Байк за 100000 руб. в 2021!
Всем привет, и немного предыстории:
– значит я, будучи фанатом фитнесса, а именно по его силовому направлению, столкнулся с тем что возникла необходимость делать кардиотренировку.
В итоге Фитнесс превратился в профессию, а я за долго до этого и так уже подсел на велосипед да так - что мне теперь очень сильно приятно, когда где то что то появляется велосипедная тема или около того, то мои друзья, знакомые, и так далее, просто считают своим долгом поделится со мной тем, что мы уже с вами 100500 раз могли видеть. Спасибо вам за это, это мне помогает понимать что я в правильном направлении двигаюсь.
А потом я пошёл настолько дальше что начал обучать и тренировать новичков.
И тут очередному клиенту надо купить новый велосипед, так как я в этом деле pro, соответственно этот процесс полностью был вверен мне.
В бюджет 100000 руб надо было купить что то, что будет катить, не ломаться, и выдержит райдера весом 120кг+
Покупка состоялась, клиент доволен.
И чёрт меня дёрнул, я взял эту штуку и прокатился на нем. Я был настолько очарован им, что влюбился.
Официальный дилер #norcobicycles в Росси это сеть магазинов trial-sport.ru
Но понятное дело что в Москве этой модели уже давно как нет, а про нужный размер надо мониторить регионы. Вот так я съездил в Ярославль и купил его там. Оправдав покупку тем что границы сейчас закрыты. Рубль падает, и соответственно эта покупка даже некая инвестиция, потому что за лето я отобью всю его стоимость и даже что то заработаю.
*****
Встречайте, Norco FLUID 2 HT 2020
*****
*****
*****
*****
Size: m.
Вот что касается размера рамы, здесь опять таки я попадаю впритык между M и L со своими 176см роста. Но, мой большой опыт с SantaCruzBikes показывает что выбирая меньше, я ни разу не промахнулся.
Благо клиентский велик я брал в размере L и была возможность сравнить. Он мне показался длинноватым. Поэтому с «эмкой» от Norco я не прогадал.
*****
Color: red.
Ни для кого не секрет, что это +0,6872% к скорости.
*****
Собственно как это едет и как это управляется?
Вот небольшое описание на сайте магазина:
- неплохо, неплохо, даже где то подкупает.
Всё было бы хорошо, но так как я избалованный всем этим изобилием хайэнда и топовых групп переключения, торможения, управления, и так далее, то понятное дело тут ловит нечего, ибо КОМПЛЕКТАЦИЯ тут так себе
Ну а чего ждать, а ты велосипеда в сборе 2021-м году? По сути ты тут покупаешь хорошую раму обвешенной каким-то оборудованием как бонус.
С ним можно временно катать и соответственно апгрейдить велосипед на свой вкус и под свои предпочтения.
Что в ней приглянулось, так то что это полноценный 29 с поддержкой 27,5+
Как раз то что хотел на зиму, очень хотел плюсовый байк. А тут два в одном, только разве что две пары колёс надо будет, и как раз соберу плюсовый комплект.
И, о божечкиии,...она под boost 148/12 что есть good.
Она (рама конечно же) полностью под интегрированную проводку переключения передач, торможения, и даже мультипозиционный подсидельный штырь тоже интегрированный - TranzX YSP18 - 31.6 мм, Stealth, ход штыря - 130 мм. для рамы в размере M.
Зажим подседельной трубы стандартные 34,9 мм.
Просто праздник какой-то. Разве это не прекрасно? :glamour:
Понятное дело что тут конический рулевой стакан, вот с такими данными: IS42/28.6 | IS52/40
Судья по сайту производителя там стоят промподшиппники.
Кареточный стакан стандартный 73 мм под резьбовую каретку.
Мой стоковый экземпляр в размере M весит 15,370кг
Это мой самый тяжёлый байк из всего что у меня было. Поэтому либо я после зимы атрофировался
P.S. Продолжение следует:
Как он едет?
Почему не Santa Cruz?
Что поменяю первым делом?
Какие планы в дальнейшем?
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от the_rumm
