На шоссейнике в дождь

[Artic]

внесу свои 5 копеек.
как человек, ездящий ежедневно на шоссере на одних и не тех же шинах (сликах 23 мм) в любую погоду, кроме глубокого снега отмечу, что по мокрому асфальту на одной и той же дороге торможение хуже, чем по сухому, но не очень значительно. Разница есть, но не скажу, что прям в разы. Я сейчас говорю именно про контакт шины с дорогой, а не про намокание колодок, ободов итд. А вот на дорожной разметке, типа пешеходного перехода - совсем другая история.

[al_giorno]

https://youtu.be/xWYiOsFIdcs?t=43
Это так, любителям физики для общего развития

[Ideem]

На мокром асфальте тормозной путь раза в 2 больше. Более того на сухом не получается заблокировать переднее колесо на скорости >40, а на мокром блокируется только так. А если вдруг в повороте тормозить приходится, контроль должен быть неслабый, совсем не то же самое, что по сухой дороге

[LINIKER]

На мокром асфальте тормозной путь раза в 2 больше. Более того на сухом не получается заблокировать переднее колесо на скорости >40, а на мокром блокируется только так. А если вдруг в повороте тормозить приходится, контроль должен быть неслабый, совсем не то же самое, что по сухой дороге

В поворотах не тормозят.

[I Want To Ride My Bicycle]

Вот, приобрёл Bluemels Longboard. Длинные, пришлось отчекрыжить брызговик на 3 см, иначе цеплял на неровностях. Это потому что у моей вилки крепление на задней стороны короны. У кого сквозное или спереди, то будет получше.

Брызги отсекает почти полностью. До этого, когда использовал простые Bluemels, и ноги, и нижняя труба, и система были грязными. Самопальный брызговик улучшал ситуацию слабо.



Проблем снимать и ставить нет. Только первый раз тратится время на погонку и выравние, далее нужно количество шайб под болты соблюдать, что бы переса не было. В итоге они ставятся или снимаются за 3-5 минут.

[al_giorno]

I Want To Ride My Bicycle,