Конфигурация китайкарбонового руля-"барана"

[Bubon2010]

Взял себе ради интереса зимой китайкарбоновый "аэроруль". В плане качества все нормально, однако покатавшись, понял, что его конструкция, а точнее изгиб "рогов" не позволяют браться за него нижним хватом, короткая длинна этих самых "рогов". Изменение положения руля по-горизонтали приводит к тому, что неудобно держаться верхним хватом, сильно давить на поверхность ладони под большим пальцем.

Это какой-то особенный руль, или просто китайские братья допустили ошибку в проектировании? Весьма странно, учитывая, что они просто старательно копируют фирму.

MyCollages.jpg

[MishaGT]

Не, дело не в китайцах, просто действительно есть формы рулей которые работают только в одном хвате. Либо делаешь удобно в верхнем, но нижний становится невыносимым, либо делаешь нижний нормальный, тогда верхний становиться неудобным

[NeverLetMeGo]

Не, дело не в китайцах, просто действительно есть формы рулей которые работают только в одном хвате. Либо делаешь удобно в верхнем, но нижний становится невыносимым, либо делаешь нижний нормальный, тогда верхний становиться неудобным

это какие?

[Willkin]

это какие?

Мне кажется, это про компактные рули с маленьким дропом. Встречная площадь у них меньше, для пущей скорости можно положить локти.

[kasyanov]

Это какой-то особенный руль

Именно какой-то особенный!
Вилкин уже написал:

это про компактные рули с маленьким дропом. Встречная площадь у них меньше

в нижнем хвате для максимальной аэродинамичности посадки.
Такой руль идеален на аэрораме идального размера. При любой ветровой нагрузке позволяет бороться в нижнем хвате.
Ну а на верхах нужно просто расслабиться... привыкнуть... и получать удовольствие.

[Randov]

Bubon2010, дропы выставь горизонтально

потом "на зеркало пеняй"

[Андрей_И]

Взял себе ради интереса зимой китайкарбоновый "аэроруль". В плане качества все нормально, однако покатавшись, понял, что его конструкция, а точнее изгиб "рогов" не позволяют браться за него нижним хватом, короткая длинна этих самых "рогов". Изменение положения руля по-горизонтали приводит к тому, что неудобно держаться верхним хватом, сильно давить на поверхность ладони под большим пальцем.

Это какой-то особенный руль, или просто китайские братья допустили ошибку в проектировании? Весьма странно, учитывая, что они просто старательно копируют фирму.

Рули бывают разной формы под разное положение тела ездока. Чтобы этот руль стал удобным вам пришлось бы больше согнуться в пояснице и больше согнуть руки в локтях чтобы занять аэродинамическую позицию (на что собственно и намекает аэродинамический руль). К сожалению это нередко доступно только тем кто провели бОльшую часть своего детства и юношества не слезая с гоночного велосипеда и не потеряли гибкость в велоспецифических направлениях по мере выхода из детства.

Cудя по картинке, reach вашего китайкарбона (это один из параметров геометрии руля, если вы с этим не сталкивались) тоже больше чем у вашего старого руля - что означает что вы будете ощущать себя растянутым в длину и возможно придется укорачивать вынос руля на несколько сантиметров. Опять таки, спорсмены любят выбирать раму поменьше чтобы руль оказался пониже относительно попы и рама и тело были пониже чтобы лучше попадать в драфт, и загнувшись таким образом в (недоступный простым смертным) аэродинамический крючок компенсируют маленький размер рамы комбинацией длинного выноса руля и длинного reach у руля. Китайцы видимо скопировали супер спортивный руль. Возможно это слишком спортивный руль для ваших нужд.

[ollegator5]

Левая фотка правильная. Если в нижнем хвате не хватает длины, умельцы вкручивают удлинитель из пробки из-под шампанского....

[Bubon2010]

Спасибо за ответы, в принципе, подозревал об этом. Выставил его на Авито, может и найдется любитель

[Randov]

Bubon2010, да ты руль поверни правильно!!!
все с ним впорядке
ты его не так установил, в выносе не тот угол. неужели не видно!
дропы выставь горизонтально и все станет понятно