Merida One-Twenty RC XT-Edition 2021
Встречайте красавца!
Зовут его Merida One-Twenty RC XT Edition! Последний на всю Россию достался сегодня мне!
Это RC версия, алю, но облегчённая. Подвес короткоход. Спереди 120, сзади 100мм!
https://www.merida-bikes.com/ru/bike...-rc-xt-edition
Вес в размере L на безмене ровно 13.87кг, спецификации по ссылке выше
Мой рост 178см, ноги и руки стандартные. Инсим 83-84, руки 58
Прокатиться удалось пока только вокруг клумбы, метров 500. По гео он чуть меньше моего трейлового хардтейла, что создало некоторый дискомфорт, и данный подвес показался коротковат. Я понервничал два дня, успокоился и пришел к выводу что посадка - дело привычки и тонкой настройки.
Это первый у меня современный двухподвес-найнер. Был когда-то One-Twenty 2009 года, но вот, скажу я вам, новый - это просто Вантвентище по сравнению со старым.
Плюсы выявленные на данный момент:
Офигенное внешнее качество рамы и цвет. Цвет и покраска прям сексуальные. Оборудование на класс или два выше того что у меня было до этого.
Приятные формы аппарата.
Вилка реба)
Минусы:
Это личное. Посадка непривычная, нужно настроить и покататься.
Мерида обманщики! Не вся информация на сайте мериды соответствует действительности! Рич на сайте 460, а наклейка на раме 455) Но это фигня!
Производитель заявил что в данной линейке использует для производства Light рамы высокотехнологичный алюминиевый сплав 6066 с тройным баттингом (технология PROLITE 66). А по факту на раме стоит маркировка сплав 6061. Сколько там баттингов хз. В плане прочности может это вовсе и не важно, но сам факт печалит)
Колеса отстойные. Резина 2.35 на ободах 22.8мм смотрится крайне ужасно. При бескамерном использовании на низком давлении ну его нах
Итак, вкратце чем отличается One-Twenty RC от One-Twenty:
One-Twenty ходы подвески - перед 130мм, зад 120мм, заявлена как Trail
One-Twenty RC - перед 120мм, зад 100мм, заявлена как Marathon, Trail
То есть RC это некий гибрид между трейл-подвесом и кк-подвесом. Мне большие хода не нужны, экстремально не катаюсь и т.д. и т.п.
Теперь пара фоточек. А завтра надеюсь удастся поставить новые колеса, переобуть резину и выложить новые фотки) Инфу буду добавлять по мере поступления
IMG_3420.jpgIMG_3411.jpg
Всякая техническая инфа. Обновлено 23.04.2021
По просьбам работяг нашел и выкладываю техническую инфу по раме и подвеске One-Twenty RC 2020 года. В 2021 ничего не изменилось, кроме того что в 2021 году нет RC версии в карбоне. Подробно строение подвески, геометрия, вес рамы на картинге под спойлером
Update 22.04.2021
Итак. Забрал практически новый вилсет со старого велосипеда. И педальки.
Педали теперь Crankbrothers Stamp 1. Нравятся мне формой и небольшим весом.
Колёса такие:
Втулки DT Swiss 350 Boost Hybrid. В отличие от обычных 350 имеют увеличенную толщину фланца, увеличенные шарики в подшипниках и увеличенное количество зубов ретчета (24 против 18), то есть уменьшен угол зацепа. Обе под ось и 6 болтов. Перед 110х15, зад 148х12.
Обода DT Swiss H552 Hybrid, внутренняя ширина 30мм. Рассчитаны на вес до 150кг! ASTM класс 4
Спицы DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0
Ниппели DT Swiss 14мм
Покрышки стоковые Maxxis Rekon Race 29x2.35 EXO TR, сразу установил бескамерно и залил по 100мл в каждое колесо. На стоковых ободах ширина была 60мм, на широких - 61мм. И форма красивая!
Кассеты менять местами на колесах не стал, так как на колёсах ДТ стоит кассета с пробегом 100км. Роторы тоже. Так что...
Кассета теперь Shimano SLX M7100 вместо стоковой Deore M6100
Тормозные роторы теперь Shimano RT66 180/180мм вместо стоковых RT54 180/180
Итоговый вес с педалями 13.7 кг. Я бы уточнил, так как взвешивался на напольных весах с велосипедом и без.
Вложение 645036Вложение 645035Вложение 645030Вложение 645034Вложение 645033Вложение 645032Вложение 645031Вложение 645029
Далее с племянником поехали кататься. К посадке я почти уже привык, вел не ощущается коротким, но непривычно то что он достаточно низкий. Высоту рулевого стакана ну совсем нельзя назвать трейловой. В текущей конфигурации посадка спортивная, кантрийная. Вилка божественная, она отрабатывает даже мелкие неровности и видно как она плавно шевелится вверх и вниз) Задняя амортизация работает так что при переезде каких-то препятствий высотой 10-15см под задницей такое ощущение, как будто сзади не 29е колесо, а 34е, так всё медленно и плавно настроено. После первой покатухи решил что вилку надо слегда подкачать, а аморт оставить как есть.
Потом велик взял покататься племянник, съехал несколько раз по лестнице и сказал что очень низкий руль, типа легко сделать черезрульку (напомню - руль на Мериде прямой, а угол выноса отрицательный).
Ну так вот. А потом мы уже собирались разъезжаться по домам, а он мне и говорит: "А давай-ка сделай стоппи!". Сцуко, верите или нет, но я не хотел! Я этого стоппи никогда специально не делал! Пляя... Какие же у него офигенные тормоза! А когда я спросил у племянника как это было, он ответил что момент падения он не видел, так как в тот момент когда я на пару секунд завис в верхнем положении, у него уже глаза слезами налились от смеха! Все мои 97 кг веса шмякнулись половиной на вел, а второй половиной на асфальт. На бедре ссадина с ладонь, на колене чуть поменьше, а на втором колене синяк небольшой, а локоть и пятка уже почти не болят
Короче седло у мериды говно, рельсы погнулись, а переключатель перестал переключать, цепь бренчит и шелестит, прыгает между звезд) Внешние повреждения только у седла и у левой грипсы. Грипсу не фоткал.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Ouninpohja
