|
Да просто в сознании масс 90% велосипедистов ассоциируются с курьерами во всех проявлениях, включая электро-"Аисты" (которые часто вообще игнорируют пдд и едут чуть ли не по центральной разделительной) и "табуретки". Они и создают значительную часть негативного восприятия, которое экстраполируется на всех остальных двухколесных, в том числе и адекватных
Я приехал из Баку
Несмотря на боль в боку
И наклонности к подагре,-
Очень хочет Рафик к Агре
Слушай, если даже в таких велосипедных странах как Италия достаточно хейтеров велосипедизьмы, то чего у нас то говорить, где велосипед это развлекуха на 2-3 месяца в году у 95% пользователей.Сообщение от Fleogan
Не удивительно, что обычные люди как бы не в восторге.
Ну и проблема "ксенофобии" у нас никуда не делась.
"Обычные люди"
при наличии лишнего полоса
что купят?-
вот вам и ответ....
Не в восторге? На мой скромный взгляд, действительно обычному человеку должно быть пофиг. Ну ездят и ездят. А если появляются какие-то фобии и предубеждения -хоть молчи, за умного сойдешьэто уже как-то ненормально...
---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:52 ----------
Этапять!
Это не повод оскорблять всех ездящих на велосипедах с трибуны государственного радио.
Выходит, что мы, как налогоплательщики, оплачиваем публичную неприязнь г-на Геворкяна к велосипедистам.
У нас уже есть семейка Симоньян на RT с попилом госбюджета.
Похоже статью в википедии она сама писала.
Фантастическое количество грантов и регалий. Но как???
"Социальный предприниматель" это что-то новое.
---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:05 ----------
ссылка на файл MP3 23 Мб https://s42963.cdn.ngenix.net/audio/download?id=2558810
на аквадискотеке
если они ездят по шоше, ага. А когда по тротуару, причем не потихоньку а носятся, то как бы уже не пофиг. особенно если у тебя мелкие, или ты пожилой человек.
Это отголоски автоупоротого общества имхо. В понимании широкой общественности (не только автомобилистов, но и им сочувстующих), вел это сезонная игрушка. Или спорт.снаряд для спец. трасс. Либо же транспорт для нищебродов, которые даже не в состоянии купить подержанную "жигу". Как писал недавно один упоротый в автопаблике при разборе вело-дтп "дороги это место, где доминируют моторы". Для четкого понимания того, рядом с кем приходится ездить читайте паблики автомобилистов, посты с разбором велосипедных ДТП. Обычно там полное собрание заблуждений от взрослых людей, которые кичатся немалым водительским стажем. Узнаете и про обязанность велосипедистов ездить по тротуарам, про запрет проезжать через перекрестки на велосипеде(якобы, нужно проходить их пешком по зебрам). ПДД 13.1 и 8.3 - нет, ни разу не слышали (или не понимаем написанного). Про отсутствие приоритета проезда у велосипедистов (везде должны уступать, не могут быть "помехой справа"). А основное правило, которым руководствуются многие автолюбители в отношении велосипедистов "Велосипедист должен спешиваться. Точка."
Всмысле "пофиг когда по шоссе"? Хватает учителей, кому не хватит и двух свободных полос, чтобы опередить тебя не "преподав урок". Особенно если велодорожка(велопешеходка) или просто тротуар параллельно присутстуют.
Последний раз редактировалось Primorsky; 21.04.2021 в 10:56.
Нашёл объединяющий признак.
Современный водитель автомобиля в Москве это золотой человечек, которого имеют все, он всем должен, всегда под объективом, платные парковки, платные проезды, налоги, страховки, дорогой бензин, обслуживание ведра и всё это за право постоять в пробке и приехать неизвестно когда. Своими деньгами они оплачивают нам дорожную инфраструктуру, нам выделен весь правый ряд, даны правовые преимущества - только крути, дорогой! Так что тротуар конечно только в виде исключения и людей пугать или задевать нельзя.
Эритропретируй
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
