|
Седло поменял на Phenom, значительно лучше.
И соглашусь, что советовать, а уж тем более убеждать кого то в своих личных предпочтениях нельзя.
Поэтому просто накидываем варианты.
На месте ТС я бы шел по такому алгоритму:
1. Предназначение
2. Цена
3. Цвет)))
1. Наверное, сложно как-то объяснить такую мысль, как сравнение нынешних городских дорог (не везде плохо, ладно, но если к неровностям прировнять и неизбежные съезды-заезды на бордюры, съезды в парковые зоны или на брусчатку) с пересечённой местностью, под которую вроде как выпускаются отдельные типы велосипедов. Но по итогу город - это и пересеченная местность, и ровный асфальт! То есть, ездить придётся полноценно и на плохом, рельефном покрытии, и на ровном гладком. В этом вся моя проблема выбора как новичка.
Есть горные велики - они, условно, для бездорожья, горной и прочей холмистой местности. Есть шоссейные - они для ровных асфальтов и трасс. Есть гибриды - вроде как и для того и для того. Но это значение - европейское, рассчитанное на их понимание городского ландшафта. Наш городской ландшафт - это «собрание сочинений» всевозможных рельефов. Более экстримальное, чем среднестатистический европейский город.
И вот ты сидишь и думаешь: или гибрид - но с более толстыми колёсами, или МТБ с более тонкими колёсами. Возьмёшь с регидной вилкой - колбасить по брусчатке, по бордюрам и кочкам будет просто нереально. Возьмёшь с амортизационной - за свои деньги дешевый вариант и амортизация что есть, что нету. Но зато, если что, можно её блокирнуть - и будет как регидная. А если всё же хоть какая амортизация понадобится - можно и использовать.
Вот и весь мыслительный процесс.
Но понимаю, что пока что-то не возьму и не покатаюсь - на свои вопросы точно не отвечу. Вот и хотел реальные отзывы специалистов узнать, кто что посоветует, что для первого раза приобрести. Но чтобы хотя бы совсем в велосипедах не разочароваться)
2. Сумма, как указывал - до 70 тыс. руб.
3. Цвет хочу чёрный. Максимально тёмный с минимумом надписей.
P.S.: Наткнулся на интересную модель Norco Charger 9.3. Может кто знает, как она в эксплуатации?
что значит натолкнулся? не выпускается уже 2 года, последний был 2019Сообщение от Alex Sandro
А чем эта мерида лучше дью плюс https://teammano.ru/shop/id14191-vel...dew-plus-2021/ ? Крыльями?
А Вы уверены, что его хоть где-то найдёте?
Как я уже сказал - для указанных условий я бы выбирал что-то не очень дорогое (для каждого человека дорого\дёшего это разные критерии), чтобы не жалко было если угонят (а его угонят обязательно, если оставлять в городе). Дальше уже выбор - либо это дешёвое не удовлетворяет потребностям и нужно что-то лучше, либо удовлетворяет, поэтому повторяем и не жалеем о потере.
Если не удовлетворяет, то смотрим на тот компонент, который не удовлетворяет (вес, переключатели, тип амортизационной вилки, итд.) и смотрим что-то новое согласно обновлённым требованиям.
Я знаю, меня тут заплюют, но выберите что-то максимально бюджетное по своим хотелкам и попробуйте использовать вот это вот (стелс, форвард, старк, да не важно, указываю отечественное поскольку оно как правило дешевле), дальше уже улучшайте то, что не понравилось, причём лучше в базовой комплектации, а не чтобы сразу что-то менять.
Нормальные велосипеды (читаем долговечные и удобные в использовании) сейчас действительно начинаются по ценнику от 80-90 тыр и их крайне жалко (лично для меня) оставлять у магазинов\офисов.
Любой вел тыщ за 30
и менять в нём постепенно все, начиная с седла и покрых.
Как раз в бюджет и приедете
Горный даже в шуваловском парке нужен на 10 метрах всего) и то оочень не факт.
Питер – это асфальт средней паршивости для авто на 19 колесах и изоленте, для велосипеда проблем больших не замечал. И немного отличной грунтовки в парках.
Где брусчатку нашли? На дворцовой и конюшенной? Откровенных кочек и ям по колено я не видел. Бордюры штука не страшная, на ригиде норм. И на горном норм. И даже на самокате – тоже норм)
Амморт вилка нужна не для комфорта, а для сохранения контакта с поверностью) Где его терять, этот контакт, собрались?)
Я это все к чему. Вел должен быть во-первых - нравиться, во-вторых легким и проворным, и в третьих достаточно быстрым.
Один фиг через неделю надоест объезжать пешиков и непредсказуемо выбегающих детей.
А еще скоро белые ночи. Категорически рекомендую стартовать из дома в 3-4 утра и до 7 улицы почти пустые. Потом все покрывается пробками (никто не ездит по городу 80+ как вечером) и людьми.
Ничем не лучше, даже беднее по навеске. Но я же не должен облазить интернет и предоставить ссылки на все модели до 70 тр.
А так да, Deore, колеса 47 шириной, универсально, цвет неплохой. Единственное, что не в наличии, поставка 01.06
Последний раз редактировалось 48region; 08.05.2021 в 06:22.
Изо всех сил пытался в СПб хоть где-то понять нужность МТБ в городе. Вчера специально выехал после дождей, искал рельеф, непроходимую раскисшую землю, или хотя бы болото. Нашел полторы лужи и два корня.
2021-05-07 20-19-27.jpg
До этого, в сухую погоду, по тому же маршруту ездил на BadBoy1. И сколько я нашел отличий? Два: бэдбой красивше, и в городе едет лучше.
2021-04-18 16-47-35.jpg
Alex Sandro, без обид, но у вас слишком много рассуждений. Тут ямка, тут асфольт, тут бордюр.
Просто поверьте, на любом более менее универсальном вело (мтб, гибрид) вы проедете свой маршрут одинаково.
И еще два момента. Здесь нет специалистов, как вы говорите. Просто каждый проходил мыслительный процесс во время покупки и сейчас транслирует свои мысли. И это чужие мысли, не ваши. Для абсолютно не ваших ситуаций.
Второе ....Забыл. Реально забыл!)))))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием