Вам просто не зашел,надо было немного привыкнуть.
Скорее всего на пути хреновый асфальт,тогда беда или ветер встречный сильный,но он не каждый день или не научились эффективно толкаться или рост и настройка высоты руля.
Не смотря на кажущуюся простоту тоже требуется навык.
И ТОЛЬКО жесткие колеса и накат вам обеспечен.
Нет, это - не нормальные. Это частично действующий макет самоката. Ну, можно по торговому центру ездить, где абсолютно гладкие и абсолютно горизонтальные полы - не более.
---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:16 ----------
Смотря где работаешь. Если в гламурном оффисе - согласен, несколько "вызывающе". Мне вот, например, проще - я на производстве работаю, в рядах, так сказать, ИТР. И велик есть, куда сунуть (а к дому приезжаю - в гараж его), и обмыться/обтереться/переодеться, идресс-коднормы внешнего вида отсутствуют, как класс.
А с восемнадцатой стороны сисадмин - не манагер, ему можно вполнесвитер, бородавыглядеть весьма... Э-э-э... Казуально. Ну, в большинстве контор, где я работал, было примерно так.
Факт. Правда, вдоль именно пробки я, например, не шибко люблю ездить. Во-первых, вонюче. Во-вторых - не разгонишься: то все стоят/ползут в метре от края, но найдется один, кто щеманется вплотную к бордюру, а то кто и десантироваться решит прям перед носом. Ну, или нормально, если А-полоса имеется - по ним ездить вообще кайфово.
---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:22 ----------
Ненене, я пытался несколько раз, пока эта шайтан-арба не исчерпала мой кредит доверия. Едешь не настолько быстро, насколько потеешь и силы тратишь (в отличие от велосипеда), так еще и душу вынимает на каждой щербинке и трещинке на асфальте. НафиК!
---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:26 ----------
По свежему гладенькому асфальту - согласен. Иначе - фигушки, весь накат сожрет ПОЛНОЕ отсутствие демпфирования.
Последний раз редактировалось Fleogan; 27.10.2021 в 08:24.
feoni, за футбайк в электричке денег не берут и в метро пускают
Вот! Вот я к чему и веду. Вот он и есть - нормальный самокат. Можно даже и на одинаковых колесах, но на дутиках и от 20" минима, ИМХО. Все остальное - деЦкие игрушки, отдаленно самокат напоминающие, с соответствующим "функционалом".
Никакого. И по энергоэффективности, думается, он будет все равно однозначно хуже велосипеда, хотя и не настолько хуже, чем то недоразумение, что у нас привыкли обзывать самокатом.
Но тут уж каждый по своему вкусу выбирает.
---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:53 ----------
А где, прошу прощения, это самое покрытие - для него, даже в Москве? Особенно сейчас, во время эпидемии собянинской плитки.
Fleogan, 16" спереди и сзади совершенно нормально ездит. 12" на надувных колесах тоже многие успешно используют.
Для меня вот преимущество в том, что когда ты лайкропедист в шлеме и контактных туфлях, ради того чтобы в кафе добраться в 3 км от дома или до метро в 1,5 км от дома - иметь дополнительный велосипед на топталках (какой-нибудь складной там) вообще не в тему, да ещё и ездить на нем как-то непривычно и неприятно в обычно одежде. И тут на помощь приходит самокат: и пешком не идёшь, и в обычно одежде ок - хоть в платье в пол, хоть в чем.
---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:02 ----------
Да, для меня ещё одно прекрасное применение самоката - сопровождать ребёнка (самокат+велосипед). В этом случае его низкая энергоэффективность как плюс - вроде едешь какие-то жалкие 10-15 км/ч, а упарываешься так, как будто разделку едешь.
Куда как полезнее, проще и правильнее просто дойти пешком. Люди просто обленились пц. Это минут 30-40
не говоря уж про 1,5 км, ну вы вообще даёте ребята
Самокат постоянно лежит в багажнике машины. Вышел из подъезда, достал и покатил. За пивом, за ребенком, по делам, на работу. Да даже просто для удовольствия 20-30 км по парковому северо-востоку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)