Как вел может «не катить» ? - Страница 8
+ Ответить
Страница 8 из 12 ПерваяПервая ... 3678910 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 115

Тема: Как вел может «не катить» ?

  1. #71

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валдис Посмотреть сообщение
    Как так?! Без обид, но вы чушь написали. Уже резина - меньше пятно контакта у неё с поверхностью, меньше пятно контакта - меньше сопротивление качению, а значит меньше усилий требуется для разгона вела, и больше его выбег при свободном движении.
    .
    Да,если это близкий к идеальному асфальт и нет если асфальт кривой или вне асфальта.

  2. #72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от evgen71 Посмотреть сообщение
    Да,если это близкий к идеальному асфальт и нет если асфальт кривой или вне асфальта.
    Везде нет. Площадь пятна контакта (кв.см) это нагрузка на колесо (в кг) делить на давление (в атмосферах). От типа покрышки только его форма меняется, и на узком колесе она хуже в плане потерь.

  3. #73
    суслик-социопат Аватар для Злой Бонифаций
    Байк
    Merida: Cyclocross 3 2010 / Reacto 6000 / Big.Nine XT; Canyon Lux Trail
    Сообщений
    6,161

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyamaksimov Посмотреть сообщение
    видимо занавески искажали ЖИВОЙ ЗВУК
    Все проще.
    Скажем прямо, живой звук - полное говно (для техно.задрота, никогда живого звука не слышавшего).

    Студийную запись (да хоть и живую) будет месяц вылизывать команда звукачей, выстраивать баланс, тембры, и т.д и т.п.
    В живом исполнении - всегда будет куча мелких косячков (речь не про исполнителей даже, а про звук самих инструментов).
    -Я кровжадный? ...Кровожданый...
    -Я беспощадный? ...Беспощадный...
    -Я ЗЛОЙ разбойник Бонифацийhttp://forum.ctline.ru/style_emoticons/default/huh.gif???

  4. #74

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Злой Бонифаций Посмотреть сообщение
    Все проще.
    Скажем прямо, живой звук - полное говно (для техно.задрота, никогда живого звука не слышавшего).

    Студийную запись (да хоть и живую) будет месяц вылизывать команда звукачей, выстраивать баланс, тембры, и т.д и т.п.
    В живом исполнении - всегда будет куча мелких косячков (речь не про исполнителей даже, а про звук самих инструментов).
    тоже верно

  5. #75

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeybubl Посмотреть сообщение
    Конструкция рамы, или материал из которой она изготовлена, что на твой взгляд наиболее решающий факт ?
    ХЗ

    Цитата Сообщение от sergeybubl Посмотреть сообщение
    Короче что проще скрутится при изломе - спицы, обод и мягкость покрышки. Или рама ??
    А какие скручивающие нагрузки приходятся на спицы, обод и покрышки?

    Цитата Сообщение от sergeybubl Посмотреть сообщение
    Рама, будучи архи-крепкой, это панацея от потерь КПД ?
    КПД не может быть 100%, это очевидно.

  6. #76

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Elf78 Посмотреть сообщение
    А какие скручивающие нагрузки приходятся на спицы
    Ты чо, спицы натянуты 120+ H, там 1 мм кручения уже значим.
    И обод крутит и покрыху, но она - резина, ей пофиг (если не китайская в мороз -30°)
    Последний раз редактировалось pavlinux; 12.01.2022 в 14:42.

  7. #77

    По умолчанию

    Был у меня фрейм Джиуса , Италия , хромо на пайке 1990 гв , типа нашего Стартона , вот он катил , хоть и весил под 3 кг . Сначала переставил с него колеса на Автор , алю с карбовилкой , потом поставил на Мериду . Последние две рамы не катили , хоть и легче и гео современное .

  8. #78
    Веломаньяк
    Байк
    Есть в наличии
    Адрес
    Стольный град
    Сообщений
    2,771

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    блин, а чего его забанили? ппц какой то.
    ...и словечка не дают молвить ...на животрепещущие темы )
    Цитата Сообщение от степняк Посмотреть сообщение
    тут еще нужно выясънить кто стоит за этим иноагентом
    экие формулировки ... а начиналось вроде :"дитя просторов " , кумыс ,шкуры ,бабы!...тут выяснять и выяснять

  9. #79

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валдис Посмотреть сообщение
    Уже резина - меньше пятно контакта у неё с поверхностью, меньше пятно контакта - меньше сопротивление качению, а значит меньше усилий требуется для разгона вела, и больше его выбег при свободном движении.
    В общем-то, так и есть.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  10. #80
    Веломаньяк Аватар для Total.
    Байк
    GT avalanche expert, Shulz Hopper с139
    Адрес
    Питер-Ленобласть
    Сообщений
    1,075
    Записей в дневнике
    12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    В общем-то, так и есть.
    Вообще то не совсем так. Площадь пятна контакта от ширины покрышки не зависит при прочих равных. Форма пятна разная.
    Аксиома: то, что утверждается без доказательств, может быть отвергнуто без аргументов.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Помогите выбрать первый вел (может Cube Hyde Race (2019))
    от lemix.cg в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 25.06.2019, 23:42
  2. Как велосипед может стоить ~10k$?
    от maa1 в разделе Велосипедное
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 08.10.2017, 00:47
  3. Как вел?? Стоит денег и вобще
    от Nikolay36 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.11.2016, 12:08
  4. Не стыкуется вилка с рамой! как такое может быть?
    от eric cartman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.04.2012, 21:00
  5. Как такое может быть?
    от Alekseyz в разделе Магазины и мастерские
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 13:10