Контакты для СХ.

[blindrage]

Уважаемые СХ-камрады, необходим ваш совет в подборе контактных педалек и ботинок к ним:

Основные хотелки:

- надёжность системы: подшипники, рамки, оси;

- лёгкость входа/выхода (в любых погодных условиях & состоянии трассы);

- регулировка натяжения пружины желательна, но не обязательна;

- небольшая масса (скажем до 400г пара);

- удобство юзания с ботинками на мягкой подошве (т.е. наличие платформы);

- чем площе тем лучше (ну или по крайней мере не выше чем Шимановские ХТ);

- хорошая самоочистка, приятный внешний вид (кмк: конструкция Шим, Луков и иже с ними с инженерной точки зрения не очень красива, т.к. винты, скрепляющие скобы находятся на "рабочей поверхности", + в регулировочные зазоры шипов и между их высоких боков и боков ботинок постоянно набивается прилично всякой нечисти, которую весьма непросто извлечь оттуда, дизайн Кренков несколько футуристичен, подшипники, поговаривают, недолговечны).

На данный момент присматриваюсь к Тайм. Хотел заполучить их Cyclo 10. Но по отзывам, сыроваты они ещё, много недоработок, + днём с огнём не сыщешь. Другие модели, которые на пластиковой основе, вроде как не очень надёжны. Или всё же есть у них, или у какой-то другой конторы, что-нибудь годное для кросса?

---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------

[abhaya]

Готовишься к открытию сезона ?
У меня вот такие стоят: https://www.bike24.com/p283248.html
Кроме того, что это такая же конструкция, что у Шимано - у меня никаких нареканий к ним нет:
Во всех наших кроссах они ни разу не подводили (шип и подошва, кажется, забиваются быстрее, чем педаль
Регулировка натяжения тоже хорошо работает - для шоссе усиливаю натяг, и без проблем держит интенсивные спринты.
Находятся в почти ежедневной и интенсивной эксплуатации уже год - никаких люфтов, скрипов и проч. Вес вполне конкурентный.

Насколько нужна платформа - вопрос. Тут, как мне кажется, либо вес и отсутствие грязи, либо оная

[Matrosskin]

8020 (или 530ие) Шимы. В циклокроссовых условиях ничего там не застревает и не клинит. Рамка тема, проще отлавливать педали после впрыгивания, можно несколько оборотов сделать и невстегнутым если неудачно поставил ноги, потом уже спокойно встегнутся. Хотя тут ИМХО больше вопрос привычки

[blindrage]

abhaya, здарова! Готовлюсь=) Хотя сейчас больше на шоссе.

Про ВВВ не в курсе был - отзывы положительные В-)

Хотелось бы чтоб и шип/подошва тоже мало забивались. Кмк: конфигурация шимановского шипа этому желанию противоречит Х(

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:33 ----------

Matrosskin, 535-е весят >400г, без "шипчиков" -> скользкие в непогоду Х(

Насчёт пользы платформы, рад что не одинок=)

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:38 ----------

У тех же Таймов обнаружилась линейка Спешиал. Есть платформа с шипчиками, по отзывам неубиваемые подшипники, сверхлёгкие вход/выход, имеется регулировка. Шип более плоский, без лишних хитровывертов -> меньше налипнет на подошву. Масса в пределах 0,4кг=)

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:44 ----------




Accessories ATAC cleats and 8 grip screws
Axle component Oversized hollow steel axle
Bearings Steel bearings
Body component G6106 T6 - Aluminum
Cleats ATAC Cleats
Materials 6106 T6 - Aluminum
Pedal stack height 17 mm
Release angle 10° with ATAC Easy cleats, 13 or 17° with ATAC cleats
SKU T2GV016 0000TU
Tension Micro adjustement
Threading 9/16 - 20 inch
Weight 404
ASK A QUESTION

[Matrosskin]

Matrosskin, 535-е весят >400г, без "шипчиков" -> скользкие в непогоду Х(

8020 вроде как 408. Наждачкой если обработать - как раз в 400 можно уложится. Про "шипики" смешная шутка получилась, оценил - тащишь вел на плече и тут тебе шипиками по хребту, ну такая себе идея (да и как с "шипиками" на опорной ноге выстёгиваться-то при спрыгивании ? Подошвы надолго не хватит)

[Небесный]

Имхо, ожидание каких-то особенных контактов для СХ есть самообман.
Все уже давно придумано и проверено временем. В ХС (требования от СХ ничем не отличаются) соотношение примерно такое - 80% Shimano, 10% Кренки, 10% все остальное, что спонсор поставил.
Вывод (у каждого может быть свой, но все же) - 540-е Шимы. Если есть деньги - ХТР.
Если ожидается ну совсем мегагрязь-чернозем - Кренки. Но их хорошо бы сначала у кого-то попробовать. С грязью они борятся лучше, но встегивание менее интуитивное.

[blindrage]

Про "шипики" смешная шутка получилась, оценил - тащишь вел на плече и тут тебе шипиками по хребту, ну такая себе идея (да и как с "шипиками" на опорной ноге выстёгиваться-то при спрыгивании ? Подошвы надолго не хватит)

Они выкручиваются, если что: передние два совсем не нужны, задние - посмотрим (может, наоборот, при "иглоукалывании" будут активироваться скрытые резервы организма=)

Тапки в СХ - расходный материал. На моих древних MD86 уже половина протектора отвалилось, и ничего нормально.

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:40 ----------

80% Shimano, 10% Кренки, 10% все остальное, что спонсор поставил.
Вывод (у каждого может быть свой, но все же) - 540-е Шимы. Если есть деньги - ХТР.
Если ожидается ну совсем мегагрязь-чернозем - Кренки. Но их хорошо бы сначала у кого-то попробовать. С грязью они борятся лучше, но встегивание менее интуитивное.

Ну то "у них", где сервис-бригада всё керхером вылижет, перетрехнёт и смажет. А то "у нас", где после гонки нужно до дома ещё добраться, перед этим отмывшись в ближайшей луже. Кмк, визуально на Таймы (особенно на шипы) & эмпирически на Кренки - налипает меньше. Кстати, Кренки показались более интуитивными чем SPD, по крайней мере MXR vs X-track. Дизайн, правда, у них "на любителя", надёжность под вопросом=/

P.S. В пользу Таймов: рамки/натяжитель на вид выполнены более продуманно, чем у тех же Шим&Co, без лишних "закутков". Шип довольно прост, чтобы его повторить в домашних условиях, фрезервнув облегчённую версию из берилия или того же дюраля В-)

[Небесный]

Х-трак это поделка французов, а не педали от Шимано. Хз что там с ними по надежности/встегиванию.
При чем тут керхер и смазка - вообще не понял. У Шимы никаких проблем не замечено.

У кренков иногда ломаются рамки. Но редко.

В пользу таймов ничего не говорит. Педали редкие, значит по совокупности характеристик слабые. С другой стороны, если выбор уже сделан (судя по ответу), то какой смысл вопросы задавать?

[blindrage]

Шимы&Co чистить долго, втч подошву - это как минимум. Х-трек + к этому: для ТО без хитрого инструмента хрен разберёшь, иногда появляются следы коррозии, в условиях гонки встегнуться с первого раза частенько не выходило=/

Посмотрел отзывы/обзоры линейки Спешиал от Таймов - отрицательных не встретил . Про-райдеры сидят все на контрактах: кто больше отпошлял (ну вы понимаете Кто Ш...=), на том и ездят. Возможно, для ЧМ по СХ/ХС они тяжеловаты (но нам-то не за олимпийскими медалями гоняться), а облегчённая/усечённая линейка с пластиковым корпусом, насколько понял, вышла не очень надёжной (ну и сугубо личное кмк: "не вышла рылом"), + обширная степень свободы контакта не всем подходит (в выше выбранном претенденте её дополнительно ограничивают grip screws=)

Смысл есть: собрать различные мнения, опыт эксплуатации, вероятные неучтённые альтернативы...

[Matrosskin]

Шимы&Co чистить долго, втч подошву - это как минимум

Кому-то уже пора от теории к практике переходить... Даже после этого (а это редкость для ЛО - глинистая грязь, обычно у нас обычная либо песок) все нормально встегивается, на СХ я езжу в этих же ботинках, только педали 8020 а эти 530 (смысл один)
MH8A9244.jpg