Выбор ригидного гибрида вообще и приличного в частности

[mr.Black]

Приветствую велолюбителей и диванных профессионалов!
В этой теме предлагаю обсудить выбор ригидного гибрида для катания предпочтительно по ровным городским и парковым поверхностям. Всяческие гревелы и рули бараны в данной теме не рассматриваем, так как:

• нет "низов" в трансмиссии;
• не всем заходит и подходит "баран";
• MTB-компоненты дешевле и шире распространены.

В качестве приличного будем рассматривать вел, соответствующий современным стандартам:

• колеса 28-29;
• оси;
• трансмиссия 1х;
• дисковые тормоза.

Модели:
Marin DSX 2 https://www.marinbikes.com/ww/bikes/2021-dsx-2
Marin DSX 1 https://www.marinbikes.com/ww/bikes/2021-dsx-1
Kona Dew https://konaworld.com/dew_plus.cfm
Specialized Sirrus X 4.0 https://www.specialized.com/by/ru/sirrus-x-4-0/p/187461

Тяжеловес, ригид здорового человека на сталюге On-One Bootzipper https://www.planetx.co.uk/i/q/CBOOBZ...-mountain-bike
Легковес, карбониевый Trek FX Sport Carbon 4 https://www.trekbikes.com/ca/en_CA/b...rCode=bluedark

Добавим в список пару моделей на планетарке:
Cannondale Bad Boy 1 https://www.cannondale.com/en/bikes/...ku=c33100m10sm
Cube Hyde Race https://www.cube.eu/en/2021/bikes/ur...iridiumnblack/

Так а в чем критерии-то? Отнесения велосипедов к этой теме.
Какая ширина резины? Какая минимальная кассета? Если говновилки которые под замену сюда включаем, так и баран можно поменять, с поправкой на вынос и ростовку.

Колёсы возьмем до 2.1, кассета - чем больше диапазон тем лучше. Баран менять не будем, выбираем вел, который изначально спроектирован под палку. Если меняем баран на палку, то получается неподходящая под палку геометрия.
Амовилки не будем менять на ригидные по двум причинам: либо получится неприличный зазор он короны вилки до колеса, либо упадет каретка и ездить придётся лицом вниз

Лицом вниз это как ?

А вот так!

1571651791_velo14.gif

Marin DSX и Specialized Sirrus X наиболее противоречивые модели в связи с тем что они обладают весьма странной геометрией. Коротыши - маломерки, зайдут далеко не всем.
Polygon Heist X5 https://www.polygonbikes.com/product/urban/heist-x5/ из списка исключен как несоответствующий критериям: необходимость замены вилки.

Девчачьи модели в отдельности не опубликовывал, так как в обсуждении проскакивала только одна модель, и та на тройнике.

[D'Artagnan]

не всем заходит и подходит "баран"

Разверну тезис:

гревел ни в коем случае не должен быть первым(первым серьезным) велосипедом - он все же требует совсем иных навыков к растяжке, балансу, инстинктам управления, к силовой подготовке - все это безопаснее и безболезненнее сначала приобрести на МТБ

Узкий руль с длинным выносом(что усугубляется еще в ричем руля) очень непросто контролировать на пересеченке, узкие колеса со слабо выраженным проектором более склонны к сваливаниям в колеи и переставкам. + все это приправлено более высокими скоростями. Чтоб совладать со всем этим, нужен скилл, нужен баланс

[Mbrsnv]

"МТБ карбон ригид" от HORNET

[M_HORNET]

"МТБ карбон ригид" от HORNET

Причем давным давно уже все оптимальные варианты перечислены
Но тема четко разделилась на эстетов-теоретиков, и практиков на МТБ ригидах
Для компенсации меньшего AtC у реально имеющихся в наличии ригидных вилок и улучшения качения используется 29е колесо спереди и 27.5 сзади, при изначальной раме 27.5. Если велосипед проектируется с нуля под ригидную вилку - можно конечно использовать оба 29 колеса. Но при переделке в ригид МТБ с амовилкой лучше использовать 27.5 вел и ставить вперед колесо 29

МТБ ригид лучше любого другого ригида всем - он собран на стандартных МТБ компонентах, он комфортнее за счет возможности использования 2.2- 2.25 покрышек (мало в какой гибрид их можно поставить), при этом есть место для крепления крыльев (абсолютно неизбежная опция для коммьютера), он комфортнее узкоколесных, при этом не уступает им в скорости. Имеет оптимальное сочетание аэродинамики ездока и общих скоростных качеств и проходимости по самым разным поверхностям
05D8B4DE-CF8E-413D-A915-BCF59FE8F71B.jpeg
Кросс-кантрийные легкие покрышки с низким шипом позволяют как уверенно себя чувствовать в лесу, так и быстро ездить в городе.
МТБ ригид, особенно если это Семидевятер - это БЫСТРЫЙ КОМФОРТНЫЙ велосипед с крайне широким спектром применения, практически позволяет ездить по любой поверхности, от грубого щебня до гладкого асфальта, от песчаного грунта до полевых «дорог». При этом ездок сохраняет высокую степень контроля
При этом масса велосипеда в сборе остается комфортной для его таскания, которое опять же неизбежно будет для многих при городской эксплуатации велосипеда

Идеология узкоколесных гибридов вообще до предела странная
Узкие колеса - типа чтобы было быстрее
Но при этом 99% гибридов имеют короткий рич и высокий стак, да еще высоченный руль, что делает посадку близкой к вертикальной, что сразу сжирает всю прибавку скорости от уменьшения ширины колес
Ставят на колеса всякий дешман некатящий. В ИТОГЕ - МТБ ригид на нормальных КК шинах типа Continental Race King/ Michelin Wild Racer/ Schwalbe Thunder Burt уверенно обгоняет гибрид НА ВСЕХ поверхностях
При огромной разнице в комфорте и надежности поведения в пользу МТБ ригида, заметим
И вообще тяга к узким, плохо амортизирующим и не способным к уверенному зацепу покрышкам нелепа. Ладно бы когда не было выбора - жрали что дают. Но сейчас то, когда можно ВЫБРАТЬ и поставить на велосипед 2.25 КК покрышки - которые будут комфортными и НЕ БУДУТ уступать узким по скорости, будут вести себя гораздо лучше и увереннее на любых поверхностях - так какой смысл в узоте?
Вон весной на покатушке на безобидном участке с небольшим оставшимся нерастаявшим снегом, буквально на ровном месте человек на гибриде поскользнулся и упал. А был бы МТБ ригид на нормальных КК покрышках, а не дорожных сликах - проехал бы этот участок и не заметил.

[LadyHamilton]

эстетов-теоретиков, и практиков на МТБ ригидах

даже не знаю мне к умным или к красивым.
Рада вас видеть.

[Dusty]

нет "низов" в трансмиссии

а зачем они

по ровным городским и парковым поверхностям

?
Ну и ты вроде в прошлой теме писал, что катаешь бреветы с друзьями. Баран-то для бревета всяко интереснее палки.
Опять же, палка у тебя и так уже на подвесе есть. А разнообразие - это приятно. Купил ригид с бараном - так после подвеса как будто заново на велосипед сел, бесценное ощущение

[D'Artagnan]

а зачем они

А вдруг рельеф? а ты центнер весишь? Мне для асфальтового вела меньше, чем 34-50, не подходит, например.

[mr.Black]

"МТБ карбон ригид" от HORNET

Это шо такое?

Ну и ты вроде в прошлой теме писал, что катаешь бреветы с друзьями. Баран-то для бревета всяко интереснее палки.

Сегодня на повестке собирательная безбреветная тема. Онли город, парки, налегке

[Алекsei]

Это шо такое?

Давно уже практикую мтб ригиды. Слева трейловый, справа китайкарбоновый.

896E2E27-7DD5-4769-9F26-F6DAA9D38917.jpg

[ЮркЫй]

Давно уже практикую мтб ригиды. Слева трейловый, справа китайкарбоновый.

Вложение 645886

Трейловый на сликах и с рогами
Трейлы - это тротуары?