Велосипед для города, бюджет 65к

[kashtelo07]

Всем здравствуйте, я нахожусь в поисках велосипеда для города с бюджетом примерно до 60--70 тысяч рублей. В основном катаюсь только в городе. Мне 15 лет, рост 180, вес 65. Катаюсь в основном довольно быстро (по тротуарам), не велоспорт естественно, но все же. Велосипед рассматриваю как транспорт, ну и на вечер прокатиться с друзьями. В среднем проезжаю около 10-15 км в день, иногда 20 и так каждый день кроме выходных. Рассматриваю различные виды велосипедов. Предпочтения: лёгкий, от 9 до 18 скоростей, комфортная посадка, быстрый разгон, возможность проехать по грунту, съехать с бордюра на хоть какой-то скорости(10 км/ч +), тормоза желательно лёгкие в обслуживание( до этого были дешёвые дисковые механические, замучался), не очень узкая резина как на шоссейниках
Вроде бы все назвал, очень рад буду вашей помощи, советам, всем заранее спасибо!

[Любитель из Климовска]

https://www.avito.ru/moskva/velosipe...pus_2210898269

[m4100]

Мне 15 лет
Велосипед рассматриваю как транспорт

Сразу прокололся, наши люди в школу на велосипедах за 70k не ездят, и остального слишком много наброшено.

[kashtelo07]

[QUOTE=m4100;9016795]Сразу прокололся, наши люди в школу на велосипедах за 70k не ездят, и остального слишком много
Очень приятно, что у меня столь высокий уровень знаний в велосипедах по вашему мнению для своего возраста)

[alextikh]

kashtelo07,
В декатлоне, st540, + покрыхи поменять на полуслики/слики, размер рамы L

[M_HORNET]

Оптимумом видится Forward Everest, с заменой тормозов на гидравлические (МТ400 поставьте)
Бюджет позволит еще и покрышки поменять на, скажем Maxxis Rekon race 2.25
Вот обзор на этот крайне удачный и скоростной городской велосипед массой в 12.7 кг
https://youtu.be/7JmXNZoc8dM
А если задаться темой прыжков более всерьез и рассматривать велосипед как адаптированный для прыжковой активности и прочих немного экстремальных вещей - то стоит посмотреть в сторону Merida Big Trail 200. Стоит он 64 тыс руб и не столь быстр, как Forward Everest, зато прыгать дропы до 1-1.2 м даже на плоскач на нем реально
Резину можно поменять на более накатистую, кстати - ездить тогда будет быстрее
Вот сравнение Merida Big Trail 500 (старшая модель, у 200 нет дроппера и резина попроще) и кантрийника Мерида БН600
https://youtu.be/of7W4jQNUhY
Мерида Биг Трейл 200 предлагает за 64 тыс руб колеса на 30 мм ободах на бустовых осях (точнее спереди ось не буст 15х100 мм, но все же это ось, а не эксцентрик), это уникальное предложение в этом сегменте. Он не столь быстр на плоскости, зато сильно быстр на свои деньги когда надо ехать вниз, а это дает значительно больше драйва)
Поэтому стоит подумать именно над такой концепцией, по мне так она весьма интересна
Такой круглогодичный универсал получается с возможностью прыжковой и съезжательной активности, за разумные деньги.
А если заморачиваться именно скоростью на плоском с максимум прыжками с бордюра - можно посмотреть б/у грэвел. Типа Мерида Cyclocross 100

Надо понять что больше нравится и выбрать. Но понять то что нарвится можно тол ко попробовав
Мерида Биг Трейл 200 даст возможность попробовать все типы активности

[kashtelo07]

Оптимумом видится Forward Everest, с заменой тормозов на гидравлические (МТ400 поставьте)
Бюджет позволит еще и покрышки поменять на, скажем Maxxis Rekon race 2.25
Вот обзор на этот крайне удачный и скоростной городской велосипед массой в 12.7 кг
https://youtu.be/7JmXNZoc8dM
А если задаться темой прыжков более всерьез и рассматривать велосипед как адаптированный для прыжковой активности и прочих немного экстремальных вещей - то стоит посмотреть в сторону Merida Big Trail 200. Стоит он 64 тыс руб и не столь быстр, как Forward Everest, зато прыгать дропы до 1-1.2 м даже на плоскач на нем реально
Резину можно поменять на более накатистую, кстати - ездить тогда будет быстрее
Вот сравнение Merida Big Trail 500 (старшая модель, у 200 нет дроппера и резина попроще) и кантрийника Мерида БН600
https://youtu.be/of7W4jQNUhY
Мерида Биг Трейл 200 предлагает за 64 тыс руб колеса на 30 мм ободах на бустовых осях (точнее спереди ось не буст 15х100 мм, но все же это ось, а не эксцентрик), это уникальное предложение в этом сегменте. Он не столь быстр на плоскости, зато сильно быстр на свои деньги когда надо ехать вниз, а это дает значительно больше драйва)
Поэтому стоит подумать именно над такой концепцией, по мне так она весьма интересна
Такой круглогодичный универсал получается с возможностью прыжковой и съезжательной активности, за разумные деньги.
А если заморачиваться именно скоростью на плоском с максимум прыжками с бордюра - можно посмотреть б/у грэвел. Типа Мерида Cyclocross 100

Надо понять что больше нравится и выбрать. Но понять то что нарвится можно тол ко попробовав
Мерида Биг Трейл 200 даст возможность попробовать все типы активности

спасибо, обязательно присмотрюсь к этим моделям!

---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------

Оптимумом видится Forward Everest, с заменой тормозов на гидравлические (МТ400 поставьте)
Бюджет позволит еще и покрышки поменять на, скажем Maxxis Rekon race 2.25
Вот обзор на этот крайне удачный и скоростной городской велосипед массой в 12.7 кг
https://youtu.be/7JmXNZoc8dM
А если задаться темой прыжков более всерьез и рассматривать велосипед как адаптированный для прыжковой активности и прочих немного экстремальных вещей - то стоит посмотреть в сторону Merida Big Trail 200. Стоит он 64 тыс руб и не столь быстр, как Forward Everest, зато прыгать дропы до 1-1.2 м даже на плоскач на нем реально
Резину можно поменять на более накатистую, кстати - ездить тогда будет быстрее
Вот сравнение Merida Big Trail 500 (старшая модель, у 200 нет дроппера и резина попроще) и кантрийника Мерида БН600
https://youtu.be/of7W4jQNUhY
Мерида Биг Трейл 200 предлагает за 64 тыс руб колеса на 30 мм ободах на бустовых осях (точнее спереди ось не буст 15х100 мм, но все же это ось, а не эксцентрик), это уникальное предложение в этом сегменте. Он не столь быстр на плоскости, зато сильно быстр на свои деньги когда надо ехать вниз, а это дает значительно больше драйва)
Поэтому стоит подумать именно над такой концепцией, по мне так она весьма интересна
Такой круглогодичный универсал получается с возможностью прыжковой и съезжательной активности, за разумные деньги.
А если заморачиваться именно скоростью на плоском с максимум прыжками с бордюра - можно посмотреть б/у грэвел. Типа Мерида Cyclocross 100

Надо понять что больше нравится и выбрать. Но понять то что нарвится можно тол ко попробовав
Мерида Биг Трейл 200 даст возможность попробовать все типы активности

а есть что-то по типу Cyclocross 100, только с прямым рулём, более широкой резиной ( чтобы по парку увереннее катать), и гидравликой?
Мне биг трейл очень понравился всем, кроме веса, 14 многовато, хотелось бы хотя бы 12-11, а так на бумаге велосипед мне очень понравился

[M_HORNET]

Надо понять что Биг Трейл «это другое»
Он не может весить мало, так как рама рассчитана на прыжковые нагрузки
Я ведь не случайно сказал про это - это велосипед другого уровня и предназначен для несколько другой активности
Но он позволяет окончательно определиться с выбором, дает возможность ПОПРОБОВАТЬ ВСЕ.
В городе все равно высокие скорости не получить.
Вчера ехал пол-города вместе с ездоком на грэвеле. Я был на Биг Трейле
Ну он на каждом отрезке обгонял меня на целых несколько секунд, чтобы потом вместе постоять у светофора) обогнать меня на период «зеленого» у него не вышло как видим
В итоге он приехал раньше на целых несколько секунд, которые выиграл на последнем отрезке)
Ну а «то же самое, но с прямым рулем» - это так называемые гибриды, они поголовно имеют короткие рамы, и специфическую из за этого вертикальную посадку
Вот пример в виде Giant Escape 2 https://youtu.be/554DgB36x8U Этот велосипед мне очень хорошо знаком)
Но у вас денег больше - на первую модель Giant Escape 1, она значительно легче и лучше
Но - жестко)) особенно на грунтах, вплоть до полного некомфорта. Ну и про прыжки на ригидном гибриде лучше забыть сразу, если здоровье дорого

[SunJonny]

...
Вчера ехал пол-города вместе с ездоком на грэвеле. Я был на Биг Трейле
Ну он на каждом отрезке обгонял меня на целых несколько секунд, чтобы потом вместе постоять у светофора) обогнать меня на период «зеленого» у него не вышло как видим
В итоге он приехал раньше на целых несколько секунд, которые выиграл на последнем отрезке) ...

Это если рассматривать велосипед как средство передвижения - только как транспорт, то все так.
Есть еще эмоциональная составляющая получаемая через физические ощущения - ехать по ПЧ на гревеле просто приятнее.

Но если смотреть на запросы в первом посте, то тут как раз любимый Вами МТБ ригид самое то для автора.

[kashtelo07]

То есть как я понял, надо брать биг трейл и менять резина на более городскую. Но мне всё-таки хочется ещё посмотреть варианты более лёгкие, скоростные, чтобы и по грунту проехать, лёгкий был, быстро разгоняющийся. Мне ещё понравился merida speeder 200, насколько он мне подойдёт?