|
Максимальная теоретическая скорость сжатия вилки
Ребят, помогите прикинуть максимальную теоретическую скорость сжатия вилки?
при 30 км/ч при наезде на круглое препятствие, угол рулевой пусть 67, около что-то около 20-25 м/с получается?
хочу ногу вилки дергать сервой в бушинге/сальнике и замерять потери с разными смазками на разных скоростях. Собственно вопрос с какой макс скоростью имеет смысл это делать.
Последний раз редактировалось skadi; 31.03.2021 в 23:54.
_
Сообщение от skadi
30км/ч
100км/ч
ВашЪ КО.
---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:04 ----------
Какая от того произойдет польза?
Так-то, до момента гидропланирования, потери будут прямо пропорциональны скорости.
Последний раз редактировалось smol_; 01.04.2021 в 07:05.
С какой радости?
При 30 км/ч будет 30 только если вектор сжатия совпадает с вектором велосипеда. А они не совпадают
---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:25 ----------
Ну кто-то топит за более скользкое и менее скользкое, а мне интересно, все ли одна бодяга хотя бы на стенде.
_
А колесо то круглое.
ВашЪ КО.
Так, скорость не важна. Они руками прожимают.
Крайние положения:
Если угол рулевой совпадает с вектором движения велосипеда (ноги вилки параллельны движению; втулка колеса впереди), то одно поведение вилки, один показатель скорости сжатия.
Если угол рулевой перпендикулярен земле — другая работа вилки.
Если угол как и в первом случае, но втулка смотрит в противоположной сторону (угол рулевой — на 180° относительно первого варианта) — вилка не работает.
Для первых 2-ух случаев работа пружины и демпфера идёт в расчёт.
Правильно?
Последний раз редактировалось rewwerty; 01.04.2021 в 15:25.
Как уморительны рассуждения гуманитариев в технических вопросах.
Сами себя запутают бредовыми рассуждениями и гордо выпячивают грудь.
1. К чему эти бесплодные рассуждения "о вильке взад"? Ты уж сразу снимай ее с лисапеда и прикручивай к ракете илонамаска.
2. "Параллельный али попендикулярный" - есть одна характерная скорость = скорость лисапеда. Вот с этой скоростью и может сжиматься вилка.
3. Шобы вилка "сжималась быстрее" - нужно указать ЯВНУЮ причину этого чудесного явления.
---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------
1. Даже если твой амморт устроен именно так
2. В демпфере вилки есть обратный клапан.
3. Этот клапан открывает "большую дыру" при сжатии вилки и закрывает эту дыру при отскоке.
---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:49 ----------
Motion Control высочайше дозволено откручивать и заменять его отсутствием.
Ваш КО.
Последний раз редактировалось smol_; 01.04.2021 в 17:59.
речь была не про это. а про то, что характеристика работы будет разной и это сложно не заметить.
_
Речь была про то, что регулировку компрессии можно убрать в 0.
Вот именно. Руками -- тест чисто "ну мне так кажется, что вот это -- лучше".
---------- Добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:30 ----------
И? Все равно получается, что вилке надо сжиматься быстрее, чем едет велик, чтобы сожрать препятствие, не?
_
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием