|
срезает нипель на заднем колесе
-при торможении, вероятно, покрышка прокручивается немного, тянет камеру и она срезает себе нипель об острый край обода... (( --обычно боролся накачиванием заднего до дуба. Зимой, при низкой Т покрышка дубеет -сцепление с ободом уменьшается, давление в камере уменьшается -прокручивается ток так...
...каксэтим эфективно инедорога бороцца --есть какие мысли ?
Убрать камеры?
Не знаю насколько это приемлемо для вас, я слегка капал клея СА между ободом и покрыхой. Нужно буквально несколько равномерно распределённых по периметру прихваток. Но обод должен быть шершавым, а не глянцевым. После этого даже сдутые в ноль покрышки не слетали.
Что бы снять покрышку естественно потребуется чуть больше времени. Надо завалить резину вбок и аккуратно отодрать склейку от металла(можно смывкой или нагревом, но это долго)
Ну и конечно надо зачистить отверстие для ниппеля. Скорее всего не его отрывает, а прокалывает заусенец резину сначала, дальше уже покрышка сдувается и вот тут уже ниппель и совсем оторвать может))))
...надо качать недодуба, а до двухдубов )) --ибо стоит на балконе -гдет +5 -берёшь вел, пощупал покрыху -нормуль, твёрдая -потом вышел на -12 --и всё как выше написано)) --нельзя зимой расслабляцца !!
Метод пальпации на шоссейных покрыхах плохо работает. Типа: "О, вроде норм". Подключаешь насос, а там 3,5 вместо 7
Часто острые заусенцы на отверстиях. Сейчас получил колеса тублес с уде покленной лентой. Но вот незадача. Отверстие для вентиля уде прорезало ленту по периметру при первой же устаноке бескамерного вентиля. И проступили заусенцы на некоторых отверстиях для нипелей спиц. Жаль, родную ленту на выброс. Благо есть втбшая и по ширине то, ,то надо ...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием