Ох ты ж блин, понаписали то...
Ладно, будет чем заняться в перерывах на работе, попивая кофейку с печенькой.
Ну и сам добавлю свои "пять копеек".
Перво на перво, хотите - кидайте помидорки, хотите нет, но при складывавшихся накануне катушки обстоятельствах, должна была быть категоричная и безоговорочная
капитуляция отмена с переносом.
Да, катушка получилась эпичной и запоминающейся. Но в анонсе чётко было заявлено "медленно и с удовольствием". С оговоркой о переносе в случае тотальных дождей.
По всем прогнозам было видно - идёт фронт с тотальными дождями и понижением температуры.
ИМХО катушка любой ценой в таком контексте - неправильный выбор. Это "срезало" кворум, по моим ощущениям минимум вдвое и радикально изменило формат с "медленно и с удовольствием" на катушку "с преодолением, для сильных духом и физически".
Правда, логично возникает вопрос, а чего сам-то попёрся? А фиг его знает, сам сказать не могу, понадеялся на "авось", хотя прекрасно видел прогноз и осознавал, чем может закончиться. Так что винить никого не виню, как говорится, сам себе буратино, но определенные выводы для себя сделал:
- Кто бы не собирал катушку, каким бы "лайтовым" не был маршрут, анализ погодных условий, личного физического и морального состояния, состояния техники нужно делать самому и принимать окончательное решение о выходе на маршрут нужно делать только и исключительно
самостоятельно.
- В случае, если что-то идёт не по плану, нельзя "ломить" до последнего, нужно не геройствовать, а сливаться сразу, пока не довёл свой организм до предела.
Но это я думаю сейчас, а в субботу-то нарушил всё, указанное выше.
Ок, мои впечатления по этапам и осознанные ошибки (не сочтите за нытьё, просто каждый раз в таких случаях стараюсь делать анализ во избежание).
- Начиналось всё неплохо. И даже Ромашковский лес оказался куда чище, чем на "Дымовской". Не испугал и начавшийся, усиливавшимйся дождь.
- Ошибка первая. В рюкзаке был китайский дождевик-комбинезон, его нужно было надевать
сразу, при первых уверенных каплях дождя, пока одежда еще была сухой. Понадеялся на то, что в движении будет достаточно тепло, и так оно в принципе и было практически до поляны, несмотря на то, что уже тогда промок до нитки. Когда возникли проблемы, было уже поздно.
- На поляне под джерси напялил сухую майку, сменил носки и надел поверх носков пакеты. Думал, что умничка (ровно до того момента, пока не поехал с поляны). Не сработало, поскольку майка быстро промокла, а сухости носков хватило минут на 15 - вода, стекающая по ногам, очень быстро пропитала носки, в результате чего эффект был сведён к нулю.
И уже в тот момент "пчёлы что-то подозревали", поскольку начало слегка знобить и дали о себе знать колени (моё слабое место).
- Ошибка вторая - именно в этот момент нужно было принимать решение о сливе и быстренько эвакуироваться асфальтами. Но нет, душу грела мысль, что пол/маршрута уже пройдена, сейчас выеду первым с поляны (так и сделал и ко мне на хвост сел еще один человек, ника/имени не знаю), встану в свой режим, согреюсь и домчу до Медика на крыльях (ага, щас).
Плавно, но уверенно начала понижаться окружающая температура, снова полил дождь, влажность 100%, одежда мокрая насквозь, а замерзающие колени дают о себе знать всё больше, дискомфорт переходит в чёткую боль, разогнаться и "втопить" для сугреву не получается. Напарник выглядел куда лучше, поэтому около Грибаново, когда остановился около кустиков, сказал ему ехать, не останавливаясь, ежели чего догоню. Перед этим высказал ему мысль, что логично не пилить по маршруту до конца, а выходить на шоссе и сливаться в Усово. Какое-то время я еще видел этого человека впереди, но минут через 5 он растворился в дождевой мгле. Далее по маршруту периодически видел свежие следы шин, но кто это был - х.з, надеюсь человек доехал нормально.
- Подъезжая к оврагу в Дмитровском, честно говоря не сразу поверил, что маршрут идёт прямо через него, крутанулся туда/сюда, глянул карту, понял, что других вариантов нет и полез. Вниз практически съехал по грязи, каким-то чудом не навернувшись. Вылез с трудом.
К этому моменту ноги начали деревенеть, колени болели еще больше, дождь усилился. Пришлось ставить низкую передачу и еле-еле телепаться дальше. Мелькнула мысль выбраться на Новорижку, но отмахнул её от себя - трасса, "гонщики", плохая видимость, ну его нафиг - снесут и не заметят. Да и на велокомпе медленно, но верно "тикают" километры, дотелепаемся. К тому же места для меня не очень знакомые (на запад от МСК редко выезжал), а телефон с треком на руле практически перестал отзываться на тачскрин, мокрые пальцы и капли вызывали не те действия, которые хотелось. Поправил пакетик так, чтобы с него стекала вода и поменьше брызг летело снизу, и больше его не трогал, в надежде, что не сдохнет от сырости.
- По дороге до Ильинского обнаружил, что ручки тормозов сначала стали прожиматься до пальцев (на этом из моих двух великов механика), потом и всей пятернёй до грипс, но тормозов все равно не хватает. Ок, дело известное, по-мокрому с грязью колодки долго не живут. Выкрутил регуляторы на шифтерах, стало лучше. Ненадолго. Плюнул, и поехал дальше так, стараясь не разгоняться с горок.
- После Ильинского проехал мост через реку, остановился под мостом подумать - здесь сдохнуть, или чуть дальше (колени уже практически не гнулись, больно было не только крутить педали, но и стоять). Под мостом меня и нагнал Дроныч с Сосисочкой и еще одним человеком. Сказали "привет" и уехали дальше. Было жаль, не успел попросить у них помочь выкопать мне норку... Ну ладно, чего делать, выкрутил полностью регуляторы на тормозных калиперах, сел и поехал. Тормозить стало лучше (ненадолго).
- Очень странно, но очень быстро я догнал Дроныча и "ко". Тихонько пожаловался на жизнь, но наверное меня не поняли или не услышали, а может со стороны я еще не выглядел сильно плохо, или они сами тоже были уже не так бодры, как мне показалось. Впрочем, помочь ни я им, ни они мне ничем не могли. И как ни странно, но дальше ехали то я впереди, то они.
Дроныча волновала судьба группы. Странно, меня в тот момент уже мало что волновало, даже собственная судьба - мозги были заняты только тем, чтобы "обрабатывать" дорогу, не сорвать окончательно колени и не потерять дорогу. Я ответил, что ехал точно по треку, ехал медленно, и если бы они шли по нему, то хоть кто-то, но давно бы уже догнал. Дроныч то ли не понял, то ли не поверил, и дальше ехал, периодически пытаясь найти кого-то за горизонтом.
- Примерно в это время к легкому похрустыванию каретки прибавился знакомый скрежет умирающей втулки... Собственно, я знал, что передней втулке кирдык, еще весной при переборке видел, что дорожки качения повреждены, купил на смену втулку "на промах", но переспицовывать колесо поленился. Но и к чести втулки, с начала сезона для неё это была уже 7-я сотня. Тем не менее, судя по всему влага проникла внутрь, разбавила смазку, и шарики, превратившиеся в "кубики", вместо перекатывания начали скользить по дорожкам. Ехать стало не намного, но ощутимо тяжелее. И даже было любопытно - доскрипит до финиша, или клеманёт окончательно? (доскрипела таки).
- В Раздорах с Дронычем и ко остановились вместе, он начал смотреть расписание электричек. Каюсь - в этот момент и я был готов сдаться. Но увы, не свезло, до электрички было больше 40 минут, а стоять и замерзать окончательно я не мог, нужно было ехать, несмотря на адскую боль в коленях. Правой ногой я крутить еще мог, левому колену было больно даже от пассивного кручения педалей.
В общем, помахал товарищам, которые приняли решение сливаться любой ценой, ручкой и поехал дальше. По треку. Но без удовольствия.
Мнда... всё же присутствие товарищей всегда помогает, даже в тяжелых условиях ехать легче. Остаток пути в одиночку казался просто бесконечным.
- При выезде на распаханную просеку из лесу навстречу вышел человек в каске и брезентовой плащ-палатке и с автоматом. Вышел молча. Хм... подумал я. Странно, автомат похож на АК (хотя что-то в нём было не то. разглядеть не успел) а прикид совсем не современный. Ладно, нас не трогают, и хорошо, едем дальше.
Дальше из лесу вылезла еще группка таких же персонажей, один из них весело спросил: "Немцев не видали?". Видал, говорю. "Где?!". В Ганновере, на выставке, три года назад. И уехал дальше.
- На подъезде к Ромашковскому лесу пчёлы снова начали что-то подозревать. Но было пофиг. Да и ни фига они в итоге не угадали. Да - дорожки повыше, где был иголочно-веточный наст, были не то, чтоб сухими, но чистыми, накатистыми и без луж. А там, где раньше было немножко грязно - были лужи. А там, где были лужи и объездные дорожки - были БОЛЬШИЕ лужи и просто лужи с грязью (вместо объездных дорожек).
Ну ок, мы-то всё равно давно уже мокрые. Попробовал напрямки, прямо по БОЛЬШИМ лужам. Да вообще нормально! Та грязь, которая раньше наматывалась на колёса и в которой вел вяз наглухо, радикально изменила консистенцию, и просто перестала прилипать к колёсам. А внизу оказалось вполне плотное основание. Да, ехал я через "ромашку" медленно и долго, но - ехал, как говорится, "не выстегиваясь". Впрочем, в контакты я к тому времени и не встёгивался, поскольку понимал, буду падать - выдернуть ногу не смогу и не успею физически. Между прочим, за весь маршрут так ни разу и не "навернулся".
- И тут я заметил еще один странный фокус. Телефон с треком, "привязанный" к мощному повербанку в бардачке, горит красным огоньком, типа заряжается, но при этом активно, прямо на глазах жрёт заряд...
Это был "номер", поскольку в местных тропинках не ориентировался, а солнце, по которому я в таких случаях держу направление, было "вне зоны доступа". Но так или иначе, но скоро я услышал шум МКАДа и вышел к переходу. Да и телефон таки выполнил свою миссию, только один раз потерял спутники, из-за чего я плутанул метров на 150, уже перейдя МКАД. На "Рабочем" заряд на телефоне упал до 33%, при заряде повербанка 60%. Влага.
Переход через МКАД прошёл, поднимаясь и спускаясь по одной ступеньке (левая нога почти "отвалилась").
Сперва хотел проехать мимо "Медика" прямо на Рабочий посёлок, но мелькнула надежда, а вдруг там есть
люди и у них есть
коньяк?!
Эээх.... ну вы поняли
Доехал до "Рабочего", сел в электричку. В электричке исправно работал кондиционер. До Дегунино электричка не доехала, несмотря на то, что была "до Лобни".
Ну и ладно, подумаешь, мокрому "инвалиду" с великом перебраться по мосту на другой пусть и постоять 10 минут под освежающим ветерком.
С Дегунино до дома еще 7,5 километров... Подумаешь, 76 по маршруту-то проехал ).
В принципе, знал, что дома нет ничего крепкого, но всё равно проехал мимо КБ - уже не было ни желания, ни сил останавливаться.
Дома сразу налил чаю, поставил кружку на край ванны, миску с орешками, изюмом и шоколадку, пустил
горячую воду...
Оооо, именно в такие моменты понимаешь, что такое
СЧАСТЬЕ!
И даже не пожалел, что без алкоголя. После того, как отогрелся, вышел - понял, оставлять вел в таком состоянии нельзя, нужно срочно спасать технику.
Колеса - вон, цепь в банку с бензином, отвинтил тормозные калиперы, снял шифтеры, снял и разобрал вилку. И сделал это не зря - в правой штанине (в прошлом году поцарапал анодировку на правой ноге) болталось 5...7 кубиков воды. Да и сама вилка уже "наглоталась" пыли, ТО назревало.
Уже перед тем, как собрался ложиться спать, вдруг ярко включился и устроил дискотеку лежащий на столе фонарь, быстро переключая режимы. Вот же блин. Пришлось раскрутить и перекусить кусачками провод от аккумулятора. Влага. (на следующий день припаял обратно, норм).
Ну вот, в принципе, и сказочке конец, кто дослушал - молодец! )
Звучит история, наверное достаточно хмуро...
Но тот, кто встал на
тропу войны путь велосипедиста, должен знать, что не всегда светит солнце и поют птички.
Иногда бывает трудно.
Выводы?
Да в общем-то, особо никаких. Я к таким ситуациям отношусь спокойно, бывает. Еще раз повторюсь, накануне выезда прогноз погоды видел. Свои слабые места знал.
То, что "упёрся" и прошёл весь маршрут, пусть и маленько ценой здоровья, это был мой личный выбор. Правая нога кстати практически восстановилась, а левое колено хоть и побаливает до сих пор, но не настолько, насколько ожидал.
"Огонь" в свое время прошёл, сунувшись на покатушку "для девочек", объявленную Репликантом.
"Воду" прошёл позавчера.
Остались найти и пройти маршрут "медные трубы" ))
Сообщение от PilotNick
Точно не великий. Но, хочется верить, чуть-чуть думающий )
