Крымские тропы и маршруты. Как затолкаться или как проехать.
+ Ответить
Страница 1 из 20 123611 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 198

Тема: Крымские тропы и маршруты. Как затолкаться или как проехать.

  1. #1

    По умолчанию Крымские тропы и маршруты. Как затолкаться или как проехать.

    Давайте сделаем отдельную тему чтобы не засорять другие. В ней обсудим тропы горного Крыма.

    Вопросы:

    1. С Алокат-Богаза на восток идет тропка на Хургуч по 179 маршруту. Там вообще можно затолкаться и есть ли видовые площадки на горе Хургуч?
    2. Я шел по 177 маршруту и обогнул Шуври-Кая с правой стороны в сторону Вересь-Чокрак, но есть тропа на север к горе Карагач и к сезонному роднику Карагач, а потом или на Алокат-Богаз или чуть ниже грунтовка на дорогу к Нижнему Кок-Асану. Эта тропа/дорога не с такой большой потерей высоты чем на 177 маршруте к Вересь-Чокраку?
    3. Что из себя представляет тропа 175 идущая на север с перевала Большие Ворота? Это обычная пешая тропа? Там с великом протолкаться можно?

  2. #2
    Веломаньяк Аватар для Бруччо
    Байк
    Конь Тануки-12, Паратрупер-13
    Адрес
    Москва, Серебряный бор
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Затолкаться можно куда угодно, даже на Эльбрус. Вопрос только в целесообразности данного действия. Пытался прошлым маем найти короткий выход с Караби на пер. Кокасан. 179 тропа пешеходная и проходит, как и 177, вблизи местных вершин. Так она спускается точно на перевал Алокат-богаз и уходит куда-то вверх в сторону Кокасана. Проехал, а точнее прошёл по 177 тропе от ворот до почти Хриколи, убедился, что дальше на 177 велосипед точно лишний и повернул на 178 тропу, которая вполне проезжая до самого Нижнего Кокасана (кроме двух крутых перевальных взлётов).
    По 175 в сторону Восточного Суата не ездил, наверно зря, по карте выглядит интересно.
    Вообще тема не понятная. Есть конкретные маршруты, в них есть какие-то проблемные места. По ним задаются вопросы в контексте данного маршрута. Ты предлагаешь какие-то тропинки обсуждать здесь, а потом тащить их в свою тему и привязываться там к треку. Не понял необходимости лишних действий.
    Последний раз редактировалось Бруччо; 24.01.2017 в 22:30.
    Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.

  3. #3
    Веломаньяк Аватар для Е.И.
    Байк
    Все из Ti, включая багажник.
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    631

    По умолчанию

    Везде, где есть реальная тропа, спокойно проходит велосипед с грузом. Да, иногда надо толкать или разгружать. Последнее очень редко, но случается.
    Хриколь.png
    Так что, обсуждать нечего. Берете трек, файл родников и в путь. Тем более в настоящее время. Там машин стало, как в городе.
    Последний раз редактировалось Е.И.; 25.01.2017 в 01:50.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Е.И. Посмотреть сообщение
    Везде, где есть реальная тропа, спокойно проходит велосипед с грузом.
    Проходит, но не проезжает. Реально велосипед тащится только ради принципа, чтобы назвать это велотуризмом.

  5. #5
    Веломаньяк Аватар для Бруччо
    Байк
    Конь Тануки-12, Паратрупер-13
    Адрес
    Москва, Серебряный бор
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Е.И., я не случайно выделяю пешеходные тропы. Пешеходные-это тропы с которых не убраны поваленные деревья. Пешики их спокойно перешагивают, а бревна могут лежать и через каждые 5 метров. Вроде бы ровно, а ехать все равно не получается.
    А так, да, обсуждать нечего, обычных тем хватает.
    Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.

  6. #6
    Велоодержим Аватар для путник1956
    Байк
    самосбор Рапид Ti MCM-Monster
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,145
    Записей в дневнике
    22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Реально велосипед тащится только ради принципа, чтобы назвать это велотуризмом.
    На практике это не так! Никаких принципов! Мы все разные, и есть велопоходники, которым просто нравится часть своего веломаршрута проходить именно в поводу, а не в седле.
    Я, например, не сразу, но постепенно пришёл к тому, что в свои горные крымские веломаршруты, обязательно включаю участки пути, где вообще нет никаких троп. Мне так нравится, получаю незабываемые впечатления и огромное удовольствие. Например, из крайнего путешествия по гребню хребта Тарпан-Баир и далее проломился (как получится) в направлении котловины Беш-Текне. Или же проход по гребню хребта Синап-Даг и далее спуск с Чёрной куда-то (как получится) в долину Альмы. Или же путь с хребта Конёк через Гаврельскую поляну на перевал Гаврель-Богаз-1, что на Бабугане...

    Вместе с тем, в современных Крымских горах нередко случается так, что катишь в седле по вполне накатанной грунтовке, и вдруг она одномоментно исчезает! Вот она ещё есть, а через 10 метров уже, и следов не отыскать, и с трудом читается её дальнейшее продолжение. Например, грунтовка по маршруту №109 (здесь и далее нумерация по изданию №2) исчезает в начале спуска после горы Сараман и дальше жуткие колючие дебри, или же хорошо натоптанная тропа по маршруту №94 исчезает на спуске с хребта Азапсын-Сырт в балку Джава и др. Там на местности причина внезапного исчезновения, как правило, видна сразу: упало дерево или сразу несколько деревьев, и люди сочли, что целесообразней использовать другие, альтернативные пути, пусть даже и более длинные.
    В такой ситуации всегда встаёт необходимость выбора: либо вернуться и поискать другие пути, что не всегда может быть интересным, либо пытаться читать продолжение дороги (тропы) и дальше ломиться по ней, что как правило представляется более интересным.
    Так что, никаких принципов здесь нет, а есть, только заранее запланированный интерес или же случайно возникшая необходимость, что получается тоже архиинтересно.

    Полностью поддерживаю Бруччо, с его делением горных крымских троп на пешеходные и другие, поскольку это действительная горная крымская велопрактика, несущая и требующая по возможности чёткое представление о характере этой тропы, в отличие от каких-то реальных, а по сути эфемерных теоретизированных троп, о которых говорит Е.И., и которые не несут точной характеристики тропы в плане прохождения по ней с велосипедом.
    Например, тропа по гребню хребта Конёк. Это самая настоящая реальная тропа, присутствует и на местности, и на картах. И даже любители реальных треков, наверное, найдут эти реальные треки её прохождения, и даже с велосипедом. Я проходил её в оба направления, получил огромное удовольствие, и опять тянет пройти её, но..., тропа на любителя: забодаетесь с велосипедом "скакать" через упавшие деревья, камни и уступы при крутизне взгорков на пределе. И не дай бог, туда попасть в дождь! А вот пешеходники пройдут там вполне комфортно, и даже в дождь. Или, например, аналогично, спуск с вершины Демир-Капу по хребту Темир-Бек. Так что, это действительно чисто пешеходные тропы со всеми вытекающими последствиями для велопоходников, а не какие там реальные.
    Из практики вытекает, что в горном Крыму бывают тропы пешеходные и все остальные, по которым действительно можно катить в седле, или иногда толкаться, или ещё реже, упираться раздельным челноком.

    westbe, ну, Вы прямо разбередили душу! Давно на этот уголок Крымских гор у меня "слюньки текут". У меня там всё время выходит, только быстренько проскочить по грунтовке 178-го маршрута, потому что уже заканчиваю маршрут и спешу на поезд.
    Кусочки всех этих троп, про которые Вы спрашиваете, я видел, очень хотелось по ним пройти, но уже не хватало времени и всегда откладывал на следующие путешествия.
    Хорошо видна тропа с перевала Алакат-Богаз в сторону горы Хургуч. Бруччо как-то рассказывал, что пытался по ней пройти, но тропа оказалась чисто пешеходной, и он отказался.

    На перевале Каллистон видел начало тропы (спуск с перевала в лесной овраг) в направлении на гору Карагач-Тепе. По карте путь по этой тропе вообще выглядит очень интересным: короткий спуск с перевала Каллистон и далее вокруг вершины Шуври-Кая до самого перевала Алакат-Богаз, практически на одной высоте. Эту тропу хочется пройти в первую очередь.

    Перед поворотом на подъём (из оврага) на перевал Малые Ворота видел продолжение тропы по маршруту №175 в направлении долины реки Танасу: тропа там практически терялась. На этом ресурсе, в каком-то отчёте (можно найти поиском, если задать соответствующие слова) встречал информацию от пешеходников, что тропа сильно заросла, особенно в верхней части.
    Вообще, на ресурсе выше можно найти достаточную информацию по всем этим интересующим тропам, но с чисто пешходной оценкой. Уважаю этот сайт, там люди действительно ходят по всему горному Крыму и делятся информацией.
    Последний раз редактировалось путник1956; 25.01.2017 в 14:09.
    Ребята, ребята! Мы будем не в силах!
    Забыть удивительный этот рассвет!

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от путник1956 Посмотреть сообщение
    На практике это не так! Никаких принципов! Мы все разные, и есть велопоходники, которым просто нравится часть своего веломаршрута проходить именно в поводу, а не в седле.
    Налегке Крымские горы могут крутить только достаточно сильные кантрилы и только в интенсивном режиме. Средний любитель за целый день в седле будет проводить минут сорок- час максимум (в основном вниз и чуть-чуть на редких ровных участках) Турист с грузом будет ползти в лучшем случае со средней скоростью пешехода. Поэтому и высказался, что люди прут в горы с великом только рад принципа - пройти с великом и обозвать это велопоходом, езды на велосипеде там нет, просто если кто ожидает обратного.
    Для примера страва горного участка гонки https://www.strava.com/activities/56...sis/3835/10063
    Проложено просто по дорогам, т. е. градиенты минимальные и того, что можно придумать. Можно примерить на себя.

  8. #8

    По умолчанию

    al_giorno, обычно горы в том числе.. поэтому в среднем за поход на веле всё одно быстрей..)
    время так переменчиво.. то что сегодня кажется неоспоримой истиной, завтра оказывается глубоким заблуждением..

  9. #9
    Веломаньяк Аватар для Бруччо
    Байк
    Конь Тануки-12, Паратрупер-13
    Адрес
    Москва, Серебряный бор
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Средний любитель за целый день в седле будет проводить минут сорок- час максимум (в основном вниз и чуть-чуть на редких ровных участках) Турист с грузом будет ползти в лучшем случае со средней скоростью пешехода.
    Да, опять про среднюю температуру по больнице...
    Вообще интересная статистика. Долго собирали?. Про туриста с грузом могу сказать что временами и медленнее среднего пешехода, но по результатам похода (километров 450-500) средняя с учётом всех остановок за ходовой день получается 7,5 - 8 км/час.
    Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.

  10. #10
    fizmat Аватар для amnik
    Байк
    Fuji Touring 2020, два разных - GT 2009 Avalanche 1.0 (только рамы, всё остальное - самосбор)
    Адрес
    Новошахтинск, Ростовская область
    Сообщений
    1,171

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Налегке Крымские горы могут крутить только достаточно сильные кантрилы и только в интенсивном режиме. Средний любитель за целый день в седле будет проводить минут сорок- час максимум (в основном вниз и чуть-чуть на редких ровных участках) Турист с грузом будет ползти в лучшем случае со средней скоростью пешехода. Поэтому и высказался, что люди прут в горы с великом только рад принципа - пройти с великом и обозвать это велопоходом, езды на велосипеде там нет, просто если кто ожидает обратного.
    Для примера страва горного участка гонки https://www.strava.com/activities/56...sis/3835/10063
    Проложено просто по дорогам, т. е. градиенты минимальные и того, что можно придумать. Можно примерить на себя.
    Кто о чём, а голый про баню!!!
    "Вело-кругокрымка-2016": http://forum.velomania.ru/showthread...=316820&page=8

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ДТП или как я закончил сезон :)
    от lameli в разделе Безопасность и здоровье
    Ответов: 91
    Последнее сообщение: 23.10.2012, 11:56
  2. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 01.10.2007, 22:09
  3. где купить загубник для гидратора deuter? (или как починить)
    от stuav в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.09.2007, 15:20
  4. Защита цепи ( или как она там называется ) :)
    от Шипито в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 25.04.2007, 19:37
  5. Свободный ход (люфт, или как это называется) педалей?
    от Koks в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.05.2005, 13:16