Лёгкий двухподвес для покатушек в МО 300.000 - 500.000 р. (новый)

[Kontrafact]

стамины-180

Что вы про это подколодное убожище заладили? Нормальных велосипедов не завезли сегодня в ваше сельпо?

---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------

А другое дело - когда надо привставать чтобы задницу с позвоночиником не отбивало, в то время когда надо педали крутить чтобы велосипед двигался.

А почему надо прекращать крутить педали в то время, когда привстаешь?

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------

Да вот так вот и решил.

За других-то не надо же решать

[Bikeuser]

про грязь это ты сам придумал, а в остальном неверение твои проблемы



можешь начать с малого - покупки вилки на 180 ходу



естественно, только она

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:59 ----------



правильно говорить сколько PSI

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:03 ----------



при приземлении с прыжка формальный и реальный ход 120мм, реальный ход в 40-50% от общего это конечно интересно но это не правда

Про грязь я не придумал, два дня этих выходных месил, сегодня не поехал - надоело. Вот такое оно - подмосковье после дождей. А ведь ТС именно про подмосковье, да еще и 50-100км писал в стартовом посте.

Я считаю что покупка вилки в 180 при задней подвеске в 130 имеет для меня мало смысла. У меня смысл - ехать по неровностям также как и по ровному, спокойно и удобно сидя и педалируя. Именно это я и считаю - "ничего не делать" специально при таких неровностях. Размер этих неровностей, в местах где я катаюсь, не превышает, как правило, 10см, это валежник (крупные ветви или даже стволики ветровала) иногда корни.

Говорить сколько PSI может быть и правильно при знании всех остальных параметров. Но я лично считаю что правильно как раз сообщать сэг в виде процентов от формального хода амортизатора, на основе опыта со 120 и 130 ходовыми вилками. Сэг же учитывает вес. Разве не так?
Для меня 20-25% сэга жестковато и вел тупить начинает на неровностях - не катит. А вот 30% - то что мне надо.

Про прыжки и приземления - тьфу, тьфу и еще раз тьфу.
А так да, в мире вседорожных круизеров-подвесов это именно так - величина неровностей, проезжаемых как будто их и нет, составляет примерно половину от формально заявленного хода вилки. Я же не спортсмен, я круизер-велопрогулочник. Я со своей точки зрения, со своих потребностей, оцениваю технические показатели велосипедов. Предполагаю, что такие подребности вовсе не исключение, а скорее общее место, просто про них стесняются написать. Вдруг спортсмены засмеют.

[ilyamaksimov]

Про грязь я не придумал, два дня этих выходных месил, сегодня не поехал - надоело

а я тут при чем?

Вот такое оно - подмосковье после дождей. А ведь ТС именно про подмосковье

дожди не бесконечные, подмосковье большую часть лета сухое

А так да, в мире вседорожных круизеров-подвесов

во-первых нет такого мира

Я со своей точки зрения, со своих потребностей,

купи вилку 180мм ходу

Предполагаю, что такие подребности вовсе не исключение

те кто ездят медленно не нуждаются в подвеске, те кто ездят быстро умеют ездить как минимум и тоже не нуждаются в подвесе больше чем нужно. Свои потребности ты придумал, их не существует

ну и просто для общего развития, какой конкретно у тебя велосипед?

[Bikeuser]

а я тут при чем?
дожди не бесконечные, подмосковье большую часть лета сухое
во-первых нет такого мира
купи вилку 180мм ходу
те кто ездят медленно не нуждаются в подвеске, те кто ездят быстро умеют ездить как минимум и тоже не нуждаются в подвесе больше чем нужно. Свои потребности ты придумал, их не существует
ну и просто для общего развития, какой конкретно у тебя велосипед?

смотря какое лето
да ладно уже к словам придираться, слишком серьезно уж тоже незачем, форум про хобби же - у каждого свой мир в голове, у меня круизерно-прогулочный веломир, есть возможности - подвес, нет возможностей - хардтейл с декатлона
может подтребности у других и другие, а мне на подвесе удобней прогуливаться
у меня жити сенсор, который с той подвеской что после ай-драйв

[ilyamaksimov]

у меня жити сенсор

наверное хороший велосипед, помнится западные тестеры жаловались на дубовость его подвески.

ну и главное, что нужно понимать - подвеска для увеличения сцепления колес с землей, а не для убирания тряски(хотя это свойство она тоже дает, но это не главное)

чтобы было мягко на корнях тебе надо фэт наверное (у покрышек нет компрессии в отлчии от подвески, да и давление у фэт покрых низкое)

[Jambozzy]

Про педалирование в грязи на скорости 30кмч через препятствия 10см высотой и ничего при этом "не делая для этого" на веле с ходами 120мм - извини, не верю.

да ты чё, у нас тут сплошные Нины и прочие Пулы
крутят тридцатку по грунту и трещат при этом по мобиле. или даже в шахматы играют.

[ilyamaksimov]

да ты чё, у нас тут сплошные Нины и прочие Пулы

к чему эти лошки? норм пацаны все флюкигеры и пидкоки

---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:49 ----------

крутят тридцатку по грунту и трещат при этом по мобиле. или даже в шахматы играют.

фантазеры обострились. Или тебе нужны пруфы про среднюю в 30кмч? на держи



самые что ни на есть грунты

[emms]

чтобы было мягко на корнях тебе надо фэт наверное (у покрышек нет компрессии в отлчии от подвески, да и давление у фэт покрых низкое)

конечно же нет, сколько там сантиметров сожрут жующие покрышки... даже на фэте с амовилкой едется в разы комфортнее, чем на ригидном.

[ilyamaksimov]

сколько там сантиметров сожрут жующие покрышки...

зависит от их высоты

даже на фэте с амовилкой едется в разы комфортнее, чем на ригидном.

естественно

[dr.scre]

Комфорт по плоскачу всё-таки в первую очередь от покрышек.

С таким бюджетом конечно надо не размениваться на мелочи а оформить предсказаз на санта-круз ( какой-нибудь tallboy) а этот сезон откатать на чем есть, воткнув максимально широкие покрышки.