Китайкарбон с наклейкой Gekko (какая-то мелкая европейская контора), ростовка 18" (M), ETT 590, рулевой стакан под внешние чашки, каретка 68 резьбовая, крепление тормоза IS, диаметр штыря 27,2. Дропауты алюминиевые, вес голой рамы был около 1400 г, кажется. Для любителей экзотики - есть даже наплывы и резьбы под вибрейковые боссы. )) Оптимально использовать с покрышками до 2,1 (на фото зазоры именно с такими), колёсо 27.5 скорее всего не влезет ни с какой нормальной резиной.
Основной нюанс - прогнившая резьбовая вставка в каретке, с правой стороны почти полностью (подробности тут). Поэтому была взята приличная каретка RaceFace (у которой стандартные подшипники, а не как у Шиманы) и правая чашка была вклеена (Антоном в мастерской XLab) практически намертво. Левая нормально откручивается, в принципе можно и в правой подшипник поменять, не выкручивая её, если удастся съёмником подлезть. Сколько это всё проживёт, зависит от стиля катания - если часто купать, вставка быстро сгниёт окончательно, но если эксплуатировать посуху, я думаю, на много лет хватит.
Косметика в целом в порядке, но на дропаутах есть потёртости и облезлости.
Стоит хорошая рулевая Cane Creek S8 с почти новыми подшипниками.
Цену за раму + каретку с учётом нюансов обозначу, скажем, в 5000 рублей с торгом, с рулевой будет на 1500 рублей дороже.
Могу добавить приличный карбоновый подседельник Titec (не китай!) 27.2x350 за отдельные деньги.
На этой раме был собран велосипед-времянка, чтобы откатать сезон 2020 года. Сейчас пока велик в сборе, можно посидеть-попробовать. Большая часть велосипеда (в частности, хорошие колёса на втулках XTR весом 1550 г и вилка Reba, заботливо восстановленная в Becycle) скорее всего тоже пойдёт в продажу. Подробности по запросу.
UPD: рама и рулевая проданы, для колёс и вилки позже сделаю отдельные темы.