Merida09, так это другое дело. А пишут так, что снял калипер и готово.
С инсталяцией проводки может быть проблема и гемор. Особенно если проводка внутренняя. Напортачат некоторые ломастеры, потом механик исправляет.
Что именно - как возможно технически? Тормоза меняешь комплектом, на место рубашек тросиков крепишь гидролинии... Чего тут такого?..
---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------
Естественно. Гидрики и продаются зачастую в сборе. Скинул "лишнее", поставил их - поехал.
---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:52 ----------
По факту снять/поставить калипер - самая сложная операция в трансплантации тормозов.
Не "особенно", а "только". С внешней - вааще никаких проблем. Но ежели мы, как всегда, трем о дешевых великах - откуда там, к ашанам, внутренняя проводка?
Последний раз редактировалось Fleogan; 30.07.2021 в 13:54.
Fleogan, без внутренней проводки это всё легко.
С внутренней проводкой дикий гемор.
Подтверждаю насчет дециферов. У меня и передний и задний блокировали ротор (в разное время) и если задний удалось выковырять, повесить калипер сбоку и доехать до дому, то передний закусило намертво и пришлось вел 3 км тащить (не катить а именно тащить)
Поставил безпроблемные ББ7. С ними в разы проще менять сменные вилсеты -положение колодок легко регулируется, у какой гидравлике за такую же или меньшую цену регулируемые колодки?
Последний раз редактировалось bine8x8; 30.07.2021 в 14:15.
Гидравлика, механика... Да на многих велосипедах давно уже работают тормоза, использующие достижения безпроводных технологий.
sklif, купи ей складной.
красивый! это важно
на 16" или 20" колесах.
там посадка в широком диапазоне регулируется, легко хранить, перевезти куда-нибудь, не будет бояться упасть (женский пол неопытный любит когда рама низкие и колесики маленькие , им так не страшно), по городу паркам особенно по плоской лосинке можно даже односкоростной, но лучше взять на трехскоростной планетарке (как в городском велопрокате, удобно не надо обслуживать и мучаться с выбором многопередач - их всего три и переключаются хоть на месте не крутя).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)