|
Не, долго терпел, читал. Значится есть вел. Есть ящик струменту. Но! Мануалы читать, фи! Мнохабукафниасилил! Вопрос, а как ты дорогой гомосапиенс, будешь контролировать мастера? Ты же понятия не имеешь, что и как должно работать. Что итак и в каком порядке разбираться и собираться. И с каким моментом затянуто. Читай мануал!
чушь. чего мне его контролировать? я его научить себя зову, а не проверять его знания. а как контролировать если в сервис отдать? с каким усилием они мне все гайки затянули? там на каждом болте усилие написано, если что. почти на каждом. так что все на доверии, как и всегда, как и везде. без этого никак. поэтому нужен проверенный мастер, с отзывами или по хорошему совету.Сообщение от Dmitrii80
Не похоже ни разу.
на что не похоже? что я готов оплатить эту котовасию? так я 10 раз уже об этом говорил!
И сколько по твоему стоит обучение человека на его условиях, который при этом вызывает у тебя негатив ?
накопление опыта и получение навыков езды и ремонта начинается с первой поездки
Можно поступить по-питерски: сначала обучить ненавистного тебе ученика, а потом - расчленить
Такой опыт - бесценен!
Тебе уже назвали две мастерских, которые готовы обучить за деньги. Осталось договориться с одной из них или с обоими )))
ну с такой постановкой вопроса - ни сколько.
Забей на этот бздеж, который тут разводят.
Берешь этот мануал и вперед : https://trek.scene7.com/is/content/T..._EN-GB_WEB.pdf
там есть список инструмента, посмотри чего не хватает - докупи.
По вилке смотри четырехзначный код на ней и вбивай сюда:
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike
Там тоже мануал будет с картинками и перечнем необходимого. Спокойно без спешки делаешь все по картинкам.
Я так понимаю тебе просто первое ТО провести без переборки демферов, то не требуются специальные знания.
кстати, никакой проблемы нет осуществить задуманное. откликнулся и согласился не один человек/сервис. но пока ни с кем не встречался. ковыряюсь потихоньку сам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
