Сообщение от Алекsei
В эту игру можно играть в обе стороны, например: можно купить дорогой лисапед, поменять цепь со звездами по цене односкоростного велосипеда и понять, что велосипед гораздо дороже такси и мне не нужен.
|
|
|
|
В эту игру можно играть в обе стороны, например: можно купить дорогой лисапед, поменять цепь со звездами по цене односкоростного велосипеда и понять, что велосипед гораздо дороже такси и мне не нужен.
Так велосипед в любом случае дороже такси будет. Смотря конечно ещё в каком городе жить. Тут же надо ещё плюсовать количество съеденной еды чтобы компенсировать собственные затраты организма. Это как бензин для автомобиля.
Это трековые велосипеды. Груз и крылья закрепить некуда, покрышки точно не для крупных людей
Мда, грузовик из такого не сделаешь.....Хотя катальца сотней килограммов весом выдерживать должен по идее.
Катался на таком (только 2.0), бегает шустро, но со временем (очень быстро) после поездки в 20км по асфальту разной степени хреновости со средней около 18 стали болеть колени. Рост у меня 183 примерно. Я не стал экспериментировать и пошел купил чугунный хардтейл от Стелса на 29х колесах размера XL, болеть колени перестали.
По теме - если выбирать именно в этом сегменте ценовом посоветовал бы осмотреть конкретно в магазине и Альтаиры, и Форварды, и еще бы Стелсы добавил, и выбрал бы по месту что удобнее и на вид качественнее. При всем хейте тут простые велосипеды этих марок "в народе" отлично ходят, при минимальном обслуживании и уходе, чинятся так же на коленке и недорого. Если денег прям вот реально около десятки и не более, и в будущем особо больше не будет - отличный вариант, на текущий момент учитывая цены на велосипеды, запчасти, и качество этих самых бюджетных запчастей - наверное единственный даже. На лето вкатиться всяко хватит, а дальше уже по ситуации, или на нем же гонять, или же копить зимой на что-то другое
Если чуть расширить бюджет то сейчас бы смотрел в сторону Штернов из спортмастера на колесах 27.5, по сути они не МТБ никакие, а некий макет так называемого "трекингового" велосипеда, но они почти в два раза дороже.
Если живете в крупном городе, то заручившись поддержкой опытного форумчанина можно и б/у поискать, но при ограниченном бюджете без опытного товарища наверное уже этого делать не стоит.
В любом случае советовал бы искать на роль универсального что-то скоростное, хоть с планетаркой, хоть с трещеткой на 6-7 скоростей сзади, иначе при активном катании можно ушатать себя довольно быстро.
Или декатлоновские велосипеды, они в ту же цену и лучше штернов. С гарантией у них тоже всё отлично.
А чем они лучше Штернов, кроме того что то условно "наше", а другое условно "не наше"?
ST120 хуже аналогичного Energy 2.0 - у Штерна базовый турней вкруг и нормальные комборучки с триггерными шифтерами Шимано же, в то время как у ST120 ужасные грипшифтеры как на дешевых ашанах и переклюки микрошифт, которые даже микрошифтом постеснялись обозвать.
Если купить бонусы спортмастера (полно предложений на Авито) - то Штерн даже дешевле будет.
У спортмастера либо гигантские запасы с прошлого года, либо они роняют рынок. Я не знаю как они это делают, но с прошлого года велосипеды почти не подорожали, и навеска сохранилась на том же уровне, в то время как все конкуренты подорожали очень заметно и массово перешли на микрошифт и л2 с турнея-альтуса.
скиньте ссылку на модель, пожалуйста
мне подобный попадался, но у него ограничение по нагрузке 95 кг, если не ошибаюсь
---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------
скиньте ссылку на модель, пожалуйста
мне подобный попадался, но у него ограничение по нагрузке 95 кг, если не ошибаюсь
https://stelsbicycle.ru/catalog/gorn...00-md-29-f010/
Он сейчас сильно подорожал и перешел на Микрошифт, наверное уже не стоит того. Я брал за 12700 в апреле 2020, ближайший найнер тогда был Аутлип из Триала за 18+ и Штерн на 29х 23 где-то стоил тогда. Штерн Energy 2.0 27.5 стоил тогда чот типа 18 тыщ, и даже при такой разнице я очень сильно сомневался и долго думал. В активе Штерна меньший вес (Стелс реально прям тяжелый) и вилка чуть получше, в активе Стелса были только цена и 29 колеса, ну и сам велосипед побольше размером при той же ростовке, больше база, ЕТТ, рич, чеинстэй, да все по сути. У Стелса рама хайтен, по ощущениям идет мягче, не знаю за счет рамы или колес, но факт есть факт. У Стелса кривые самые дешевые составные втулки, это было самое большое разочарование, даже после промазки переднее колесо все равно крутилось не так плавно как хотелось, в итоге поменял ось, конуса, чашки, стало получше, но все равно не идеально. Штерн в этом плане получше.
На сайте не нашел. Но обода двойные, хоть и ноунейм конечно.
LionTec, а с каких пор комборучки это нормально?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием