Кто менял на найнере амовилку на кетайкарбоновую?

[Matrosskin]

Какой будет зазорище у колеса сверху в случае установки ригидной вилки длиной 486мм?

Китая не завезли, но на Niner выглядит вот так (эта 480 мм, при этом нормальная вилка 510 мм с ходом 100 мм. Не знаю - так ли уж сильно повлияет "падение" на 1 см морды ? )
05082017_ZolDol_Pavel_Shchukin_0641.jpg
MH8A9244.jpg
p_9359905986b1c76bf6b.jpg

[D'Artagnan]

Matrosskin, а зачем, с какой целью менял? оправдались ли ожидания?

[Matrosskin]

Matrosskin, а зачем, с какой целью менял? оправдались ли ожидания?

А у меня их две - карбо и RS Recon. Разница получается больше чем в 1.5 кг. И это очень заметно на самом деле в управлении и разгоне. Карбо зимой и для легких ХСМ. На ригиде веселее, а 2,25 резины б/к вполне хватает для амортизации. Аммо - это уже для реального кросскантри

[peayq]

У меня никогда не было амовилки, но рама теоретически под неё рассчитана. Поставил китайкарбон с atc490. Неприлично большой зазор© занял самопальной вставкой-опорой под крыло и фару.

20210503_170321.jpg

[ilyamaksimov]

а 2,25 резины б/к вполне хватает для амортизации

первый же корень высотой больше 3 см докажет, что это не так

[mr.Black]

D'Artagnan, вот эти ребята, ага. Разрушители мифов

[Алекsei]

первый же корень высотой больше 3 см докажет, что это не так

А ты не езди по корням на ригиде

[ilyamaksimov]

А ты не езди по корням на ригиде

так я и говорю, если надо сделать коммутер, то ригид норм

[peayq]

умеренно внедорожный турист тоже более чем норм.

[PARKER]

Можешь не говорить.


То есть всё же есть специальные вилки с мясистой частью?

Выше вроде показывали. Но если они не мясистые, то да есть.

Но я , если честно, не узнавал зазор, мне хватило внешнего вида.