Выбор GT Zaskar (из наличия). Прошу совета.

[Chevalier]

думаю даже еще постраннеет

По одному велосипеду в одни руки! Обновляться - не ранее чем через год (лучше - два)!
З.Ы. И да, если уж разговор зашел за суммы более 200к - можно (и нужно) начинать смотреть подвесы.

[LONG.VELO]

Форумчане, а что вы скажете на счет Декатлона?
ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД XC900 ROCKRIDER
Это имеет право на жизнь и сравнение с именитыми брендами (Мерида, ГТ и так далее)? Интересуюсь без шуток, и по-настоящему. Веломанию погуглил и не нашел обсуждения данной модели.

[bwn]

вполне не плох, геометрия довольно современная

[m4100]

Это имеет право на жизнь и сравнение с именитыми

Подседельный штырь 27,2 мм - уже устаревший китаекарбон, дроппер будет не поставить. Обвес не лучше "ГТ".
Mavic Crossmax 29" 24 спицы - с этими начальными мавиками можно будет намучиться через сезон-два, и запчастей к ним не найти.

[bwn]

ну дропперы под 27.2 есть, но чаще с 30.9

[1gen]

Под эти задачи любой оутлип за 40-50 подойдёт;- причём с закрытыми глазами разницы не почувствовать.

Вообще не понимаю, когда шуршат роеетронами по паркам....это как на хаммере,- моветон уже лет 20 как

[m4100]

по паркам....это как на хаммере

Если "до карьеров" - там уже есть где покатать на кантрийнике, от "попробовать контакты" недалеко и до любительских гонок.

[LONG.VELO]

моветон уже лет 20 как

Замечание весьма справедливое. На мой взгляд вообще очень много подобных вопросов и стремление взять типа подороже (ведь тогда и легче и накатестей и ваще) от того, что люди мало общаются в реале . Работа / дом. Если бы было больше общения, как например, посмотреть в том же парке у кого какой, прокатится хоть 5 метров, пообщаться в живую - то понять, что тебе надо - было бы куда проще. Мы же (я ж такой же) продолжаем в своей виртуальной жизне долбить буквы форума и думать, что б такое выбрать, чтобы всех обмануть: что чуть ли не само за тебя поедет . Тем временем Яндекс-Еда на Ашан байках проносится мимо вихрем и без современных вело компьютеров и похоже на этих Ашан-байках у них километраж поболее, чем у некоторых каробоновых катальцев (мне так кажется, чтоб никого не обидеть. скажу, что сужу по себе).

Вообще мне больше понравился гревел - я головой понимаю, что он проедет везде, где я езжу, но проблема в его принятии для себя - все та же - нет опыта сесть и прокатится на такой. А кажется по интернетам и обзорам, что посадка на нем более "уставучая", более согнутая и неудобная. Да, удивительно смотреть как люди крутят не прогулочные велосипеды в парке, а зубастую резину. У самого полноприводный Жип и понимаешь, что в пробке он жрет 17 литров, и что тех покатушек для которых его брал в жизни все меньше. Но с машиной еще хоть что-то где-то как-то можно оправдать, а вот велосипедом в Москве лично я пользуюсь чаще чем машиной ))).

Из гревелов тоже смотрел GT GRADE ELITE. И цена ниже, и проедет везде, где катаемся с супругой, и наверное восторга будет больше, но почему-то не вписал в варианты - типа ну как жеж это, ведь не горный. Не привычно ж, как же на таком-то не хард трейле и тд.

Много букв получилось. Сорянте.

[1gen]

Если "до карьеров" - там уже есть где покатать на кантрийнике, от "попробовать контакты" недалеко и до любительских гонок.

Вот вам, наслаждайтесь любительскими гонками,- и контакты и шины можно поставить какие хочешь;- а не зайдет- продадите таким же псевдорацдерам.
И купите грэвел
Или трэвел
Или .....

Там полно также всяких джамисов/от по полосу, они все одинаковые, выбираем цвет и катаемся, пока лето не кончилось

[zaza09]

Я тоже подсел чутка на гревелы, мониторил и читал три-четыре месяца,даже съездил посмотрел несколько. Но, съездив на ПВД в поля и леса на старом добром хардтеле с 2.25ми колесами, плюнул на эти гревелы и начал мониторить кросскантри на slx или xt.