|
А у SE 1 всё нормально с комплектацией?Сообщение от Jambozzy
ЗЫ 320т.р. это сейчас сколько - 4к$, как раз столько по РРЦ стоил в 2015 мой алюминиевый GT helion с двумя звёздами спереди на втулках slx и тормозах deore. Так что как говорится "а чего вы хотели?"
Пробник Игла.
да, но это еще +100к - хз конечно, стоит ли оно того.
вариант merida ninty-six 8000 или One=twenty 7000 (3000) ? правда с наличием проблема
Не по деньгам конешно, но зато из недавней практики: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=449870
Если оправдано, то почему нет? Сейчас 100т.р. это уже не та разница...
---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------
Полистал, но там девайс уровня как раз моего текущего аппарата, а хочется классом выше.
Тем более владелец кажется не очень понимает для чего он нужен, если в первый день переклюк погнул
Для подмосковных грунтов подойдет любой современный и не очень 100 мм подвес на 29 колесах, но с более плюшевой вилкой.
Например, Fox 34 120 хода -- и все отлично! в отличие от своих кантрийных собратьев, такая вилка хотя бы нормально настраивается под конкретного райдера и покрытие (давление/сэг, токены/прогрессия, компрессия). Опять же руль будет на пару сантиметров повыше, посадка чуть завалится, это даже к лучшему -- чай, не горы. И резину такую, чтоб не вибрировала на асфальте с камушками.
А вот сзади желателен полный локаут на аморт для асфальта, а лучше брейн. И никаких FSR, только однорычажки с гнущимися перьями
Владелец просто слегка толстоват и неуклюж
Посоветуй хороший аппарат, чтобы не тяжелый и до 500 - 600 сейчас укладывался. Обычно у топов спереди и сзади одинаковые хода - 100 сзади при 120 спереди у мериды сейчас...Для подмосковных грунтов подойдет любой современный и не очень 100 мм подвес на 29 колесах, но с более плюшевой вилкой.
Например, Fox 34 120 хода -- и все отлично! в отличие от своих кантрийных собратьев, такая вилка хотя бы нормально настраивается под конкретного райдера и покрытие (давление/сэг, токены/прогрессия, компрессия). Опять же руль будет на пару сантиметров повыше, посадка чуть завалится, это даже к лучшему -- чай, не горы. И резину такую, чтоб не вибрировала на асфальте с камушками.
А вот сзади желателен полный локаут на аморт для асфальта, а лучше брейн. И никаких FSR, только однорычажки с гнущимися перьями
Асфальт вообще не нужен, только грунты))
---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:09 ----------
А как я понял ещё и с замашками на исполнение трюков))
Удивительно конечно как цены меняются на примере вашего байка
2014 год - 78 000 рублей https://pro-bike.ru/product/velosipe...-edition-2014/
2016 год - 125 000 рублей https://pro-bike.ru/product/velosipe...xt-edition-29/
2020 год - 178 000 рублей https://www.velosklad.ru/velosipedy/...rc-xt-edition/
Какой бы себе вел купили, если бы бюджет был +- 500 т.р.?
---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:13 ----------
Кстати кто что вангует по скидкам в конце этого сезона? Увидим 40% в Триале или на фоне дефицита комплектующих и задержек с поставками выгребут всё и без скидок?
Как-то рука не поднимается купить за -15%, когда последний вел брал в 2017 по -60%)))
Последний раз редактировалось Владимир Валерьевич; 29.05.2021 в 18:20.
Думаю ваш бюджет сильно не выгребут , желающих выложить за вел пол ляма не так много , даже в Москве . Вопрос только в том , что останется ,подойдет ли лично вам
ИМХО конечно, но начиная с определенного уровня цен в бой вступают "понты" и "престиж". Условно говоря та же мерида за 250 и какой нибудь пафосный Сантакруз за 500 - по сути (в слепом тесте) одно и тоже. а разница в цене в 2 раза; Для просто катальцев, коими мы тут все являемся платить такие бешенные деньги за вел смысла нет. Ибо на выхлопе - 0 профита; Единственный профит - "круто".
Если просто охота какого то "эксклюзиффчика" бутикового то можно есть варианты - тот же сантакруз или рокимаунтин
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
