Максимальная теоретическая скорость сжатия вилки

[Were1325]

так или иначе, это происходит от использования "неправильной" смазки, стало быть СЭГ от применяемой смазки тоже зависит?! ладно проехали, у каждого свой опыт, теория и мнение, я лишь поделился своим

Да, ты прав. Если смазать вилку клеем и она заклинит - сэг станет нулевым. Но так делать не надо.

[zest2407]

Да, ты прав. Если смазать вилку клеем и она заклинит - сэг станет нулевым. Но так делать не надо.

спасибо за напутствие, о мудрейший)))

[skadi]

Чем сильнее отверстие перекрывается иглой, тем меньше "проход" для масла.

это неправильный демпфер какой-то, у правильного игла будет закрыта односторонним клапаном.
у вилок -- вот именно так. на сжатии байпас отскока идет почти 100%

RockShox Kage R (только отскок).

неверно, компрессия там никуда не делась, просто она фиксированная.

и на вилках тоже в ноль компрессия не выводится. несогласным предложу выкинуть моушн контрол из рокшокса или абс+ из маниту и сравнить ощущения с ним и без него.

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------

но опять унесло. надо прикинуть исходя только из скорости велика, ну и высоты препятствия, например.
Я так понимаю, колесо обрабатывает круглое препятствие по закону тригонометрической функции, и скорость в разной фазе удара еще и не постоянная.

[Slavssimf]

но опять унесло. надо прикинуть исходя только из скорости велика, ну и высоты препятствия, например.
Я так понимаю, колесо обрабатывает круглое препятствие по закону тригонометрической функции, и скорость в разной фазе удара еще и не постоянная.

обожаю умные беседы
skadi, всецело поддерживаю твой замысел.
с самого начала данного обсуждения почти в каждом посте есть что-то разумное, что говорит о многих факторах, вносящих свои корректировки для данного расчета.
например еще один возможный фактор: инерционное движение ездюка, совпадающее с вектором сжатия вилки

Короче, делай как Илья выше написал - бери любую скорость и пляши с ней.

[skadi]

Короче, делай как Илья выше написал - бери любую скорость и пляши с ней.

серва не всесильная, или скорость, или момент. ладно, понятно, используется патентованная система "Н.А.Г.Л.А.З."

[rewwerty]

это неправильный демпфер какой-то, у правильного игла будет закрыта односторонним клапаном.

scadi, при следующей переборке вилки RockShox с Motion Control-ом, после того, как демпфер собран (новое масло залито), когда штаны ещё не надеты, попробуй сравнить прожимания/утапливания штока в ногу:
- когда отскок на минимуме,
- когда на максимуме.
(Motion Control открыт полостью).

[smol_]

Чем сильнее отверстие перекрывается иглой, тем меньше "проход" для масла.

У тебя очень печальные представления о устройстве демпфера.

Без данной компрессионной части работа была бы другой.

Теоретег?
У мя есть Recon 327 без motion control - меня не запугаешь.

[rewwerty]

В поршне демпфера имеется отверстие, регулируемое иглой отскока.

Через него масло проходит в обе стороны: при сжатии и разжатии вилки/амортизатора.

Увеличение/уменьшение отверстия с помощью иглы регулировки отскока – и в теории и в опыте – влияет на работу амортизации.

[smol_]

Крайние положения:
Если угол рулевой совпадает с вектором движения велосипеда (ноги вилки параллельны движению; втулка колеса впереди), то одно поведение вилки, один показатель скорости сжатия.
Если угол рулевой перпендикулярен земле — другая работа вилки.
Если угол как и в первом случае, но втулка смотрит в противоположной сторону (угол рулевой — на 180° относительно первого варианта) — вилка не работает.

Для первых 2-ух случаев работа пружины и демпфера идёт в расчёт.

Правильно?

Как уморительны рассуждения гуманитариев в технических вопросах.
Сами себя запутают бредовыми рассуждениями и гордо выпячивают грудь.

1. К чему эти бесплодные рассуждения "о вильке взад"? Ты уж сразу снимай ее с лисапеда и прикручивай к ракете илонамаска.
2. "Параллельный али попендикулярный" - есть одна характерная скорость = скорость лисапеда. Вот с этой скоростью и может сжиматься вилка.
3. Шобы вилка "сжималась быстрее" - нужно указать ЯВНУЮ причину этого чудесного явления.

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------

В поршне демпфепа имеется отверстие, регулируемое иглой отскока.

1. Даже если твой амморт устроен именно так
2. В демпфере вилки есть обратный клапан.
3. Этот клапан открывает "большую дыру" при сжатии вилки и закрывает эту дыру при отскоке.

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:49 ----------

и на вилках тоже в ноль компрессия не выводится.

несогласным предложу выкинуть моушн контрол из рокшокса

Motion Control высочайше дозволено откручивать и заменять его отсутствием.

Ваш КО.

[rewwerty]

У меня демпфер отскока под рукой.
Всё видно.
Можно покрутить, посмотреть.

К "Большой дыре" при прожатиях добавляется работа и выше обозначенного сквозного отверстия, регулируемого иглой отскока.
На заднем амортизаторе это проверить проще.