Лёгкий двухподвес для покатушек в МО 300.000 - 500.000 р. (новый)
Закрытая тема
Страница 1 из 27 123611 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 440

Тема: Лёгкий двухподвес для покатушек в МО 300.000 - 500.000 р. (новый)

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для Владимир Валерьевич
    Байк
    Giant trance x advanced pro 29 1 2022
    Адрес
    Москва, Останкинский район
    Сообщений
    184

    По умолчанию Лёгкий двухподвес для покатушек в МО 300.000 - 500.000 р. (новый)

    Подскажите хороший байк из новых под длительные покатушки по Московской области (50-150 км/день), чтобы был лёгкий, хорошие компоненты и самое главное - расслабленная посадка, чтобы не сильно наклоняться вперёд и шея не уставала держать голову в запрокинутом положении.
    Понятно что по комфорту посадки лучше какой-нибудь эндурик, но они тяжёлые и ходов в Подмосковье много не нужно - максимум 120-130 мм

    Бюджет не очень важен, условно до 500 000 руб., но в случае хорошего соотношения цена-качество готов и увеличить.

    Из кажущихся наиболее оптимальными вариантов сейчас смотрю на Cannondale scalpel SE и specialized epic evo, но может имеет смысл взять классический кантрийник 100 мм и доработать геометрию по посадке.

    По условиям покупки желательно нормальный магазин, принимающий карты и работающий по закону о ЗПП

    Заранее благодарен!
    Последний раз редактировалось Владимир Валерьевич; 29.05.2021 в 13:07.

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Валерьевич Посмотреть сообщение
    Cannondale scalpel SE и specialized epic evo
    Это совсем не "расслабленные" кантрийники, какой-нибудь One - Twenty 8000 больше подходит по посадке.

  3. #3
    Веломаньяк Аватар для Владимир Валерьевич
    Байк
    Giant trance x advanced pro 29 1 2022
    Адрес
    Москва, Останкинский район
    Сообщений
    184

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spark700 Посмотреть сообщение
    Это совсем не "расслабленные" кантрийники, какой-нибудь One - Twenty 8000 больше подходит по посадке.
    Тормоза срам и вес 13 кг - не совсем в кассу, особенно для Мериды за 370к
    Всё таки 130 ход - это + 2 кг к ходам 110-120((

    ---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:37 ----------

    Цитата Сообщение от Eovein Посмотреть сообщение
    Так у вас уже GT Helion, если он не нравится по посадке, то зачем брать что-то ещё более жёсткое и спортивное. Наоборот лучше GT Sensor, тоже с этой подвеской AOS (хотя теперь их уже не делают) скажем на нём катаюсь по городу, в лесу он немного жестковат всё равно, или GT Force, ещё более универсален.

    100 хода подвес это чисто под спорт, гонки, победы на них, тем более раз такой бюджет) Можно взять даже 2 велика, такой под гонки, и средне ход кататься.
    Helion вполне по посадке и геометрии норм, как раз это был один из первых среди новомодных даункантри.
    Но когда его покупал, дороже позволить не мог, а сейчас есть возможность и хочется чего-то подобного, но без переднего переключателя и на карбоне, чтобы не 13.5 кг весил, а хотя бы 11, а лучше 10 - нравится катать целый день и хочется меньше уставать при +- одной физухе.
    Последний раз редактировалось Владимир Валерьевич; 29.05.2021 в 13:38.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Валерьевич Посмотреть сообщение
    Тормоза срам и вес 13 кг - не совсем в кассу, особенно для Мериды за 370к
    Всё таки 130 ход - это + 2 кг к ходам 110-120((

    ---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:37 ----------



    Helion вполне по посадке и геометрии норм, как раз это был один из первых среди новомодных даункантри.
    Но когда его покупал, дороже позволить не мог, а сейчас есть возможность и хочется чего-то подобного, но без переднего переключателя и на карбоне, чтобы не 13.5 кг весил, а хотя бы 11, а лучше 10 - нравится катать целый день и хочется меньше уставать при +- одной физухе.
    Разницы не будет никакой в усталости, это же просто секунды на гонках от веса, ты 5 место или тебя обогнали и ты уже 6ой, потерял призовые, места, вот и всё) Так что если Гелион устраивает, лучше его и оставить, поставить одну звезду впереди, если уж так надо, а так он сам жёсткий достаточно, а эти спортивные будут явно хуже. Лучше попробовать что-то с ходами 140-150, может понравится как раз намного более и гонять весело где угодно. Мне вот и GT Sensor жестковат кажется, но как универсальный велик город-парки-лес, отлично.

  5. #5
    Веломаньяк Аватар для Владимир Валерьевич
    Байк
    Giant trance x advanced pro 29 1 2022
    Адрес
    Москва, Останкинский район
    Сообщений
    184

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eovein Посмотреть сообщение
    Разницы не будет никакой в усталости, это же просто секунды на гонках от веса, ты 5 место или тебя обогнали и ты уже 6ой, потерял призовые, места, вот и всё) Так что если Гелион устраивает, лучше его и оставить, поставить одну звезду впереди, если уж так надо, а так он сам жёсткий достаточно, а эти спортивные будут явно хуже. Лучше попробовать что-то с ходами 140-150, может понравится как раз намного более и гонять весело где угодно. Мне вот и GT Sensor жестковат кажется, но как универсальный велик город-парки-лес, отлично.
    По разнице в усталости не соглашусь, вроде если лёгкий вел едет быстрее, значит при одинаковой скорости должен тратить меньше сил.

    По городу и паркам я не катаю, только леса и поля, но даже там негде реализовать потенциал больших ходов.. Специально на споты и в горы не езжу.

  6. #6
    Седой старикан
    Байк
    C'dale Trail 29 '14
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28,374
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Валерьевич Посмотреть сообщение
    чтобы не 13.5 кг весил, а хотя бы 11, а лучше 10 - нравится катать целый день и хочется меньше уставать при +- одной физухе.
    ИМХО такого не бывает. Очевидно, что велы для кросс-кантри марафонов (это те самые 100-150км) - это легкие короткоходные велы (типа Кадейла скальпел).
    Трейловые велы не подразумевают "легкость" - у них задачи другие - езда по трейлам (которые все же не 100км и скорее вниз в не вверх) где вес уходит на второй план против надежности и прочности конструкции.

    Цитата Сообщение от Владимир Валерьевич Посмотреть сообщение
    и хочется меньше уставать при +- одной физухе.
    е-байк

    ---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:49 ----------

    Цитата Сообщение от Eovein Посмотреть сообщение
    Разницы не будет никакой в усталости,
    Что правда? тоесть таскать вел массой 17кг и 11кг это прям вообще никакой разницы? какая то альтернативная физика по ходу дела;

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    Что правда? тоесть таскать вел массой 17кг и 11кг это прям вообще никакой разницы? какая то альтернативная физика по ходу дела;
    Какие-то крайности, 17 это Дх велы, а тут речь про 11-13кг, и не про таскать, а кататься.... таскать их надо очень редко, есть лифт в доме) а через деревья перетаскивать любой тяжко.

    А так конечно никакой для обычного человека, невозможно отличить, типо вот я проехал 100км, устал, а на лёгком я бы не 100, а целый 101км проехал и устал также)) Это всё одно и тоже, а на гонках уже реальная разница, один выше в протоколе, другой, хоть и отстал на секунды, но уже ниже и всё, точка.
    Последний раз редактировалось Eovein; 29.05.2021 в 13:54.

  8. #8
    Седой старикан
    Байк
    C'dale Trail 29 '14
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28,374
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eovein Посмотреть сообщение
    один выше в протоколе, другой, хоть и отстал на секунды, но уже ниже и всё, точка.
    чего ты заладил: протоколы, гонки... Есть разница между 11 и 13-14кг велом. Даже чисто по ощущениям от езды. Другое дело насколько тебе это важно и актуально. Мне вот похрен в общем и целом, хотя у меня маршртуты в основном пытаюсь строить по грунтам.
    Поэтому если есть возмлжно то лучше брать вел полегче, но не как самоцель.

  9. #9
    Веломаньяк Аватар для Владимир Валерьевич
    Байк
    Giant trance x advanced pro 29 1 2022
    Адрес
    Москва, Останкинский район
    Сообщений
    184

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jambozzy Посмотреть сообщение
    ИМХО такого не бывает. Очевидно, что велы для кросс-кантри марафонов (это те самые 100-150км) - это легкие короткоходные велы (типа Кадейла скальпел).
    Трейловые велы не подразумевают "легкость" - у них задачи другие - езда по трейлам (которые все же не 100км и скорее вниз в не вверх) где вес уходит на второй план против надежности и прочности конструкции.


    е-байк

    ---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:49 ----------


    Что правда? тоесть таскать вел массой 17кг и 11кг это прям вообще никакой разницы? какая то альтернативная физика по ходу дела;
    Я трейловые и эндурики не рассматриваю из-за веса, электро туда же)
    Гоночные кантрийники все таки не слишком комфортны, поэтому заинтересовал новомодный класс даункантри - типа кантрийники с уклоном на фановое катание, а не соревнования. У спеша ии кадейла это хода 120 мм и более пологий угол рулевой. Но спеш в топе стоит под лям, а версия про за 600 т.р. по комплектации вроде такая же как scalpel se за 400. Вот думаю может кто подскажет ещё варианты...

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Валерьевич Посмотреть сообщение
    Я трейловые и эндурики не рассматриваю из-за веса, электро туда же)
    Гоночные кантрийники все таки не слишком комфортны, поэтому заинтересовал новомодный класс даункантри - типа кантрийники с уклоном на фановое катание, а не соревнования. У спеша ии кадейла это хода 120 мм и более пологий угол рулевой. Но спеш в топе стоит под лям, а версия про за 600 т.р. по комплектации вроде такая же как scalpel se за 400. Вот думаю может кто подскажет ещё варианты...
    Да все эти "даункантри" это глупости реально, это тот же спорт.... Никакого фанового катания там нет, это просто чуток более комфортные (точнее позволяющии проехать более сложные трассы спортсменам) кантрийщики.

    Скальпел, Спеш брать точно не надо, это если прям если суровый спорт, но тогда зачем тут спрашивать... тут людей с такой физрухой нет, это надо спрашивать у тренеров. гонщиков высокого класса.

    Советую у кого-то взять попробовать что-то трейловое! Думаю сразу понравится Я скажем никогда не куплю подвес с ходами менее 130, и даже менее 140... хотя езжу вот как раз Балаха-Люберцы-Москва. Накатал уже десятки тысяч км в этих местах и на хардах и на 100 хода и тд.

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.11.2007, 13:40
  2. выбираем рамку двухподвес для хц
    от zzk в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 05.05.2006, 12:23
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.08.2005, 01:40
  4. Поможите выбрать вел для КК в пределах 300-400$
    от Макарыч в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.04.2005, 18:09
  5. посоветуйте вел для триала и кроса( 300-400$ )
    от Anonymous в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 18.12.2004, 22:43