На шоссере по снегу

[Vasily75]

Если он более менее ровный,а если потоптались пешики и затвердело то на узоте

Ну да, трясёт. Но всё же это не лёд - ехать можно.

---------- Добавлено в 06:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:20 ----------

Посему спереди Швальбе Марафон Винтер.

А у меня и спереди, и сзади - Suomi Tyres (Nokian) W240 размером 700х40.На льду - без нареканий, вот при езде стоя в подъём по утоптанному снегу всё же проскальзывает. Правда, давление достаточно высокое - 5 атмосфер.

[xcs]

Что-то вспомнилось. Несколько лет назад, когда я только купил свой кроссер, решил в субботу прокатиться в парке, это был едва ли не 1-й выезд на нем, наверное, ноябрь. Снега еще не было, легкий морозец. Жена попросила для начала прикупить картошки на рынке выходного дня. Кг 5, наверное. Взял рюкзачок и поехал, маршрут чисто по дворовым проездам, чуть больше 1 км. Выехал, а поверх чистого асфальта тонкий слой льда, с балкона его не видно ) В контактах. Туда я еще уверенно и довольный собой доехал. А вот обратная дорога с увесистым рюкзачком запомнилась надолго )) Еще ж кое-где боковой уклон.. Но доехал. Резина была Conti Cyclocross 32.
Сейчас другие колеса и резина 40. Просто ехать зимой не проблема. Сложнее ехать быстро, для тренировки. И жижа на дороге, пока до парка доедешь.. Так что катаюсь зимой редко. Пока оденешься-разденешься, помоешь вел после - времени много уходит. Стирки много. В общем, хлопотно.

[Artic]

согласен, тренироваться уже не получается, но передвигаться по делам вполне реально. У меня средняя скорость по снегу-льду выходит 15-20 км/ч (видно в страве), что позволяет добираться на работу довольно быстро. Конечно, не летние 35-40 (((
Одежду стираю раз в неделю, велик протираю тряпкой также. Мыть и стирать чаще бесполезно. Цепь тоже раз в неделю протираю и смазываю вэдэшкой. Мне этого достаточно.
И для любителей статистики - за более, чем 10 поездок (более 150 км) по снегу-льду на шоссере на 23 мм резине пока падений 0. Педали контактные, шоссейные.

[Ленивец]

Добавлю пару копеек про "скользкость" узкой резины. Чисто эмпирически - при неспешном вдумчивом перемещении из пункта А в пункт Б устойчивость сравнима с ходьбой в обычной обуви, то есть не супер-пупер шипованных кроссовках, но и не в лысых пластиковых калошах. Если можно спокойно пройти, то и ехать будете спокойно. Если скользко так, что падаете, то и с вела грохнуться более чем реально. Если снега столько, что идти тяжело, то и при езде тоже будете плыть в каше.

[Dirty Paws]

Добавлю пару копеек про "скользкость" узкой резины. Чисто эмпирически - при неспешном вдумчивом перемещении из пункта А в пункт Б устойчивость сравнима с ходьбой в обычной обуви, то есть не супер-пупер шипованных кроссовках, но и не в лысых пластиковых калошах. Если можно спокойно пройти, то и ехать будете спокойно. Если скользко так, что падаете, то и с вела грохнуться более чем реально. Если снега столько, что идти тяжело, то и при езде тоже будете плыть в каше.

ага, конечно.

[domyos218]

Добавлю пару копеек про "скользкость" узкой резины. Чисто эмпирически - при неспешном вдумчивом перемещении из пункта А в пункт Б устойчивость сравнима с ходьбой в обычной обуви, то есть не супер-пупер шипованных кроссовках, но и не в лысых пластиковых калошах. Если можно спокойно пройти, то и ехать будете спокойно. Если скользко так, что падаете, то и с вела грохнуться более чем реально. Если снега столько, что идти тяжело, то и при езде тоже будете плыть в каше.

Потайной бугорок может быть в снегу, и вел моментом снесёт в сторону. На пешей скорости секундное дело

[sentier]

тренироваться уже не получается, но передвигаться по делам вполне реально.

В таком разе шоссейник-то зачем?
Я зимой на работу езжу (ехать недалеко) на односкоростном Стелсе, все равно быстро не поедешь, а заржавеет - не жалко
А шоссейник в теплом гараже дожидается весны

[МТБшник]

Добавлю пару копеек про "скользкость" узкой резины. Чисто эмпирически - при неспешном вдумчивом перемещении из пункта А в пункт Б устойчивость сравнима с ходьбой в обычной обуви, то есть не супер-пупер шипованных кроссовках, но и не в лысых пластиковых калошах. Если можно спокойно пройти, то и ехать будете спокойно. Если скользко так, что падаете, то и с вела грохнуться более чем реально. Если снега столько, что идти тяжело, то и при езде тоже будете плыть в каше.

А когда она ещё и прорезает снег,лёд(наверное и асфальт) то вообщё упасть нереально)Катать на узоте можно если широкая не лезет либо поугорать.

[Artic]

В таком разе шоссейник-то зачем?

Чтобы если вдруг выдастся сухое утро или вечер, можно было поехать в тренировочном режиме. Например, сегодня утром в парке было почищено и держак был, удалось вкрутить и загрузить хорошо ноги минут на 5.
И не хочу ещё 1 вел.
Карбон не ржавеет, летний карбосет колёс лежит в гараже, зимний сет не жалко.

[domyos218]

На завтра обещают...