо
    *васаби*, мнение того, кто не знает истины, учитывать...
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Это еще вопрос. Латунные ниппели скользят лучше. Шайба и для снижения трения, и для более равномерного распределения нагрузки, передаваемой от ниппеля к дырке.
    Про трение и блогер в ролике выше говорил, что для карбона надо шайбу из за этого. С другой стороны, без шайбы не раскрутятся. КОроче , понятно, что ничего не понятно).

  5. #35
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    Про трение и блогер в ролике выше говорил, что для карбона надо шайбу из за этого. С другой стороны, без шайбы не раскрутятся. КОроче , понятно, что ничего не понятно).
    Раскручиваются ниппели по нагрузкой, в момент, когда отдельные спицы ослабевают до околонулевых или нулевого значения - так наз. дребезг. В этот момент трение ниппеля об обод будет минимальным или отсутствовать вовсе. С раскручиванием борются фиксацией ниппелей.

  6. #36

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    В этот момент трение ниппеля об обод будет минимальным или отсутствовать вовсе.
    Неужели такое возможно? Деформировать так обод , что бы полностью ослабла спица, натянутая 100кг. и потом всё вернулось на место без повреждений?

  7. #37
    Ad Libitum Аватар для Алексей Иванович
    Байк
    Ragley - Big Wig ,Big Wig II ,Большой парик Свина III#2 "Хамон" ,BP "Голубое сало" ,BW Vampire Fighter
    Адрес
    Тула, Пирогова 5
    Сообщений
    3,861

    По умолчанию

    Этого можно достичь руками, приложив усилие в осевом направлении.
    я всегда буду против.

  8. #38
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей Иванович Посмотреть сообщение
    Этого можно достичь руками, приложив усилие в осевом направлении.
    Причем, можно еще и перестараться.

    ---------- Добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:37 ----------

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    Неужели такое возможно? Деформировать так обод , что бы полностью ослабла спица, натянутая 100кг. и потом всё вернулось на место без повреждений?
    Если колесо собрано так себе, то повреждения появляются достаточно быстро: спицы и ниппели притираются к дыркам, натяг ослабевает, появляется дисбаланс натяжений, колесо начинает восьмерить, на ослабленных спицах раскручиваются ниппели и т. д. В общем все то, за что мы любим ашаны

  9. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей Иванович Посмотреть сообщение
    Этого можно достичь руками, приложив усилие в осевом направлении.
    Точно, уже попробовал! Спасибо за новое знание).

  10. #40

    По умолчанию

    Здравствуйте уважаемые форумчане.

    Нужно собрать колеса под стандарт 148*12/110*15. Бюджет 45-60 (только втулки + обода). Ездок 90кг, стиль клумба+проселок 50/50, без говен, без зимы. Высший пилотаж (пока) - прыжок с бордюра. Несмотря на стиль, хотелось бы, чтобы колеса были покрепче, втулки чтобы потише были и меньше в них лазить, также хочу попробовать бескамерное использование.

    Посоветуйте пожалуйста варианты.

    Сам, почитав ветку склоняюсь к следующим вариантам:

    втулки HOPE PRO4 или DT350 (рэтчет)

    ободья WTB KOM Tough i25 TCS 2.0 29 или DT Swiss EX 471 Disc 29"

    спицы DT Swiss Competition Spokes 2.0/1.8/2.0 или Sapim Race Spokes 2,0/1,8/2,0

    шайбы (латунь) DT Swiss Spoke Head Washers for 2.0mm spokes (10 pieces)

    ---------------------------------------------

    Есть еще на примете готовые варианты вилсетов:

    https://www.bike24.de/p1389117.html

    либо

    https://www.bike24.de/p1507094.html

    + протяжка у грамотного специалиста.

    ----------------------------------------------

    И еще несколько вопросов:

    1.Нужны ли шайбы для варианта ободьев WTB?

    2.Какие и какой длины ниппеля взять?

    3.В комплекте к DT ободьям вроде как идут шайбы/ниппеля - они приемлемы или стоит все же взять отдельно и какие?

    4.И главное - длина спиц. Пользовался калькулятором https://www.prowheelbuilder.com/spokelengthcalculator , выбирая соответствующие модели. Разумно ли доверять расчету и заказывать все скопом или лучше взять втулки+обод, замерить и потом заказать спицы?

    Верно ли выбираю спицовку в три креста?

    В какую сторону округлять длину спиц?

    Коррелируется ли значение с применением шайб?

    Заранее очень благодарен за помощь.
    Последний раз редактировалось Dmittriy; 16.01.2022 в 15:42.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Карбоновые обода в МТБ, а есть смысл?
    от Palmos в разделе Технические вопросы
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 07.12.2015, 21:28
  2. Где купить обода или колёса для 20" узких покрышек?
    от ivanov_andrey в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.05.2012, 20:16
  3. CHRIS KING втулки и колёса на них
    от R-2 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 65
    Последнее сообщение: 15.10.2011, 19:26
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 19.06.2011, 11:36
  5. Обода и колёса в сборе для 29er'ов
    от ГанцАккерман в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.06.2009, 21:18