|
Сильный износ как проявляется- люфт?Сообщение от Небесный
---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------
Хочу взять для города Scalpel HT carbon 4 бэушный. Там каретка Cannondale Allo PressFit 30 - 24mm и шатуны Shimano M5121, 30T, 55mm chainline. Ситуация с Шимано аналогичная, шатуны тоже специфические? Если на полегче например поменять будет желание?
Не знаю, у меня ничего не люфтит. По другим шатунам не подскажу.
Go out and ride!
Спасибо за информацию. Тогда наверно не стоит и мне беспокоиться.
Я на Скальпель жены как раз вместо тяжелых стоковых алюминиевых Sram DUB Ai (кстати, новая каретка осталась, если кому нужно) взял Hollogram Si SL с халявы Триала.
Пока все в порядке, никаких люфтов.
Да, получается, что алюминиевый вал контактирует с металлическими подшипниками. Срам именно поэтому изобрел свой DUB 28,99 чтобы сделать пластиковую проставку между алюминием вала и металлом. Наверное, рациональное зерно в этом есть, но не скажу насколько это реально необходимо. Скорее всего нужно очень много проехать...
Go out and ride!
те которые в индексе оканчиваются на 20, например М7120
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 25.03.2023 в 09:01.
Могу ошибаться, но индекс 20 говорит только о чейнлайне 55, а индекс 21 уже о AI для Кадейла. Пока мне известно о двух системах от Шимы: 5121 и 9121.
тоже могу ошибаться, осенью когда изучал тему про скальпельНТ видел на форуме мтб-ньюс как человек 8120 систему поставил вместо 5121
Если так, то хорошо.
---------- Добавлено 31.03.2023 в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение 25.03.2023 было в 11:07 ----------
В итоге решил потихоньку собирать Холограм. Комплект проставок и вал заказал через посредника за бугром, каретку и шатуны здесь через авито. Звезду дм в Триале пришлось брать.
В процессе поиска железа и разбора схем выяснилось, что старые валы Si и новые Al различаются шириной шеек под подшипники. На новом они шире на 5 мм в сторону середины вала. Из ваших фото я вижу, что у вас вал Si. Надеюсь, чисто технически проблем быть не должно. Шейка вала от тела отличается лишь чистотой обработки, диаметр один.
Это мой субъективный вывод. Новый вал в продаже найти не удалось, ни в составе кита, ни отдельно. В итоге был заказан старый. Маркировка КР308/, если не путаю. Новый кит с валом и полным комплектом проставок и кареткой пф30 имеет маркировку КР306/.
А по поводу выработки на валу под подшипником меня всегда удивляло данное обстоятельство. По идее, внутренняя обойма подшипника вращается с валом. Тогда почему потертость, подшипник подклинивает? У меня новый байк после сезона безгрязевой езды и подшипниках в идеале все равно имеет потертости. Непонятно.
Последний раз редактировалось Дима НН; 01.04.2023 в 06:32.
IMG_9628.jpeg
Вот этот комплект с «новым» валом.
IMG_9642.jpeg
Это различия в валах на взрывсхеме производителя.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием