Прошу посоветовать как поступить. Есть Haro V4, и ему нужно ТО + запчасти
+ Ответить
Показано с 1 по 1 из 1

Тема: Прошу посоветовать как поступить. Есть Haro V4, и ему нужно ТО + запчасти

  1. #1

    По умолчанию Прошу посоветовать как поступить. Есть Haro V4, и ему нужно ТО + запчасти

    Ребята, привет.

    Такая ситуация. Есть Haro V4, ему 15 лет, но пробег небольшой, тысячи 3. Рама, передняя вилка, обода в идеале. Износ ходовки, как видно из пробега, не может быть существенным. То есть, велик в отл. состоянии и должен еще пожить.

    По раме, вилке и тормозам такой же как изображен на этом фото: https://abstorageeastaus.blob.core.w...25/28625-1.jpg

    Итак, что там:

    1. В этом году начала похрустывать педальная каретка, раньше просто скрипела при большом усилии правой ноги. Протянуто все сильно и с завода. Скрипело (чутка) изначально, но со временем становилось сильнее и сильнее, теперь стал чувствовать неравномерность при кручении. Видимо, где-то шарики покатились.

    2. Уже лет как 7 постепенно все хуже и хуже переключаются передачи. Не думаю что дело в кассете или заднем переключателе, кажется, троса в рубашках стали ходить туго от хранения в гараже. Думаю, что там оксиды внутри. Поэтому передачи приходится переключать зажимая и удерживая рычаги, а иногда даже "перетягивая", и ожидая пока переключение произойдет. Наверное нужно менять рубашки и/или тросы. Для них же по идее нужна обжимка, то есть, специнструмент? У всех ли он есть?

    3. Сиденье скрипело примерно всегда. Под весом терся пластик на сухую. Типоразмер устраивает. На что заменить, чтобы было нормальное качество и не скрипело?

    4. Шины стали лохматиться от Кёрхера, то есть, нить лезет из резины. Изначально стояли тайваньские KENDA KLAW XT K-891-01 HB-575 RIM (54-559) 26x2.10. По протектору все устраивало. Хотя можно убрать чутка высоту протектора, чтобы по асфальту катило мягче и дальше. Езда по пересеченке ушла на n-ое место, и теперь 80% асфальта. На что менять, чтобы не очень дорого и хватило на еще 10 лет?

    П.п. 3 и 4 осилю сам, а вот п.п. 1 и 2 - тут явно нужен мастер(ская). Ну и, наверное, регулировка кассетного переключателя (потому как за 15 лет его ни разу не трогали).

    И посоветуйте как лучше поступить, где все это можно сделать в одном месте? И что лучше купить перед поездкой к мастеру, чтобы:

    а). Не покупать там на месте фуфло из наличия и/или по высоким ценам. Например, чтобы приехать со своими тросами, рубашками и кареткой.
    б). Чтобы не оставлять там велосипед на 2 недели, пока они докупят то, что нужно.

    Территориально нахожусь в ВАО Москвы, Новокосино. Готов проехаться в радиусе до 10 км, на Запад и Юг Москвы точно не поеду. Готов на Сокольники (велорынок или как там его), но идеально Реутов, Балашиха, Желдор, Жулебино и т.п. Лучше туда, где есть подвес для велика, куда можно зайти, посмотреть, и вместе покумекать. Скажем так, где мальчик делает у себя дома и живет с родителями и двумя беременными женами, я не хочу

    Заранее благодарю за советы как поступить.
    Последний раз редактировалось EIKA; 08.10.2021 в 00:02.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Прошу совета! Как заполучить раму Orange P7?
    от Сергантюкъ в разделе Интернет-магазины
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 05.11.2014, 09:06
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.07.2012, 15:31
  3. Небольшая восьмерка. Посоветуйте как поступить.
    от cyberfighter в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 25.04.2010, 22:46
  4. ПВДХЗ как она есть
    от aphlux в разделе Покатушки
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 01.04.2010, 11:51
  5. Жесть как она есть!
    от Predator в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 24.11.2006, 23:15