Подскажите с выбором рамы для туристического велосипеда!

[Dmitry161]

Всем привет, дорогие друзья,

Сам имею большой стаж велотуризма, но было это давно :-) лет 10 не ездил. Вот, хочу вернутся в эту стезю и выбираю вел.
Первый вопрос: 26 или 29? В мое время 29 колес не было. На 26 прекрасно ездили по 5 тыс. км. в год и не парились) Весь Кавказ искатали. Однако бывает и 100км в день по асфальту - что лучше исходя из этого?

Второй вопрос: 18 или 20 дюймов (если колеса 26) и L или XL, если колеса 29?
Рост у меня около 180см. Помню, был вел Merida Matts Striker 20", причем с длинным, низким выносом (думаю, 110см и 5 градусов) и прямым рулем. Посадка была низкая (руль чуть ниже седла). Потом было много разных велов, но вот именно такой - очень хорошо ехал. На 20 раме, с длинным низким выносом. Толи у меня тогда форма хорошая была, толи действительно эта конфигурация рулит, но пер я груженый по серпантинам шодурной и не уставал шибко. Что посоветуете сейчас, также закладывать чуть бОльшую раму? Мне то норм и на 18, но 20ка по трассе вроде была лучше. Интересуют мнения, кто сталкивался!

И вообще, тут вытекает третий вопрос: может забить на МТБ и купить что-то типа Shultz Wanderer ...?

Вел будет дальнобойный, но по горам и тропам езжу очень много (Кавказ).

Спасибо!

[Kraliv]

Почему не Формат 5222?
Как бы - именно туринг.

[Алекsei]

Сам имею большой стаж велотуризма, но было это давно :-) лет 10 не ездил. Вот, хочу вернутся в эту стезю и выбираю вел.

Сейчас байкпакинг популярен для туризма, для него можно любой велосипед покупать

---------- Добавлено в 03:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:54 ----------

И вообще, тут вытекает третий вопрос: может забить на МТБ и купить что-то типа Shultz Wanderer ...?

Тогда может сразу мтб с рулём бараном Шульц BDC ? Он заодно и на осях вместо эксцентриков.

[Dmitry161]

Почему не Формат 5222?
Как бы - именно туринг.

посмотрел, классный вел! тяжелый только. да и как-то все равно после алюминия боязно пересаживаться на хро-мо. сейчас вот смотрю на мериду сайлекс. эх, попробовать бы этот формат 5222 на ходу! может, вес в 5кг там и не критичен?

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------

[QUOTE=Алекsei;8978574]Сейчас байкпакинг популярен для туризма, для него можно любой велосипед покупать[COLOR="Silver"]

Я что-то посмотрел про байпакинг - имхо это несколько не то, что надо для дальнобоя. Думаю, мой выбор - велоштаны объемом этак 60-70 литров.

---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:14 ----------

Тогда может сразу мтб с рулём бараном Шульц BDC ? Он заодно и на осях вместо эксцентриков.

вы имеете в виду, взять обычный, скажем, найнер и просто поставить руль-баран? тоже идея неплохая..

[Алекsei]

вы имеете в виду, взять обычный, скажем, найнер и просто поставить руль-баран? тоже идея неплохая..

Нет на обычный найнер не надо ставить баран, я имею в виду вот такой велосипед Shulz Boys Don’t Cry https://shulz.ru/catalog/?id=273 Вы же про Шульц вандерер упоминали, а я про этот сказал как более МТБшный.

[polarpolaroid]

Стандартный байкпакинг это 45L только в нарульке, подседелке и треугольнике. Если есть нужда, крепят гермы на ноги вилки. В теплое время года, с современным снаряжением и 45L избыточно.

[Matrosskin]

Я что-то посмотрел про байпакинг - имхо это несколько не то, что надо для дальнобоя. Думаю, мой выбор - велоштаны объемом этак 60-70 литров.

Отчасти верно: когда видишь кучу котомочек - ну это ладно, тут что кому нравится, но смотреть как по необходимости в этих котомках пытаются что-то найти после проезда по глинистой дороге под дождём, а самое интересное - потом запаковать, и особенно негабарит, то это отдельное развлечение. Идеально комбинировать - средние штаны плюс нарулька/пара фляг на перья. Но байпакингVSгабажник со штанами - это отдельный холивар со своими сторонниками и противниками.

купить что-то типа Shultz Wanderer

Да. Или Уже упомянутый тут их же "Неплачущий мальчик" - куча бонок под любой тип багажа. Комфортная гео. Хороший дипазон трансмиссии сразу в базе. Из минусов - бар-энды вместо нормальных пистолетов, 10 ск с кассета с 11-46 (адские разрывы между передачами) и отсутствие в продаже (общая проблема). Ну или что-то типа этого смотреть

[Kraliv]

[QUOTE=Dmitry161;8978626]посмотрел, классный вел! тяжелый только. да и как-то все равно после алюминия боязно пересаживаться на хро-мо. сейчас вот смотрю на мериду сайлекс. эх, попробовать бы этот формат 5222 на ходу! может, вес в 5кг там и не критичен?

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------

Сейчас байкпакинг популярен для туризма, для него можно любой велосипед покупать[COLOR="Silver"]

Я что-то посмотрел про байпакинг - имхо это несколько не то, что надо для дальнобоя. Думаю, мой выбор - велоштаны объемом этак 60-70 литров.

---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:14 ----------



вы имеете в виду, взять обычный, скажем, найнер и просто поставить руль-баран? тоже идея неплохая..

Учти, там багажник и крылья, это лишних, почти пара кг..
И геометрия такая, что когда крутишь педали - не должен задевать пятками багажные сумки.

[bwn]

Второй вопрос: 18 или 20 дюймов (если колеса 26) и L или XL, если колеса 29?

Странный вопрос.
Про какой именно велосипед речь?
ПРи росте 180 у большинства горных кантрийников Вашаростовка будет L (обычно это 19" или 20")

Выберите тип велосипеда (туризм бывает разный)
- Определитесь с бюджетом
- узнайте, что реально есть в наличии в Вашей ростовке

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------

Почему не Формат 5222?
Как бы - именно туринг.

наверное потом у что

по горам и тропам езжу очень много (Кавказ)

[jazz_fan]

Первый вопрос: 26 или 29? В мое время 29 колес не было. На 26 прекрасно ездили по 5 тыс. км. в год и не парились) Весь Кавказ искатали. Однако бывает и 100км в день по асфальту - что лучше исходя из этого?

26" колес больше не существует. 29" стал стандартом для кросс-кантри. 27.5" остался для трейловых плюсовиков

Второй вопрос: 18 или 20 дюймов (если колеса 26) и L или XL, если колеса 29?

ростовка это размер рамы, не меняется от размера колёс.
Надо брать конкретный велосипед определенного производителя, и тогда уже говорить о ростовке. У кого-то нет цифр 18,20... и есть толкьо буквы L, XL,... У дригух не будет 18 и 20 рам, но будут 19, 21 и 23.

И вообще, тут вытекает третий вопрос: может забить на МТБ и купить что-то типа Shultz Wanderer ...?

Конечно можно купить дорожный велик на баране чтобы проезжать от 100км в день по асфальту. Грэвел, монстркросс.
Нагружать в походе лучше хромлевую раму, чем алюминий.
На Бирючий Кут, даже по спуску Герцена - можно подняться на любом современном велике со скоростями: 1х11, 1х12, 2х10, 3х9, 3х8.
Но где вы катаетесь в горах - никто здесь не видел. В общем случае в горы берут даже не кантрийник, а более агрессивный маунтин-байк.