Выбираю двухподвес для всяческих хулиганств )))

[Злой Бонифаций]

Барабан под микросплайн? Это нужно чтобы поставить звёздочку на 10, которая нужна чуть меньше чем никогда? Спасибо, у меня ещё обычный барабан походит.

одним 32 звезды впереди не хватает, другим 10 сзади лишняя .
Хз, у меня 10-я очень даже используется, на асфальте - регулярно, на грунтах - на затяжных технически простых спусках влёгкую. Иногда и на плоскаче, хорошем и ровном можно на 10-ке покрутить (на грунте).

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------

Например кассета Деор дольше проходит чем кассеты выше уровнем...

SLX - золотая середина .
Да, тяжелее ХТ, но всё же легче Деор, а из алюминия только 51-я звезда, которая используется всё же достаточно редко, соответственно и износ минимален.

[ilyamaksimov]

но всё же легче Деор, а из алюминия только 51-я звезда, которая используется всё же достаточно редко, соответственно и износ минимален.

10 и 12 уходят первыми

[Злой Бонифаций]

10 и 12 уходят первыми

Странно.
У меня первыми уходит середина кассеты.
Даже на циклокроссе и шоссере где 2х9, 2х10, 2х11.
На 1х12 - ничего существенно не изменилось.

[ilyamaksimov]

Странно.
У меня первыми уходит середина кассеты.
Даже на циклокроссе и шоссере где 2х9, 2х10, 2х11.
На 1х12 - ничего существенно не изменилось.

ну вот так вот у меня. весной придется покупать их новые

[wool]

SLX - золотая середина .
Да, тяжелее ХТ, но всё же легче Деор, а из алюминия только 51-я звезда, которая используется всё же достаточно редко, соответственно и износ минимален.

По поводу веса компонентов - тут наверное зависит как далеко и долго ты едешь, но вот я например на короткие расстояния (до 30 км) разницу в весе (даже вращающихся частей) уловить не могу.
Было несколько раз такое: на пол пути пробиваю заднюю камеру (легкую тонкую) и устанавливаю другую (тяжелую толстую), еду дальше, и для меня по ощущениям вообще ничего не поменялось, было и наоборот тяжелую на легкую камеру менял, тоже разницы нет в ощущениях и по времени в пути. При взвешивании тяжелой и легкой камеры разница была в 90 гр., причем добавление веса по длине окружности колеса, где влияние веса в теории самое значимое...

[Злой Бонифаций]

По поводу веса компонентов - тут наверное зависит как далеко и долго ты едешь, но вот я например на короткие расстояния (до 30 км) разницу в весе (даже вращающихся частей) уловить не могу.
Было несколько раз такое: на пол пути пробиваю заднюю камеру (легкую тонкую) и устанавливаю другую (тяжелую толстую), еду дальше, и для меня по ощущениям вообще ничего не поменялось, было и наоборот тяжелую на легкую камеру менял, тоже разницы нет в ощущениях и по времени в пути. При взвешивании тяжелой и легкой камеры разница была в 90 гр., причем добавление веса по длине окружности колеса, где влияние веса в теории самое значимое...

90 грамм на камере, 90 на системе, 90 на покрышке, 2х90 на колесах, и т.д. и т.п.
А потом ХОПА!
И 26" байк весит 12,6кг, а 29-ер рядом с ним - 10,6кг .

Ощущение - штука такая....относительная.
У меня, когда 2кг колеса заменил на 1,5кг, очучения очень даже изменились .
Сейчас такой же финт на Биг.Найне проделаю.

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:38 ----------

, тоже разницы нет в ощущениях и по времени в пути. При взвешивании тяжелой и легкой камеры разница была в 90 гр., причем добавление веса по длине окружности колеса, где влияние веса в теории самое значимое...

Есть способ измерения ощущений, при одном и том же времени.
Мощеметр.
Китайские пауки ваще копейки стоят.

[ilyamaksimov]

У меня, когда 2кг колеса заменил на 1,5кг, очучения очень даже изменились

а в цифрах как это выражается?

[Vladislav_kk]

а в цифрах как это выражается?

+10 к скорости.

[Злой Бонифаций]

а в цифрах как это выражается?

5:54 и 5:48 на 200.

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------

В силу ряда обстоятельств - одну ТТ-гонку этого сезона я пропустил, вторая не состоялась. Так что х его з.
Про 200-ки - это скорее шутка, ибо разные маршруты, и сравнивать достаточно бессмысленно. Тем более, что в первом случае было одно КП (остановка поссать), во втором - три КП/остановки

[ilyamaksimov]

5:54 и 5:48 на 200.

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------

В силу ряда обстоятельств - одну ТТ-гонку этого сезона я пропустил, вторая не состоялась. Так что х его з.
Про 200-ки - это скорее шутка, ибо разные маршруты, и сравнивать достаточно бессмысленно. Тем более, что в первом случае было одно КП (остановка поссать), во втором - три КП/остановки

я чет подумал, что на мтб велосипеде колеса полегчали на полкило, на мтб мне кажется это более важно, разгон-торможение и неподрессоренные массы играют более важную роль чем на шоссе где раскрутил один раз и едешь себе более-менее с одной скоростью