Сдвоение велосипедов (вбок) - опыт

[a_serg]

Всем привет. Хотел бы узнать, есть ли у кого опыт сдвоения велосипедов примерно по такой схеме:
сдвоенный вел.jpg
Особенно если сдваивали менее удобные для этого горные велосипеды.
Как оно вам, для каких целей испольщовали? Ну хвостатого друга возить от дома до пляжа, еду из Ашана, детей, всё перечисленное?
Увидел и мне кажется, что есть плюсы. В отличие от уникального карго вела такая конструкция грузоподъемнее, разборная, каждый вел самостоятельный, можно кататься просто и кататься сдвоенным как грузовик и это будет дешевле, чем карго и в итоге для велолюбителей займет меньше места.

Интересно, что там по крепежу, длине тяг и навесе конструкции для расположения груза.

[wituc]

Всем привет. Хотел бы узнать, есть ли у кого опыт сдвоения велосипедов примерно по такой схеме:
Вложение 666201
Особенно если сдваивали менее удобные для этого горные велосипеды.
Как оно вам, для каких целей испольщовали? Ну хвостатого друга возить от дома до пляжа, еду из Ашана, детей, всё перечисленное?
Увидел и мне кажется, что есть плюсы. В отличие от уникального карго вела такая конструкция грузоподъемнее, разборная, каждый вел самостоятельный, можно кататься просто и кататься сдвоенным как грузовик и это будет дешевле, чем карго и в итоге для велолюбителей займет меньше места.

Интересно, что там по крепежу, длине тяг и навесе конструкции для расположения груза.

купить авто , НЕ?

[Elf78]

купить авто , НЕ?

это будет дешевле, чем карго

И тем более дешевле авто.

[a_serg]

купить авто , НЕ?

Не. Рассматриваем ситуацию, когда есть два одинаковых вела и их есть желание сдвоить ради эксперимента. И бесит мышление середины прошлого века - когда верх мечтаний это ведро, которое возит само себя. А если я принципиально против и сам в дано указал, что готов к этому.

[wituc]

Не. Рассматриваем ситуацию, когда есть два одинаковых вела и их есть желание сдвоить ради эксперимента. И бесит мышление середины прошлого века - когда верх мечтаний это ведро, которое возит само себя. А если я принципиально против и сам в дано указал, что готов к этому.

не предел мечтаний, а средство довезти велосипед, тот же, до места...
это дешевле чем городить непойми чего

[Pranevich Ihar]

Не совсем представляется, как рулевое управление двумя велосипедами без проблем объединить.

[a_serg]

не предел мечтаний, а средство довезти велосипед, тот же, до места...
это дешевле чем городить непойми чего

Две палки, четыре винта - это примерный список того, что нужно "городить". Цена 1-2 метров проката грубо по поисковику 600 руб. Да и на помойке валяется такое. Стояки воды из хрущей. А-то и поменьше диаметр можно взять (те, что в хрущах на горизонтальной разводке от стояков были).

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------

Не совсем представляется, как рулевое управление двумя велосипедами без проблем объединить.

Интересный вопрос. Но и виражи не планируются. Да и проблема любого 3-4 колесного велосипеда с поворотом одна и та же. Просто тут два используемых регулярно вела соединим палкой за три копейки, а домой заносить будем по одному. В отличие от веломобилей и 3-4 колесных друзей, которые легче 40 кг не бывают.
И в пределе можно было бы и вобще неповоротные 4 колеса сделать, не сильно бы потеряла конструкция.
Вобще, мне кажется, что обделены вниманием в т.ч. тема велосипеда (двухколесного) с подпоркой, в т.ч. подпоркой с колесом №3, чтобы перемещать на нем новорожденного киндера. Сразу скажу, что идею не продумывал, но мысль кажется мне интересной. Можете активно критиковать и указать на нежизнеспособность такой конструкции. А-то коляска как отдельное средство механизации имеет недостатки и это отдельная вещь.

[Albus]

https://budovskiy.livejournal.com/388046.html
Думаю рельсы не обязательны.

[a_serg]

Думаю рельсы не обязательны.

Интересно)) Надо бы как-то более культурно соединить. И чтобы легко разбиралось и собиралось. Например, для подъема по лестнице в квартиру. 30 кг шириной больше метра не очень прикольно тараканить на 4 этаж.
Мне интересно, может на форуме кто-т так катается или катался и есть что по результатам катания рассказать хорошего и плохого.

[Ленивец]

Хорошая инженерная практика предполагает минимальный анализ предшествующих конструкций. Хотя бы задать вопрос, почему подобные сооружения, требующие минимальных вложений, не получили распространения?

Правильный ответ

Как пить дать, заговор мировых велокорпораций.