|
Скорее всего у меня "старый" вариант вала. Все шло одним комплектом - шатуны, вал, звезда, каретка.
Работает нормально. Вернусь домой - посмотрю номер.
P.S. Проблема во взаимном проникновении металлов. Алюминиевый вал не особенно толстый, полый. Вероятно проблемы могут быть, но, через какой пробег - не подскажу. Это чистая теория.
Последний раз редактировалось Небесный; 31.03.2023 в 21:34.
Go out and ride!
У вас точно старый вал. Ваше фото в начале темы с системой на весах это демонстрирует. Новые валы не имеют черной анодировки, они полностью в естественном цвете, как вал 109 мм. И маркировка на старом Si. По логике, на новом должно быть Ai.Сообщение от Небесный
А по поводу проникновения металлов, позволю себе усомниться. Было бы прикипание вала к внутренней обойме пошипника. Это наоборот исключает проворт одного внутри другого. Или я неправильно вас понял про металлы.
Последний раз редактировалось Дима НН; 01.04.2023 в 06:34.
Я не готов уходить в теорию. Находил где-то в недрах мтбр тему, там народ все подробно расписывал. Собственно, стандарт DUB это тот же самый BB30, но с пластиковым проставками, чтобы исключить контакт алюминий <-> сталь.
Мне сложно судить, насколько это оправданно.
Go out and ride!
Я бы сказал, что у кареток dub из-за этого пыльника гораздо лучше грязезащита, чем у BB30 (подшипник тот же, 6806, он же в кадейловской 1.5" рулевой для лефти и в оси передней втулки под лефти).
Но пыльник сделан из достаточно ломкого пластика, не знаю, можно ли его снять для замены подшипника, не сломав при этом.
Тем не менее, в каких-то неродных дорогих каретках есть подшипники 29 мм внутренней, и, соответственно, проставок нет. Всё хочу купить себе, но пока что ни одну из кареток dub не износил до необходимости замены.
---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------
P.S. У всех бывших и одной имеющейся (выведенной из эксплуатации) у меня систем BB30, износ вала под подшипником отсутствует. Есть потёртости анодировки, причём не от трения, а от перекоса в каретке при силовом педалировании.
IMG_9643.jpeg
Нашел данную информацию на французском велосайте. Можно, пожалуй, больше не париться по поводу куда какой вал ставить. Что характерно, буквально пару недель назад обслуживал каретку Ai в подвесе и совершенно не обратил внимания на то, какой там вал. На тот момент еще не было необходимости.
Есть две пары шатунов: Cannondale Si и Cannondale One. Если вдруг кому нужны, обращайтесь.
.....
Последний раз редактировалось Тыква; 04.04.2023 в 11:41.
Добрый день. При запрессовке каретки чем-то пользовались: смазка, фиксатор, паста? Перепрессовывал только пошипники в алю стакан.
Обычная универсальная смазка МакОфф. Можно любую другую. Лучше делать спец прессом.
Go out and ride!
IMG_9654.jpeg
Таким пользуюсь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием