Последний раз редактировалось Злой Бонифаций; 10.11.2021 в 23:04.
-Я кровжадный? ...Кровожданый...
-Я беспощадный? ...Беспощадный...
-Я ЗЛОЙ разбойник Бонифацийhttp://forum.ctline.ru/style_emoticons/default/huh.gif???
Недавно стал счастливым обладателем Ninety-Six, мучает вопрос по работе блокировки на подвеске Fox. С одной стороны, кажется нелогичным нормально заблокированная подвеска, местами даже небезопасна, если допустить само сброс монетки блокировки в неподходящий момент, а с другой, инженеры Fox для чего-то к этому пришли. Интересует опыт использования нормально заблокируемой подвески в соревновательных условиях, насколько удобно, в чем преимущество, нет ли само сброса в блокировку? До этого ездил на хардтейле с нормально разблокированной Rock Shox, что казалось очень удобным, т.к. большую часть времени подвеска находится в рабочем положении, а если в нужный момент забывал заблокировать, то ничего криминального не происходило.
По мне, так решение абсолютно уродское. Ладно, если случайно разблокировал, обратно все вернуть можно. А если трос порвался или прослаб - доезжай горный марафон на ригиде? По слухам, данное решение было продиктовано тем, что если вдруг на грязевой гонке засрался тросик (такое бывает), то не получится разлочить подвеску (получится, рукой надо довернуть). В общем-то с 22 года Фокс вернул все взад - снова на всём Push to lock стоит.
У меня на антеме пуш ту лок. 21 год. Соглашусь с удобством данной темы. Вообще-то и не пользуюсь по сути блокировкой. Хоть снимай эти пежни.
Позвонил дистрибьютору Fox в России с этим вопросом, там то же ничего не могут внятного сказать о преимуществе Push to unlock, так же нет и инфо о возврате к Push to lock в 2022 году. Стоимость переделки около 10к, в глубине души хочется верить, что у Fox были весомые основания перейти на Push to unlock...
Производители велосипедов под себя могли заказывать что угодно. Тот же Скотт - 3 позиции, удаленная блокировка, push to lock
https://r2-bike.com/FOX-Suspension-F...red-44-mm-Rake
https://cyclinic.com.au/blogs/suspen...-compatibility
И собственно и у российского дистриба на сайте:
РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ FIT 4 - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА И КОМПРЕССИИ. ВЫНОСНАЯ БЛОКИРОВКА НА РУЛЬ PUSH-LOCK
Для владельцев рц версий. Дилда перебирается без обжимных губок. Думал будет классическая схема с необходимостью обжатия губками штока, чтобы раскрутить и почистить, оказалось идут 2 резьбовых шплинта, аля как на тормозных калиперах
IMG_20211214_001929.jpg
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)