А ещё препятствия могут быть такими:
DSC_0638.jpg
Будет ли в обоих случаях скорость прожатия ног вилки в штаны равна скорости вела?
(Вел едет слева направо).
Последний раз редактировалось rewwerty; 04.04.2021 в 15:42.
Правильный ход мысли!
начальная скорость сжатия в обоих случаях будет одинаковая (но относительно вела немного меньше), а вот глубина сжатия будет разная.
но есть нюансы если предположить, что велосипед заехал на препятствие со скоростью 20 км\ч,
инерция.jpg
а в этот момент препятствие т.ж. начнет двигаться в сторону велосипеда - со скорость 50км\ч, то скорость сжатия у вилки будет 70 км\ч.
инерция 2.jpg
Последний раз редактировалось Slavssimf; 04.04.2021 в 16:29.
Вот в этом сообщении — наверное, "подобная" ситуация.
Когда вылет радиусный.
Последний раз редактировалось rewwerty; 04.04.2021 в 16:43.
фсе расчеты фтопку. потому што при наезде на высокой скорости на препятствие сначала всегда сжимается шина, а только потом вилка.
поэтому скорость сжатия будет примерно одинаковой. полюбому.
Последний раз редактировалось Styer; 04.04.2021 в 18:23.
Это имеет смысл делать только на небольшой скорости. Дальше ограничивает сопротивление в демпфере. Демфер, конечно, можно убрать для замеров, но какой смысл, если ездишь всё равно с ним.
Что б тебе было проще, скажу, чего я намерил. Замерял три фактора - сальник ноги, трение в бушах и сальник демпфера. Всё по отдельности.
Для бушей ногу нагружал перпендикулярной силой и мерил усилие для страгивания и дальнейшего движения.
S5003535.jpg
В итоге для сальников с большим отрывом победила густая силиконка. В бушах - чем гуще смазка, тем лучше, но разница не сильно большая. В итоге остановился на трансмиссионке 75W. Буши - металл с тефлоном.
Есть ещё момент, который обычно забывают или не делают, потому что сложно (кажется). Это прошивка бушей и геометрия ног. Оказалось, что вполне делается самостоятельно. Вот после этого вилка делается суперплюшевой, чего не достичь только подбором смазок.
я протестую!
без пояснения сколько было надуто псей в покрышку и какова жесткость пружины - это заявление является неоднозначным.
это значит, что если использовать нескользкую смазку, то это можно нивелировать менее вязким маслом в демпфере и регулировкой отскока
получается пофиг какая смазка, лишь бы резинки не набухали либо не скукоживались.
Последний раз редактировалось Slavssimf; 04.04.2021 в 19:45.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)