ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Добрый день!
Тот формат, какой Вы хотите, мне больше всего нравится. Ехать налегке, рюкзаки в машине сопровождения, ночевка в палатках, костер. Много раз только так и ездила. Фирма-организатор http://klub.onego.ru/summer_velo.html
Рекомендую 100%. Руководитель Андрей Генрихович Серегин. Регион - Карелия, Финляндия. По поводу стоянок - если северная Карелия, претензий нет, все вполне чисто. В южной части Карелии некоторые стоянки грязные. Так что, если ехать, то на север. Про Финляндию не говорю, там чистота идеальная, но костер можно разводить в строго определенных местах. (Финляндия сейчас не актуальна из-за карантина). Единственный минус для меня - нужно обращаться с готовой группой. Если соберете группу, я с Вашего позволения, присоединюсь. Кстати, я у нас всегда был вело-водный маршрут. Водная часть на рафтах или катамаранах (вещи в гермомешках в рафтах). Но если Вы принципиально против водной части, я бы все равно присоединилась.
Приходилось так катать. Трехдневка где-то в районе Твери, что ли.
Самая большая трудность в этом найти человека согласного на авто ездить занедорого.
я чиню велик в велолайн!
Спасибо за ссылки, все посмотрел. Там малость другой формат, меня не устраивают такие пробеги (30-40 км за день без груза) 40 км это типичная тренировка на мтб на 2-2.5 часа, что там целый день ехать. По поводу совмещения это вообще идеально, мы в Крыму один день посвятили каякам (скатались от Балаклавы, до мыса Ая) , можно еще договориться с ребятами с Алушты (Загремел.ру или другими) и взять у них велики на один день в прокат и поучиться азам езды по горным трейлам с их инструктором (но мы поздно узнали об этом). Проблема в большинстве туров в том что они рассчитаны на самый начальный уровень подготовки. Нет ориентации на группы с хоть какой-то подготовкой. Хочется ехать с теми кто как минимум проезжает 100 в день при небольшом наборе высот. В общем идея то может и интересная, ведь уровень велосипедистов растет. Отели и хостелы это хорошо, но они не находятся на тех местах где хочется заночевать (плато, мысы, каньоны)
---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:45 ----------
Кстати в Крыму теперь костры запрещены, езда по заповедникам кроме асфальт. дорог запрещена, а заповедники там почти все. Дежурят лесники на квадроциклах. В этом плане Алтай полная свобода. https://youtu.be/YivJeXu9vfw
На сайте маршруты приведены для примера. Серёгин А.Г. делает маршруты по запросу. У нас были намного больше пробеги. Нужно ему только поставить такую задачу.
Последний раз редактировалось Елена Д; 08.06.2021 в 21:55.
..............
Последний раз редактировалось solo77rus; 10.10.2021 в 00:03.
Только из Крыма, взял тлф трех таких, кто поедет с грузом. У одного был микроавтобус с прицепом, в прицепе 5 хороших хардтейлов, чтобы свой велик не тащить. С любого утеса до села с гостиницей 30мин скоростного спуска. Палатки не нужны.. Найду тлф, скину в личку. 2дня восток, керчь феодосия, два дня каньон и около Ялты и день Тарханкут программа.
Кстати в Европе это не 3т евро, а всего 800 на неделю в группе.
---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:02 ----------
Заповедников правда много, костры нельзя. На вход пропуск через интернет выписывается. Если машина сломалась, то он местный, приедут и перегрузят в другую. Проблема, сложно арендовать качественную технику, придется лететь с багажом.
Так и есть, всё правда. Катал с этими ребятами по Алтаю самую длинную программу. Организация отличная.
Раньше они раз или два в год и в Крым выбирались, сейчас на сайте почему то нет этого тура. Но ребята они контактные, могут разработать и провести тур под ваши требования, ну или посоветовать в Крыму людей, с кем работали.
если катать со всяким артапедами пенсами и толстыми девушками, то может и 800 евро. Я же писал про минимум небольшой недельный трансальп, там где адекватные гиды, группа не больше 4-5 человек, сложный маршрут с наборами около 1500 - 2000 в день, где даже байкпакинг выглядит совершенно излишним, т.к. каждый лишний килограмм на раме сильно усложняет прохождение, без поносинга (portage) не обойтись.
Последний раз редактировалось CaRB0FoSS; 10.06.2021 в 07:52.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)