Cisto, как и колеса. Судя по всему китайский ноунейм
https://static.baza.farpost.ru/v/147...4370_hugeBlock
Владелец сказал что спокойно сотню в один конец проезжал.
Cisto, как и колеса. Судя по всему китайский ноунейм
https://static.baza.farpost.ru/v/147...4370_hugeBlock
Владелец сказал что спокойно сотню в один конец проезжал.
Последний раз редактировалось kcalbCube; 05.09.2021 в 08:29.
Судя по фото, это не сталь. Слишком "большая" нижняя труба, что характерно для алюминиевых рам. Но в любом случае если ты выбираешь б/у, то советовать ничего нельзя - неизвестно, как эксплуатировался велосипед и в каком он состоянии
.
Последний раз редактировалось Vasily75; 05.09.2021 в 08:33.
Если вес действительно в районе 16 кг, то использовать такую чугунину в качестве шоссейника не получится. Если это и сталь, то с таким весом это не хромоль, а "батарейная" сталь - тяжёлая и одновременно мягкая. А это значит, что добрая часть твоих усилий будет тратиться на деформацию рамы.P.S. И судя по длине задних перьев, это вовсе не шоссейная рама, на которую поставили руль - "баран".
Последний раз редактировалось Vasily75; 05.09.2021 в 08:44.
Тормозные ручки можно поставить на любой руль. Раньше так делали на велосипедах для велокросса, но там стояли совсем не такие рули.
Последний раз редактировалось Vasily75; 05.09.2021 в 09:03.
У велокроссеров обычно верхняя труба без наклона (слопинга). Такое впечатление, что это не готовый велосипед. а самосбор. Но если он действительно весит в районе 16 кг, то это - шлак на раме из "водопроводной" стали. Примерно столько весила моя "Украина" вместе с крыльями и багажником.
Последний раз редактировалось Vasily75; 05.09.2021 в 12:36.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)