Впечатления от покатушек

[1gen]

Скоро трусы прокатные будут носить.

Ненуачо удобно... поносил-сдал..

Это кстати не сильно отличается от проката веков, где вы держитесь потными ручонками за руль, который до вас незнамо кто трогал.... Кстати, если б вирус действительно был, все б уже давно передохли от одних только этих грипс, рассадников инфекции

[SilverSurfer]

А мехвел - скоро уйдет во тьму истории
1-приводная телега доисторическая
Как шарманка с рукояткой, в эпоху айподов и смартфонов
В музей, выставят экспонатом - "достижения первобытных" "так жили после эпохи динозавров"
Такая экспозиция, будет - каменное рубило, шарманка, телега с лошадью, ну мехвел там тож и рядом фигуры людей в набедренных повязках и шкурах, заросшие шерстью
Мтб там, шосеры...
Такие глиняные таблички, тож - "форум веломания"

[wwwwwwww]

Скоро трусы прокатные будут носить.
Ненуачо удобно... поносил-сдал..

В армии до этого уже давно додумались

---------- Добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:11 ----------

Да - скоро на прокатных евелах, покатухи будут
Удобно - взял, покатался, сдал

Проблема прокатных велов не в том, что они прокатные, а в том, что они убитые и ими никто не занимается. Вот порвал ты цепь в дороге, замотал проволокой, сдал его, а всем же пофиг, в лучшем случае, проверят, что два колеса на месте и ок, снова выставляют на прокат, а следующий чел берет такой вел, а он через 5 км рассыпается. И прогулка испорчена, и еще придется доплачивать за поломку велосипеда (в которой ты может и не виноват, потому что тот, кто ездил до тебя ее замаскировал и утаил при сдаче вела). Ну и даже если какой-то контроль за состоянием велов будет, все равно никто никогда не будет обслуживать прокатный вел с той же заботой, с какой владелец обслуживает собственный велосипед. Сточенные в ноль тормозные колодки, растянутые цепи и срезанные зубья трансмиссии - все это будет обычным делом. Так что прокаты - это разве что от станции метро до ближайшего парка в москве доехать. На покатушку я бы постремался ехать на лисапеде неведомого мне уровня убитости.

[SilverSurfer]

Проблема прокатных велов не в том, что они прокатные, а в том, что они убитые и ими никто не занимается. Вот порвал ты цепь в дороге, замотал проволокой, сдал его, а всем же пофиг, в лучшем случае, проверят, что два колеса на месте и ок, снова выставляют на прокат, а следующий чел берет такой вел, а он через 5 км рассыпается. И прогулка испорчена, и еще придется доплачивать за поломку велосипеда (в которой ты может и не виноват, потому что тот, кто ездил до тебя ее замаскировал и утаил при сдаче вела). Ну и даже если какой-то контроль за состоянием велов будет, все равно никто никогда не будет обслуживать прокатный вел с той же заботой, с какой владелец обслуживает собственный велосипед. Сточенные в ноль тормозные колодки, растянутые цепи и срезанные зубья трансмиссии - все это будет обычным делом. Так что прокаты - это разве что от станции метро до ближайшего парка в москве доехать. На покатушку я бы постремался ехать на лисапеде неведомого мне уровня убитости.

Возможно, стОит различать тут "прокатные", и "шеринговые" мехвелы/евелы
Первое - это есть такие велобазы, где добрый дядя выдает те вел (а те же добрые дяди там - потом и обслуживают эти велы там)
Второе - это всякие такие стойки с великами в городе, где самообслуживание (и электроника; ну и контора которая занимается этим, обслуживает эти велы)

Как мне говорили - на шеринговых евелах, первые полчаса бесплатно - такшта если непонравился вел который взял ты, просто ставишь его обратно в стойло, и берешь другой евел
Там вот какой момент: шеринговые евелы, делают антивандальными - максимально дубовая конструкция, роллерные тормоза, и т.п.. На таком дубаре - ехать наверное это ну такое (хотя, самолично - пока, не пробовал)
А попадосы с любой шеринговой техникой - это уже, классика жанра

[wwwwwwww]

Первое - это есть такие велобазы, где добрый дядя выдает те вел (а те же добрые дяди там - потом и обслуживают эти велы там)

Дык в этом и загвоздка, что у "доброго" дяди нет стимула отлаживать велосипед, если он знает, что какой-то совершенно незнакомый чел непременно раздолбает его, потому что не свой - не жалко, и через пару дней этот же вел снова принесут тому же "доброму дяде" на ремонт. Тут максимум, что будет соблюдаться - "ездит и ладно - а чего ты хотел от прокатного вела?".

[SilverSurfer]

Ну вот берешь из шерингового стойла, максимально годный евел - и вперед!
Тарифы там, конечно, тоже - дороговаты - но "ради раза", почему нет? - допустим чел ездит на покатухи раз в неделю
Главное не попасть там на попадос, это да...

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:43 ----------

И еще один момент - там шеринговые велы - нескладные
Т.е., катать на них - без метро - только мцк/мцд/автобусы
Не особо круто, конечно...

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:23 ----------

Может есть шеринговые складные самокаты, с которыми в метро пустят не узнавал тут, пока

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------

Вот кады догадаются сделать шеринговые евелы-складни - вот то, будет оптимум
Либо же - когда мцд, достроят все (но даже тогда - чтобы в тот же центр мск попасть, на нескладне этож надо на киевский либо павелецкий либо белоруский либо курский вокзал ехать, и оттудова уже своим ходом - низя на нужную станцию метро, прибыть - хотя мож "удлинят" мцд в центр мск еще, и "нивелируется" этот момент тогда)
Хотя не - допустим тот же юго-запад мск (и мо) - там есть направление где линии электричек далеко, зато там удлинили сокольническую линию метро, до коммунарки - оч удобно - метро, нужно-таки (как и возможность в него провозить технику, без гемора)

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:27 ----------

По поводу "на веле по трассе", из инета:

Шлем. Безопасность дело хорошее, но если вы хотите по настоящему повысить свои шансы, то избегайте дорог с интенсивным автомобильным движением. Лучше ездить по тротуарам, хотя это и противоречит правилам дорожного движения. Быстро проносящаяся фура или туристический автобус просто сносит велосипед потоком воздуха. Есть небольшая категория водителей, которая относится к велосипедистам, как к птичкам — если им нужно, они сами с дороги уйдут, а если нет, то это их проблемы.

[wwwwwwww]

Тарифы там, конечно, тоже - дороговаты - но "ради раза", почему нет? - допустим чел ездит на покатухи раз в неделю

Имхо, муть это всё. Оправдано только если ты приехал, скажем, на юг на поезде, а пешком ходить лень, ну или просто хочешь пошире изучить территорию, тогда да, можно рискнуть взять прокатный, не покупать же новый лисапед на пару дней или неделю.

---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------

Есть небольшая категория водителей, которая относится к велосипедистам, как к птичкам — если им нужно, они сами с дороги уйдут, а если нет, то это их проблемы.

Это правда, один раз почуял затылком неладное и ушел с дороги на обочину за секунду до того, как на моем месте появилась фура. Этот свин и на полметра не отвернул, хотя вся встречка была свободна. Но это очень редкое явление, обычно объезжают даже с большим запасом, чем нужно. Вот если встречка занята, а ты не съехал с дороги, тогда сам дурак, никто ради тебя на лобовое столкновение не пойдет, а колодки жечь тоже не каждый станет... Ну и некоторые водители фур просто спят за рулем, и если велосипед не красный и не бросается в глаза, может тупо не заметить. Но все это не мешает ездить по автомобильным дорогам, если слушать, смотреть и реагировать на дорожную обстановку.

[SilverSurfer]

Имхо, муть это всё. Оправдано только если ты приехал, скажем, на юг на поезде, а пешком ходить лень, ну или просто хочешь пошире изучить территорию, тогда да, можно рискнуть взять прокатный, не покупать же новый лисапед на пару дней или неделю.

Учитывая:
- нонешний уровень "знаний" масс по велам (мех/е)
- ценники на магазинные евелы
- галимость этих магазинных евелов
- нынешний "уровень" "доходов" граждан
- необходимость обслуживания вела (как минимум - уметь тормоза регулировать)
Ввиду всего этого - прокат/шеринг евелов, все же довольно актуален - "когда нужно" брать такой евел

и если велосипед не красный и не бросается в глаза, может тупо не заметить.

Имо, все эти красные велы...
Любой вел - просто обклеить светоотражайками (впереди белые, сзади красные), и поставить нормальный свет (впереди фара, сзади стопаки/маячки красные) - плюс, у меня шлем с задним красным маячком (ну и на одежде, светоотражающие элементы будут нелишними тож)

Но все это не мешает ездить по автомобильным дорогам, если слушать, смотреть и реагировать на дорожную обстановку.

Смотря по каким именно из этих дорог, опять же
По скоростным ДОПам - не пожелаю ездять врагу (вел - это не та техника, для всего такого) - и даже на обычном авто, не советую, ведь какие там аварии на трассах - там нужен грузовик-"танк" с высокой кабиной
(а кому-то тут - еще и нравится, быть "птичкой" )

[wwwwwwww]

Любой вел - просто обклеить светоотражайками

У меня обклеен, только вот когда позади дальнобойщик спит за рулем - это не поможет. Тут сначала срабатывают уши, потом глаза, потом резкий уход вправо Поэтому не понимаю я людей, которые в наушниках ездят. Думают, если они по прямой едут и никого не трогают, то и их не тронут, наивные. В предыдущую поездку я еще и зеркало прицепил, реально уменьшает количество мотаний головой при движении по прямой - сразу видно, будут тебя объезжать или едут прямо на тебя и им пофиг, что будет, так что пора выворачивать в кусты При маневрах, конечно, все равно оглядываться надо, даже если в зеркале никого не видно, а на прямой трассе хорошего зеркала хватает, чтобы оценить ситуацию сзади.

Смотря по каким именно из этих дорог, опять же

Если ты не в сказке собрался путешествовать, а по России, то придется пользоваться любыми имеющимися дорогами, пусть даже фрагментарно, чтобы от одной лесной дороги добраться до другой.

[SilverSurfer]

Поэтому не понимаю я людей, которые в наушниках ездят. Думают, если они по прямой едут и никого не трогают, то и их не тронут, наивные.

Я тоже - даже если по ДОПам второго значения - там тоже купивших права, хватает - надо ушки на макушке, держать всегда
Но тут, пишут самураи которые зажигают по трассе в наушниках

В предыдущую поездку я еще и зеркало прицепил, реально уменьшает количество мотаний головой при движении по прямой - сразу видно, будут тебя объезжать или едут прямо на тебя и им пофиг, что будет, так что пора выворачивать в кусты При маневрах, конечно, все равно оглядываться надо, даже если в зеркале никого не видно, а на прямой трассе хорошего зеркала хватает, чтобы оценить ситуацию сзади.

Вот зеркала - я лично, не фанат - и на мото/скуто/квадро, и на велах
- трясутся заразы
- заливаются водой в дождь
- малая зона обзора
- блокируют собою часть переднего обзора (собака выскочит - а за плашкой зеркала, ее не успеешь нормально заметить)
- цепляют за все, и кокаются в дебрях
Крутить головой - зе онли вей

Если ты не в сказке собрался путешествовать, а по России, то придется пользоваться любыми имеющимися дорогами, пусть даже фрагментарно, чтобы от одной лесной дороги добраться до другой.

Речь была, опять же, про ездунов на веле по трассам

---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------

Вот еще, "российский" производитель велов:

Format – единственная российская компания, которая занимается высокотехнологичным проектированием и производством велосипедных рам, способная конкурировать с признанными мировыми лидерами велоиндустрии.