Выбор ригидного гибрида вообще и приличного в частности

[gestynoi]

...... .

[LadyHamilton]

Мне, наверное, везет.
Я за все время моего катания прокалывалась только один раз. Муж ни разу.

[komogorov]

Мне, наверное, везет.
Я за все время моего катания прокалывалась только один раз. Муж ни разу.

Я за 40 лет ни разу не прокалывался, две рамы только сломал, стальных.

[mr.Black]

Я за 40 лет ни разу не прокалывался, две рамы только сломал, стальных.

Псих? Не ездил наверное)

[Van Der Logg]

Ну BigApple в больших диаметрах реально злобно весят, зато как маховик работают)
У меня были SuperMoto - кевларовая версия тех же BigApple, очень приятные покрыхи по городу - на 29х2.35 и катют, и комфортно. Сейчас Big One 29х2.35 - так же клёво, но антипрокольность не про них - в сельской местности кололся очень часто.

[gestynoi]

.......

[jazz_fan]

Вот вам еще ригидогибридов:
https://www.zfbikes.com/collections/hybrid

[mr.Black]

Вот вам еще ригидогибридов:
https://www.zfbikes.com/collections/hybrid

Вибрейки, перпер и эксцентрики это не то что мы ищем)

[M_HORNET]

Базовые противоречия заключаются в самом типе подобного велосипеда (гибрида на узких колесах с короткой базой)
Какая цель в сочетании короткой рамы (у Марин DSX1 рич в L размере всего 420 мм при ЕТТ 592 мм) и 45 мм колес? При короткой базе 1080 мм всего?
Ладно хоть угол уже стали делать меньше 70, но пока ограничились величиной 69.5)))
В тоге посадка довольно высока, и профит от меньшего сопротивления качению колес меньшей ширины, нежели у МТБ, будет съеден бОльшим аэродинамическим сопротивлением. В итоге то на то и выйдет по скорости с МТБ.
Моя идея заключается в том, что за эти же деньги собрать МТБ ригид с более длинной рамой и на полноценных по ездовому комфорту 2.2 - 2.25 покрышках
Есть мнение что «сидеть более прямо - удобнее»
Но это в целом неправильное мнение как чисто физиологически - возрастает нагрузка на позвоночник, так и то что так можно сидеть только на гибридах - если на МТБ вынос поставить короткий (35-55 мм) то будет более вертикальная посадка, а можно еще и руль вместо флэта - райзер, а они бывают с подъемом до 70 мм и даже более. Так что посадку на МТб можно выставить ЛЮБУЮ

Вопрос в достаточности амортизации узких покрышек. 45-47 мм, которую используют на части таких гибридов - в принципе эта величина уже более менее, но скажем так на любителя. Такой промежуточный вариант между заметно более накатистыми 32 и заметно более комфортными и универсальными 2.2-2.25
Выбор - дело вкуса, конечно и субъективного восприятия комфорта.
Но объективно комфорт и надежность поведения 2.2-2.25 и до 2.4 покрышек очень хороши, а поставить бескамерно так вообще лимузин

Я использую МТБ ригид для города
https://youtu.be/ZbxLvXK3jGw
Я уверен что Марин DSX1 не будет быстрее чем этот мой велосипед.

При этом МТБ ригид может быть и таким - на базе хромолевого вилсета Щульц
https://youtu.be/S7RYuqSVO8o

И даже вот такой супербюджетный МТБ карбон ригид - и то едет более чем отлично
https://youtu.be/pXU9gVhmetQ

[Denax]

Здравствуйте. Думаю взять Marin DSX 1. Мерил размер L в магазине, но он мне показался маленький в длину, посадка слишком вертикальная, при моём росте 183 см, а размера больше не было. Что у Marin, вообще, с размерами? И кто знает, что за втулки стоят на нём? Насыпные, или на промах? Не нашёл информацию