Cargo Bike

[Ondatr]

Какой то гигантизм. В тех странах, где сделаны эти фото, нет авто?
Поскромнее надо быть, такие перевозки на велосипеде у нас популярны? Тема про велосипед.

Это немного о другом. Это о том что там где есть инфраструктура и можно безопасно ездить на велосипеде можно возить грузы на велосипеде, в том числе и объемные. (у нас это вообще не развито). Для такого объема нужно заказывать "условно-конкретную Газель". Даже в случае если везти нужно на пару километров. При наличии инфраструктуры можно и на веле.
Разговаривал с людьми, они хотя устроить что-то вроде "велобиблиотеки" - аренда байков, в том числе и каргобайков. Мне бы такая тема - взять на день в аренду каргобайк или велоприцеп была бы интересна.

[Denver_24]

Доброе время суток.

Сегодня в ленте в инсте вплыло. ...
Ну и чтобы два раза не вставать.

И велосипед с мотором, и прицеп с мотором, знаменитая тележка "Карла Карго" с датчиком усилия на ручке, хоть руками её тащи, хоть велосипедом, лишь бы батареек на поездку хватило. Есть модификация, позволяющая с пола подцепить паллету, а потом аккуратно поставить по месту назначения, причём проходимость тележки осталсь прежней, не пострадала. Я так понял, это вундерваффе мелкого бизнесмена для местности, где стало невозможно пользоваться развозными автомобилями...

Какой то гигантизм. В тех странах, где сделаны эти фото, нет авто?
Поскромнее надо быть, такие перевозки на велосипеде у нас популярны? Тема про велосипед.

В отдельных странах авто по сию пору слишком много, а было ещё больше, вот и урезали под самый корешок через налоги, сложности с парковкой и с получением прав. Зато понастроили полно-полно велодорожек, вот люди и понаизобретали всякого, главное, чтобы с педалями, хотя отдельные аппараты по весу и грузоподъёмности сопоставимы со знаменитым "Муравьём" и с нынешними трёхколёсниками из Индии и Китая. Зато с таким аппаратом всё же сложнее задавить пешехода или устроить ДТП с десятком покойников...
Да, а есть страны, где у множества граждан печальный выбор - везти и крутить или нести и тащить. Там тоже полно всякого наизобретали, но конструкции не такие изящные, более суровые, что ли...

Это немного о другом. Это о том что там где есть инфраструктура и можно безопасно ездить на велосипеде можно возить грузы на велосипеде, в том числе и объемные. (у нас это вообще не развито). Для такого объема нужно заказывать "условно-конкретную Газель". Даже в случае если везти нужно на пару километров. При наличии инфраструктуры можно и на веле.
Разговаривал с людьми, они хотя устроить что-то вроде "велобиблиотеки" - аренда байков, в том числе и каргобайков. Мне бы такая тема - взять на день в аренду каргобайк или велоприцеп была бы интересна.

На тему прицепов в аренду... Сначала будет вопрос со стандартизацией фаркопов, их сейчас полно разновидностей. Про стыковку электросистем велосипеда и прицепа вообще как-то не слышу, чтобы кто-то напрягался...
Перевозки на велосипеде... Иногда это просто приятно, такое вот развлечение в выходной день - сгонять в "Ашан" и там хорошенечко так затариться, чтобы у главного входа накупленное перекидывать из тележки в тележку. Иногда - просто элементарное спортивное жабоводство, раз уж прицеп есть, так пусть работает. Иногда - от полной безысходности, когда до зарплаты как пешком до Китая, машину не нанять, или прпосто маршрут для грузовичка неудобный (и не припарковаться у подъезда), а надо в срочном порядке переместить кучу честно нажитого барахла...

С уважением, Денис.

[wasya]

У обычных велоприцепов есть проблема, что при торможении тормозит велосипед, а велоприцеп не тормозит. А тут хочется не просто прицеп, а прицеп для тяжелых грузов. А как там решают проблему с торможением?

[Ondatr]

Вчера в инстаграмме наткнулся на страничку с каргофорками. Ну очень впечатлен. Ребята активно и разнообразно их используют. (Кстати решил узнать что такое каргофорк. Судя по названию - форк (вилка) - они должны быть с характерным багажником в виде гигантской вилки, возможно, с мягким дном. Хотя, вполне вероятно что это указывает на большой багажник крепящийся к передней вилке. (по хэштэгу много вылезает велов с багажником на вилке, а не на раме)

Итак, при желании на каргофорк можно много загрузить.

[COLOR="Silver"]

Похоже им часто приходится возить объемный нетяжелый крупногабарит, они заказали несколько высоких велов.

[COLOR="Silver"]

Велы адаптированы и для перевозки людей. Сиденье устанавливается в разных положениях и на разном расстоянии от края.

[wasya]

А каргофорк короче, чем каргобайк.

[Ondatr]

А каргофорк короче, чем каргобайк.

Угу... В этом есть плюс - можно положить груз с бОльшими (по всем трем измерениям) чем грузовая площадка габартами (у "классичекого карговела" это не всегда возможно), но получить более высокий центр тяжести и погрузочную высоту. А когда догадаются сделать складную площадку (это несложно, в виде книжки) да с разворотом руля и складными педалями он станет пригодным для домашнего хранения.
Прям руки зачесались соорудить что-нибудь такое.

[Ondatr]

Маленькая подборка в предверии праздника. Начну с картинки от Сергея Топунова

Всех с наступающими праздниками!!!

s.topunov-30122021-0001.jpg

[@лекс]

Позапрошлый январь в Ярославской области.
IMG_2365.jpg

[wasya]

Вот тут человек сделал грузовой велосипед с передним багажником https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=376977

[Ondatr]

Вот тут человек сделал грузовой велосипед с передним багажником https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=376977

Хорошее дело! (Как-то забыл я про Шурикена и его веломонстров , давно в инфопространстве не персекались).
Интересно он решил задачу универсальной платформы. Выбор площадки или ящика переворотом корзины сделанной из магазинной тележки. (Интересно, что унего там в конце концов сломалось и как лечить).



---------- Добавлено 10.01.2022 в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение 02.01.2022 было в 11:58 ----------

В инсте попалась сегодня новая для меня конструкция. Рулевые тяги сверху, нет рулевой стойки.



Похоже, конструкция там прочная