Хочу гонять и не остаться без трусов! Что выбрать?

[Woodcuttеr]

Я вообще толстяк. Мне нельзя шоссер. У него колеса тонкие)

Я 110-115 кг. Отношение к "тонкотрубым и тонкоколёсным" велосипедам - с опаской

[jazz_fan]

После 30-32 км.ч. с каждым километром скорости заметно ощущается сопротивление воздуха и его надо продавливать.

вы меня просто умиляете тем, что предлагаете преодолевать это на MTB, с его короткой рамой и локтями в раскоряку и ветром в харю.
Когда можно ехать на дропах или на лежаке и крутить эту тридцадку покуривая сигару / в ритме вальса / попивая смузи, не напрягая спину вообще и ноги ну совсем по минимуму

[Woodcuttеr]

вы меня просто умиляете тем, что предлагаете преодолевать это на MTB, с его короткой рамой и локтями в раскоряку и ветром в харю.
Когда можно ехать на дропах или на лежаке и крутить эту тридцадку покуривая сигару / в ритме вальса / попивая смузи, не напрягая спину вообще и ноги ну совсем по минимуму

Это я о своих впечатлениях от шоссера 30 км.ч. крейсерская - очень комфортно, но 35-36 уже предел максимально комфортной скорости, которую можно было б поддерживать сколь длительно, ну пусть час. Хотя не редко на компе и 37 и 38 км.ч. мелькало, но в основном 35-36 км.ч. Как максимум, среняя врядли на часовом маршруте была б выше 35 км.ч, а наиболее вероятно 34. Поэтому, как по мне, какого-то вау-эффекта в плане скорости от шоссера не уловил На мтб при средней 30 крейсерская обычно 31-33, а иногда мелькает и 34 и даже 35. Впрочем как и 27-28. (незаметный глазу градиент или ветер) Так что для клумбоуата шоссер быстрей ни на нолову, ни на полголовы, а лишь чуть. Процентов на 15 как максимум

ЗЫ. Лежак - это всё-таки отдельная тема. Если с хорошего асфльта не слезать - может в нем и есть смысл.

[bwn]

Если речь об асфальте на более-менее равнинной местности, то средняя скорость в 20 км.ч. - это скорость обычного подростка или пенсионера. 25 км.ч. средней доступна вообще любому взрослому не тренерованному но здоровому человеку без каких-либо предварительных тренировок. Разве что раскататься слегка с неделю-две. Для тридцадки средней надо потренироваться более основательно. Это все о бюджетном МТБ.
Поэтому, ИМХО, при твоих средних скоростях смена велосипеда на шоссейный прибавит 2-3 км.ч. и сильно убавит комфорта. Нодо оно или нет - это видней только тебе.

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:26 ----------

bwn,

а всё-таки верно, что кто до мастера спорта не дорос (почему - это уже совсем другой) - то у того полно каши в голове Вот и у тебя тоже её полно , только без обид.

Я тренировался именно в одиночку и именно на шоссе.

Да какие обиды. А к чему тренировался то? К чему готовился? Вы вероятно не поняли, что я имел ввиду.
Это как заниматься футболом бегая в одиночку с мячиком по полу по периметру.
Вроде и с мячиком, а к футболу мало отношения имеет.

Что касается средней 30 - это само по себе не достижение, но как ни странно некоторое откровение дает разделка с результатом 20 мин.
на перекрытом шоссе с разворотом.

---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------

Чреватость одиночного впиливания по асфальту в том, что рано или поздно это надоест, особенно если ездить по не раз и не два изъезженным дорогам. Но мотивация рулит, во всяком случае по началу.. А без мотивации толка не будет.

Именно. Но мотивация обычно есть, когда есть цель какая-нибудь.

[Kimanchik]

Хрена тут прокаченные, 30 средняя...

[Woodcuttеr]

А к чему тренировался то? К чему готовился?

К поправке здоровья. И физического и морального.

Это как заниматься футболом бегая в одиночку с мячиком по полу по периметру.
Вроде и с мячиком, а к футболу мало отношения имеет.

Не-не, велосипед - это не футбол, во всяком случае для физкультурника.

Что касается средней 30 - это само по себе не достижение, но как ни странно некоторое откровение дает разделка с результатом 20 мин.
на перекрытом шоссе с разворотом.

30 не достижение - об этом говорено 1000 раз. Поэтому непонятны вопли некоторых местных Видимо, реально или по дивану или вокруг клумбы катаются в спортивном плане, а покорчить из себя экспертов и знатоков охота ....
И это, ты очень часто по диагонали читаешь. Поэтому не надо писать про развороты на 180 градусов и какие-то откровения. О том как заезжалость - тоже говорено неоднократно.

Именно. Но мотивация обычно есть, когда есть цель какая-нибудь.

Так это ж вроде прописные истины, касающиеся всего или почти всего, а не только велосипеда

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------

Хрена тут прокаченные, 30 средняя...

Во первых это на равнинной местности по асфальту.
Во вторых, это после раскатки и интенсивных почти ежедневных покатушек с пробегом под 7 или 8 тыс. км. за четыре с половиной месяца (а всего с апреля по ноябрь 10 тыс. км).

[bwn]

О том как заезжалость - тоже говорено неоднократно.

тут не надо жаже знать как - тк раздельный старт это строго формальные условия

[Woodcuttеr]

тут не надо жаже знать как - тк раздельный старт это строго формальные условия

Слушай, ну нафига мне, клумбокату, эти раздельные старты??
Я выезжаю из дома и неспеша проезжаю до места старта крупные и помельче перекрёстки с кучей светофоров. В месте старта обнуляю велокомп, жму на смартфоне кнопку старт трекера (поначалу, а потом надоело, проверенного велокомпа за глаза) и погнал маршрут. Финиширую в этом же месте, только на другой стороне дороги. Что не так? Причём маршруты езжены что по часовой стрелке, что против для чистоты результата, если они круговые. А маршрут туда-сюда - так он и есть с разворотом на 180 и финиш тоже в месте старта.
Короче, харэ задвигать про езду в одну сторону, да ещё по ветру и под спуск, чтоб на компе или в приложении красивые цифры увидеть. У меня были и такие конечно ради интереса, но это не та средняя скорость, о которой можно говорить как об отражающей реальный уровень.

[Fliptorn]

Это я о своих впечатлениях от шоссера 30 км.ч. крейсерская - очень комфортно, но 35-36 уже предел максимально комфортной скорости, которую можно было б поддерживать сколь длительно, ну пусть час. Хотя не редко на компе и 37 и 38 км.ч. мелькало, но в основном 35-36 км.ч. Как максимум, среняя врядли на часовом маршруте была б выше 35 км.ч, а наиболее вероятно 34. Поэтому, как по мне, какого-то вау-эффекта в плане скорости от шоссера не уловил На мтб при средней 30 крейсерская обычно 31-33, а иногда мелькает и 34 и даже 35. Впрочем как и 27-28. (незаметный глазу градиент или ветер) Так что для клумбоуата шоссер быстрей ни на нолову, ни на полголовы, а лишь чуть. Процентов на 15 как максимум

ЗЫ. Лежак - это всё-таки отдельная тема. Если с хорошего асфльта не слезать - может в нем и есть смысл.

Я так понял посыл следующий — шоссер это неудобная в плане комфорта спортивное изделие, которое нужно действительно спортсменам-велогонщикам.

Моя задача изначально — это физкультура на велике по асфальту плюс эстетика плюс скорость.
Всё взвесив понял, что шоссер лучший вариант. И эстетика, и физ-ра, и скорость. Вот и спрашиваю у знающих есть вариант на деньги из копилки грубо говоря заиметь что-то для старта.

Так понял лучше по вашему варианту взять в прокат шоссер и вообще понять, что это (раньше не катался на них). А далее либо копить на что-то +- стартовое современное, либо охладиться.

[Pranevich Ihar]

взять в прокат шоссер и вообще понять, что это

Опробовать несколько отличающихся.