Классный байк!!! Поздравляю✊
В кантрийный спеш прошлого поколения, с обычным креплением фляги, лезет 150 с приличным запасом по длине. Зачем на мериде надо было так гнуть трубу, когда можно было не гнуть? Вопрос риторический, как и вопрос нужности дроппера больше 100 хода на кантрийнике. Если там усиленные бонки, то вопрос вообще переходит в плоскость эстетики, а не конструктива.
они на ней даункантри версию собирают с дроппером 170мм
Screenshot_5.png
и да, даункантри версия для обычных людей правильная версия нинети-сикс, покрыхи только поменять на кантрийные и нормальный велик готов
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 30.05.2021 в 19:32.
да фиг знает, я только плюсы увидел, тем более на 120 можно и сэга поднакинуть, лучше ямы будет отрабатывать, а чтобы не пробивалась токен всунуть
в принципе на кубке мира пацаны тоже потихоньку на 120 подвеску переходят, заблокированной нет разницы 100 или 120, а по неровностям 120 приятнее едет и даже быстрее если неровности побольше
----
а вантвенти продавать надо, в ней нет смысла теперь
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 30.05.2021 в 21:36.
не надо, ибо
1. У них совершенно разная посадка
2. У них совершенно разная работа подвески
3. В сочетании 2ух вышеуказанных факторов эти 2 вела дают разные ощущения
4. 2 велосипеда очень комфортны в плане обслуживания и позволяют не торопиться и катать, а не возиться с железками в случае чего
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)