однако скотт ставил твинлок на тот же грипСообщение от ilyamaksimov
|
|
|
|
однако скотт ставил твинлок на тот же грип
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
видимо потому, что аморт нюд имеет три положения, а ставить трехпозиционную манетку на подвеску у которой только два режима вкл/выкл просто бессмысленно, одно положение будет холостое
весь вопрос сколько какая манетка тянет. Ибо тот же рш твистлок открывает аморт от фокса не до упора
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
в реальности важно только то, столько положений заложено, какой кулачок компрессии, если он двух позиционный, то как не поворачивай его будет или открытый аморт или закрытый
Модель XT постоянно пользуюсь блокировкой ничего не срывает. Пробег 250 км. У меня поворачиваешь твистлок - подвеска разблокируется , нажимаешь кнопку - блокируется. Это нормально?
Последний раз редактировалось Zhenia21; 10.06.2021 в 13:16.
У меня на вантвенти такой же твист лок стоит. С завода тросик был не полностью натянут. Блокировка то срабатывала, то нет. Открутил винт на вилке, натянул тросик, все стало работать прекрасно.
На слоупе есть черная Лка хт и 5к в оранже в 3ех ростовках. Налетай =)
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
снял твистлок, он даже не на руле без тросиков срывается от легкого касания, видимо бракованный грипшифт
попробуй разобрать и поглядеть что там или свяжись по гарантии. Явно если легко срывается, то весь вел явно не нужен
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
разобрать не получается без повреждений, там пломба стоит. аморты насильно разблочил, поезжу пока так, потом фоксовскую манетку поставлю
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием