Выбор велосипеда. Рост 140 - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 42

Тема: Выбор велосипеда. Рост 140

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SYushinskiy Посмотреть сообщение
    Посмотрите например еще Cannondale 24+ CUJO Race...
    Он для роста 121-144. Дочка на trail 24 с такой же геометрией нормально ездила, т.е. до всего доставала в 5 лет с ростом 115. Из всех велосипедов с 24 колесами он скорее для маленького возраста.

    По поводу тормозов. Нужно сразу правильно учиться тормозить, а это в основном использование переднего тормоза. Все равно это обязательно понадобится, а без навыка будет либо черезрулька, либо падение из-за блокировки переднего колеса, либо огромный тормоной путь.

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от binba Посмотреть сообщение

    По поводу тормозов. Нужно сразу правильно учиться тормозить, а это в основном использование переднего тормоза.
    почему это правильно?
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
    В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    почему это правильно?
    Самое эффективное торможение и поэтому самый короткий тормозной путь.

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от binba Посмотреть сообщение
    Самое эффективное торможение и поэтому самый короткий тормозной путь.
    нет, так не правильно
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
    В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    нет, так не правильно
    не хватает аргументов в вашем ответе

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Borun Посмотреть сообщение
    Если совсем кратко то, если вы ехали вперед и начинаете тормозить (хоть на машине, хоть на самокате), то при торможении ДИНАМИЧЕСКИ вес перераспределяется больше вперед, давая следовательно больше сцепления там. То есть максимально ЭФФЕКТИВНО тормозить передним колесом (больше зацепа и меньше шанса заноса).
    Да, можно на том же велосипеде телом перераспределять вес в ходе торможения и в принципе уж "в обычных городских условиях" можно вполне эффективно тормозить, хоть только один передним, хоть только одним задним вообще без проблем. Но это надо тренировать - кстати, хорошее упражнение - попробуйте научиться тормозить только одним тормозом (по очереди).
    Но по умолчанию - больше эффективность на переднем. Я к тому, что если на заморачиваться, для обычного катания вполне норм одинаковые тормоза спереди и сзади, но вариант с бОльшим акцентом на задний тормоз - это, точно, плохая идея.
    Спасибо огромное!

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    почему это правильно?
    Инерция движущегося тела с центром масс выше уровня по которому это тело движется, при торможении создаёт усиление прижима передней части этого тела к поверхности движения.
    Попросту - клюём носом. Поэтому заднее колесо в этом случае всегда проще уходит в блокировку и снос. А переднее создаст наиболее эффективное замедление.
    Именно поэтому на всех моторных транспортных средствах передние тормоза более эффективные, чем задние (бОльшие диаметры тормозных дисков, более мощные суппорта и т.п.).

  8. #28

    По умолчанию

    Mr_Max, правильно тормозить это никак не
    в основном использование переднего тормоза

    в спортивной езде во всех лисциплинах всегда используют одновременно оба тормоза
    другое дело что давить надо уметь по-разному - это да
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
    В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr_Max Посмотреть сообщение
    Инерция движущегося тела с центром масс выше уровня по которому это тело движется, при торможении создаёт усиление прижима передней части этого тела к поверхности движения.
    Попросту - клюём носом. Поэтому заднее колесо в этом случае всегда проще уходит в блокировку и снос. А переднее создаст наиболее эффективное замедление.
    Именно поэтому на всех моторных транспортных средствах передние тормоза более эффективные, чем задние (бОльшие диаметры тормозных дисков, более мощные суппорта и т.п.).
    Если говорить об авто, то тут тоже не все так однозначно. Передний привод, задний, полный-везде рекомендуемая техника торможения разная, особенно при заносах. Поэтому и тормоза у них разные. Вы не обращали внимание, что спорткаров в принципе нет переднеприводных?( или я ошибаюсь?), тогда как обычные гражданские авто в основном переднеприводные. Когда тормозит авто, то одновременно работают все 4 тормоза. Вы не можете регулировать их работу друг относительно друга. При резком торможении авто на средней скорости вы остановитесь с неким тормозным путем, а на велике улетите через переднее колесо. Хорошую тему затронули. Интересно
    Последний раз редактировалось larnary; 03.11.2021 в 15:01.

  10. #30
    HAL-9000 Аватар для peayq
    Байк
    Off-Road Rohloff Titan (autumn 2019) New Carbon Allroad (summer 2022) Strida SX+EVO (spring 2023)
    Адрес
    Jupiter and Beyond the Infinite
    Сообщений
    6,978

    По умолчанию

    При резком торможении авто на средней скорости вы остановитесь с неким тормозным путем, а на велике улетите через переднее колесо.
    Только виноваты в этом не тормоза, а более высокий центр тяжести велосипедиста.
    I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор велосипеда. Рост 178. +-30к
    от maclaud777 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.04.2019, 22:33
  2. Выбор велосипеда рост 197см
    от Rykunov в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 06.06.2018, 16:08
  3. Выбор велосипеда, рост 197, вес 110
    от Anatoly.tj в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.03.2015, 20:54
  4. Выбор велосипеда для сына (рост 150см) Бюджет 6-8тыс.
    от Самоделкин в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 214
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 21:52
  5. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 11.03.2011, 06:36