нужна помощь в выборе из 3-х велосипедов

[peayq]

Размер MD. Найти в магазине и посидеть-попробовать.

[sergey1993]

Размер MD. Найти в магазине и посидеть-попробовать.

в провинции живу, не варик , только на заказ в коробке

[peayq]

Мой совет послушать тоже не варик?

[M_HORNET]

Вообще вот эти мечты о «скорости» в шлепках и маечке такой бред, что даже комментировать не хочется. Ну правда по этому поводу вполне корректно сказали выше
Надо либо понять что хочется именно скорости и брать шоссер (дорогой), велоформу, велошлем, контактные педали, энергетики и играть в рсскую рулетку на шоссе (ДОП) (у нас тут вот совсем недавно четверо убились, но может вам повезет)
По ОБЫЧНОМУ асфальту разница в скорости уже совсем не такая значимая, она реализуется на шоссере именно по ровному асфальту, разница очень заметная
Реально нужно купить ХОРОШИЙ легкий хардтейл КК класса, это небо и земля против Аваланча лохматых годов
Что то типа Мерида Биг Найн 600 (и выше) или Giant XTC SLR 1 или 2, купить контактные педали, может - более накатистую для асфальта резину (см тему)
Прирост скорости при замене покрышек происходит не при замене на 32 мм, это глупо для КК хардтейла будет и выглядеть и ехать. А вот поменять на КК покрышки 2.2-2.25 с мелким шипом, которые дают низкое сопротивление качению - и собрать легкие современные колеса с 24-28 спицами, втулками высокого уровня, хорошими 30 мм ободами - вот это тема
Зато можно ехать где угодно, а не тол ко дышать выхлопными газами на шоссе. По второстепенным дорогам с низким траффиком шоссейных скоростей все равно на шоссере не будет - асфальт не тот), а на таком легком КК хардтейле - самое то
С горочки можно и до 66 км/ч разогнаться - вот где ощущения скорости то)

[mr.Black]

Вообще вот эти мечты о «скорости» в шлепках и маечке такой бред, что даже комментировать не хочется. Ну правда по этому поводу вполне корректно сказали выше
Надо либо понять что хочется именно скорости и брать шоссер (дорогой), велоформу, велошлем, контактные педали, энергетики и играть в рсскую рулетку на шоссе (ДОП) (у нас тут вот совсем недавно четверо убились, но может вам повезет)
По ОБЫЧНОМУ асфальту разница в скорости уже совсем не такая значимая, она реализуется на шоссере именно по ровному асфальту, разница очень заметная
Реально нужно купить ХОРОШИЙ легкий хардтейл КК класса, это небо и земля против Аваланча лохматых годов
Что то типа Мерида Биг Найн 600 (и выше) или Giant XTC SLR 1 или 2, купить контактные педали, может - более накатистую для асфальта резину (см тему)
Прирост скорости при замене покрышек происходит не при замене на 32 мм, это глупо для КК хардтейла будет и выглядеть и ехать. А вот поменять на КК покрышки 2.2-2.25 с мелким шипом, которые дают низкое сопротивление качению - и собрать легкие современные колеса с 24-28 спицами, втулками высокого уровня, хорошими 30 мм ободами - вот это тема
Зато можно ехать где угодно, а не тол ко дышать выхлопными газами на шоссе. По второстепенным дорогам с низким траффиком шоссейных скоростей все равно на шоссере не будет - асфальт не тот), а на таком легком КК хардтейле - самое то
С горочки можно и до 66 км/ч разогнаться - вот где ощущения скорости то)

Согласен с каждым словом!

[bwn]

Вообще вот эти мечты о «скорости» в шлепках и маечке такой бред, что даже комментировать не хочется. Ну правда по этому поводу вполне корректно сказали выше
Надо либо понять что хочется именно скорости и брать шоссер (дорогой), велоформу, велошлем, контактные педали, энергетики и играть в рсскую рулетку на шоссе (ДОП) (у нас тут вот совсем недавно четверо убились, но может вам повезет)
По ОБЫЧНОМУ асфальту разница в скорости уже совсем не такая значимая, она реализуется на шоссере именно по ровному асфальту, разница очень заметная
Реально нужно купить ХОРОШИЙ легкий хардтейл КК класса, это небо и земля против Аваланча лохматых годов
Что то типа Мерида Биг Найн 600 (и выше) или Giant XTC SLR 1 или 2, купить контактные педали, может - более накатистую для асфальта резину (см тему)
Прирост скорости при замене покрышек происходит не при замене на 32 мм, это глупо для КК хардтейла будет и выглядеть и ехать. А вот поменять на КК покрышки 2.2-2.25 с мелким шипом, которые дают низкое сопротивление качению - и собрать легкие современные колеса с 24-28 спицами, втулками высокого уровня, хорошими 30 мм ободами - вот это тема
Зато можно ехать где угодно, а не тол ко дышать выхлопными газами на шоссе. По второстепенным дорогам с низким траффиком шоссейных скоростей все равно на шоссере не будет - асфальт не тот), а на таком легком КК хардтейле - самое то
С горочки можно и до 66 км/ч разогнаться - вот где ощущения скорости то)

да тоже поддержу
Ощущение скорости в КК безусловно выше чем га шоссе в одно лицо

[sergey1993]

Если уж хочется "гревельно-баранового" - то вот этот На нормальной Тиагре и с полноценной резиной для "асфальт не самого лучшего качества+ дачные порожки". Или дождаться вот этого: https://trial-sport.ru/goods/51516/2034819.html
Кадейл циклокроссовый с 10 ск 11-48 - вообще за гранью добра и зла ( это чисто тренировочный начальный вел для велокросса. Брать его под что-то другое - страдать вдвойне , и из-за гео и из-за трансмиссии с шагами как для тяжелоатлета, увлекающегося приседаниями).
Синапс получше, но это асфальтовый "энироад", на дорожках дачных он тоже ну такое.
GT в принципе уже более менее, но при возможности Монгуса - конечно нет

снова здравствуйте, велосипед мангус еще не купил, но он до сих пор 1-ый в приоритете, но недавно появился в продаже Merida SILEX 300, можете ли сказать свое мнение, о мангусе уже в сравнении с этим велосипедом?

[bwn]

sergey1993, а Вы уверены что он появился, да еще в нужной ростовке?

[sergey1993]

sergey1993, а Вы уверены что он появился, да еще в нужной ростовке?

уже есть в велостране