А чем каргофорк лучше, чем вот такие велосипеды с передним багажником?
|
|
|
|
А чем каргофорк лучше, чем вот такие велосипеды с передним багажником?
Последний раз редактировалось wasya; 11.01.2022 в 02:52.
Доброе время суток.А чем трёхколёсник отличается от обычного велосипеда, ну в принципе? В принципе, лучше стоит (в том числе под загрузкой-разгрузкой), хуже едет (особенно по просёлку)...Сообщение от wasya
Была тут тема "Трайк - это удобно?", там это всё прожёвано... https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=283135
С уважением, Денис.
1. Каргофорк - это снял/поставил, в свободное от работы время вел снова становится велом.
2. Можно поворачивать по малому радиусу. Даже без груза, и не на черепашьей скорости.
Доброе время суток.Прикольно и очень оригинально, честно... По мне, главный "косяк" - изгиб в месте прикрепления руля, получается сложный потенциально изломоопасный узел, очень требовательный к уровню мастерства сварщика. Нет бы сделать трубу прямой и поднять повыше конец подсёдельной трубы...
А ещё есть вероятность ногами зацепиться за груз в самый неожиданный момент...
Кстати, "грузовой жираф" - тоже интересная и очень зрелищная тема...
Лично я не придумал, как ЭТО решать. На ютьюбе попадалось видео с тележкой, у которой динамический тормоз приводился в движение от гибкого дышла (велосипедист тормознул - прицеп "набежал", дышло прогнулось и через рычаги прижало доску к колёсам прицепа). Разъёмов на тросики не видел, тем более не держал в руках, на "гидру" разъёмы, чисто теоретически (для меня - у меня "механика"), бывают. Вопрос теперь, как "гидры" снять сигнал для включения стоп-сигналов (мотоциклетные ручки с датчиками нажатия есть, велосипедных не видел, возможно, бывают датчики скачка давления, перемыкающие контакт)... Ну, со временем и этим "орешком" займусь...
С уважением, Денис.
Последний раз редактировалось Denver_24; 12.01.2022 в 14:32.
Я измерил длину грузового лифта в мой доме. Длина - 215 см. Грузовой велосипед большей длины туда не влезет.
"Тормоз наката" это называется и уже сто лет как используется в автомобильных прицепах тяжелее определенного порога.
Все ужеукраденосоздано до вас!
Ручки со встроенными датчиками нажатия вовсю применяются на электровелах/электросамокатах. На али полно таких ручек отдельно, что для механики, что для гидравлики: Zoom, XOD, XTECH и прочие никому не известные китайские "брэнды". Правда, комплектные гидравличесике тормоза у этой троицы, Goodtaste и их клоны брать не стоит - калиперы днищенские, а к Зуму вообще подходящих колодок не выпускается.
Датчики давления, устанавливающиеся в разрез гидролинии, делает Magura, купить можно много где, включая байккомпонентс.де. Правда, отзывы по ним... неоднозначные, жалуются на низкую чувствитльность.
Вот конкретная задача: возить 50 литровый баллон с пропаном. Вес баллона со сжиженным газом - 50 кг. Никакой карго байк не влазит в грузовой лифт. Я измерял, длина лифта равна 215 см.
wasya, вопрос не правильный.
Для начала приобрести велосипед в дополнение к самокатам.
А какой велосипед увезет такой большой баллон? Причем такой баллон крайне не рекомендуется ронять на асфальт.
Если задача такая узкая то, может, имеет смысл посмотреть на что-то вроде burley travoy
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием